Rouwan kulkineessa A4/2008 2.0 TDI on sellainen ominaisuus, että se tuppaa sammumaan aika ajoin risteysajossa. Olen sen saanut joskus itsekin liikenneympyrässä sammahtamaan. Tapahtuu kuulemma noin viikoittain.
Tuntuu siltä, että kun vaihteen heittää vapaalle (tai kytkin pohjaan) ja sopivalla hetkellä kääntää rattia niin moottori kuolee.
Ilmeisesti kierrokset laskee niin nopeasti, että kun tulee lisäkuormaa ohjaustehostimelta ja jarrutehostimelta niin moottorinohjaus ei ehdi enää perässä vaan kierrokset ehtii laskea niin alas, että systeemi viisaudessaan päättelee, että hohhoijaa, nyt muuten taidankin sammua.
Ja sitten sammutaan.
Ei tässä muuta ongelmaa, mutta esim liikenneympyrässä tulee kiire kun tehostus katoaakin yks kaks.
Vikakoodit luettiin (=0) ja softa on uusinta sorttia. Välijäähdyttimen eteen laitettiin talvipleksi (!) kun on kuulemma ollut jotain jäätymisongelmaa (?). Tämä on kuitenkin eri juttu kuin se A3:ssa tehtävä ahtimen imupuolen vedenpoistoporaus.
Onko kohtalotovereita/toverittaria ?
Tuntuu siltä, että kun vaihteen heittää vapaalle (tai kytkin pohjaan) ja sopivalla hetkellä kääntää rattia niin moottori kuolee.
Ilmeisesti kierrokset laskee niin nopeasti, että kun tulee lisäkuormaa ohjaustehostimelta ja jarrutehostimelta niin moottorinohjaus ei ehdi enää perässä vaan kierrokset ehtii laskea niin alas, että systeemi viisaudessaan päättelee, että hohhoijaa, nyt muuten taidankin sammua.
Ja sitten sammutaan.
Ei tässä muuta ongelmaa, mutta esim liikenneympyrässä tulee kiire kun tehostus katoaakin yks kaks.
Vikakoodit luettiin (=0) ja softa on uusinta sorttia. Välijäähdyttimen eteen laitettiin talvipleksi (!) kun on kuulemma ollut jotain jäätymisongelmaa (?). Tämä on kuitenkin eri juttu kuin se A3:ssa tehtävä ahtimen imupuolen vedenpoistoporaus.
Onko kohtalotovereita/toverittaria ?