3.0 TDI DPF + lastutus

[an085]

3.0TDI Penkittelyt

Eli mielenkiinnosta kysellään, mitäpä foorumilaiset ootte kyseisestä nokipannusta saanut kutiteltua irti?

Ittellä: -05/06 A4 3.0TDI (BKN) + KKK:n tbolla (käytössä ilmeisesti esim. ASB-koneessa?)

-Järeemmällä ohjelmalla 314hv/678nm, jolloin vauhtipyörä jyristeli 6. richterin asteikolla. 8D
-Kesymmällä ohjelmalla 270hv/571nm, ilman jyrinöitä.

[HolyDiver]

Kenen tekemät ohjelmat,ja oliko tuo 571Nm maksimi mitä vauhtis sieti ?

[Putko]

Millä kierroksilla kyseiset lukemat on?

[an085]

Karalan ohjelmalla on, 571nm ohjelmalla käytössä toimii aivan ok, eikä ravistelua ollut, mutta voihan lie olla että vauhtipyörä vetelee viimesiään, sen takia ei enempää kärsiny ottaa... sitten yksmassapyörää ja järeempää kytkintä jos rupee tehonnälkä kasvaa. :)

[an085]

270hv @ 3713rpm, 571nm @ 2839rpm

[RHead]

Onko käppyrä miten lähellä tuota??

http://www.abt-sportsline.de/uploads...k_Export_E.pdf

[kiljubuu]

Ittellä ollut 04 a8:ssa nyt n. 15tkm karalan ohelma millä otettiin enemmän voimaa kun normi softalla ja kamitecci väitti että pitäisi olla n. 270 ja 650nm. Ilman suurempaa ongelmia on menty paitsi pari kertaa on isossa nopeudessa(+200) mennyt vikatilaan vedon jälkeen. Katsoin vikakoodeista niin oli tullut liiallisesta ahtopaineesta eli aika rajoilla ilmeisesti mennään. Pitäisi viedä tässä kevään/kesän aikana penkitykseen vielä...

[diffas]

tossahan olisi oiva paikka käydä penkittää pirkkalassa audifinnsin dynopäivänä 14.5 tai 21.5 :)


Ja se url http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=98213

[reqsa]

Ohjelma 3.0 TDI. DPF tyhjentämällä.

Audi A4 3.0 TDI Avant Quattro S-line vm. 2006

Ennen. 255.0 PS (187,5 kW) / 3671 1/min (131 km/h) 518,8 Nm / 2733 1/min
jälkeen 298.1 PS (219,2 kW) / 4019 1/min (144 km/h) 651,8 Nm / 2165 1/min

Ohjelma OBD:n kautta n 512 kb:n tiedoosto.

[HolyDiver]

Audi A4 3.0 TDI Avant Quattro S-line vm. 2006

Ennen. 255.0 PS (187,5 kW) / 3671 1/min (131 km/h) 518,8 Nm / 2733 1/min
jälkeen 298.1 PS (219,2 kW) / 4019 1/min (144 km/h) 651,8 Nm / 2165 1/min

Ohjelma OBD:n kautta n 512 kb:n tiedoosto.

Ja taas nää tutut kysymykset,eli manuaali vai automaatti ja kenen ohjelma ?

[Hulk75]

Audi A4 3.0 TDI Avant Quattro S-line vm. 2006

Ennen. 255.0 PS (187,5 kW) / 3671 1/min (131 km/h) 518,8 Nm / 2733 1/min
jälkeen 298.1 PS (219,2 kW) / 4019 1/min (144 km/h) 651,8 Nm / 2165 1/min

Ohjelma OBD:n kautta n 512 kb:n tiedoosto.

Ei tainnut ennen ohjelmaakaan olla vakio kun noin hyvin pukkasi?

[Puuhapete]

Toi varmaan jo tuntuu jossain, jos about 600 kiekkaa alempana on jo +130nm enemmän kuin aikasemmin.

[haraldh]

Kuinka pitkälle tuollaisessa on sitten vetäviä kierroksia?

[diffas]

Mitä tollaista 240heppasta koestin tuossa kuun s-asennossa veti aika hyvin 5000 asti. En tiiä tarviiko sen pidemmälle vetääkään.Kyseessa siis ihan vakiopeli s-tronicilla.

[Ilkka L]

Ymmärsinkö nyt oikein. 3.0TDi jaksaa vetää hienosti 5000rpm asti?

[diffas]

Jaksais varmaan pidemmällekin. Kyllähä nää kaikki vinkkelit tuntuis hyvin tuonne punarajan yli vetää. :)
Ei o tietoa onko joku säätänyt vetäviä pidemmällekin...joku 5500 vois olla ihan mahdollinen.

[Tolkkju]

Jotenkin tuntuu, että ei siellä 4000:n jälkeen kyllä mitään uutta tapahdu. Tosin puhun nyt 4,0TDi:stä.

Tossa esimerkki ABT:n versiosta, kyllä alkaa hiljenemään nelosen jälkeen melko äkkiä:
http://www.abt-sportsline.de/uploads...Datenblatt.pdf

[TDIfreak]

204 ja 233 heppaisissa on yksi kierrosrajoitin joka on vähän hankala löytää softasta.

4-litraiseenkin saa vetoja pidemmälle mutta paremmat ahtimet siihen melkein pitäisi laittaa. Löytyy 4.2:n ahtimet jotka ei tosin mene heittämällä paikoilleen.
FIN-Turbo varmaan muokkaa vakioahtimista vähän reilummat.

[diffas]

Kyl siihen v8iin ku parit 1756vkt, lyö niin alkaa vehkeet sysää eritavalla. :)
Tosin nois vakiois ja vähä softasta riippuen otetaan alhaalt julmetut vääntöpiikit ja sen jälkeen tuntuuki että ei enää vedä ylhääl.

[reqsa]

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja reqsa Näytä viesti
Audi A4 3.0 TDI Avant Quattro S-line vm. 2006

Ennen. 255.0 PS (187,5 kW) / 3671 1/min (131 km/h) 518,8 Nm / 2733 1/min
jälkeen 298.1 PS (219,2 kW) / 4019 1/min (144 km/h) 651,8 Nm / 2165 1/min

Ohjelma OBD:n kautta n 512 kb:n tiedoosto.
Ja taas nää tutut kysymykset,eli manuaali vai automaatti ja kenen ohjelma ?

Automaatti. Käytin Joutsenon Dieselasennuksessa. Ohjelman tekijää en tiedä. Auto tuotu v2009 lopulla, enkä tiedä aikaisemmista ohjelmoinneista. Mutta tärkeintä on sama penkki, enne ja jälkeen ohjelmoinnin.

[Ilkka L]

Jaksais varmaan pidemmällekin. Kyllähä nää kaikki vinkkelit tuntuis hyvin tuonne punarajan yli vetää. :)
Ei o tietoa onko joku säätänyt vetäviä pidemmällekin...joku 5500 vois olla ihan mahdollinen.

Ahaa, tuota omaa vinkkeliä en ole juuri kehdannut yli 4k kierrättää, kun alkaa arveluttaa mitä venttilikoneistossa tapahtuu eli pysyykö laaharit paikoillaan. Muutenkin paras vetoalue tuntuisi olevan ~1200-3500rpm, joten ei juurikaan tarvetta kierrättää enempi, mutta eipä kyllä haittaisi vaikka olisi vetoja 5k asti :)

[Puuhapete]

Kannattaa se joskus testata max kierroksilla, koska katsastuksessa kuitenkin polkevat lapun lattiasta läpi pari kertaa :)

[lsoro]

nyt on rullat käyty, ja saatu käppyrää esiteltäväks. Dyno oli tatechin paja Pirkkalassa, missä tehdään myös Voimaa.comin lastutusta. Sanoi ennen rullia että jos on "force"-ohjelma niin pitäis löytyä 265hp ja 550-580Nm, joten tehot täsmää mutta vääntö on hiukan hävinnyt matkalla.

Huomasin myös tuossa kokeillessani että kovemmissa nopeuksissa alkaa auto hieman nykimään, ihan kun ei saisi polttoainetta tarpeeksi. En tiedä mistä johtuu, enkä oo vielä ehtinyt sitä selvittelemäänkään. Harvoin sitä kuitenkin voi todeta kun puhutaan reippaasti yli suomen liikenteen nopeuksista..

[haraldh]

Mikä on kuvan väännön yksikkö? 490 lbft ? 660Nm.

Vaikuttaa siltä että vääntöjä rajataan softalla kun tuo on niin laakea.

[diffas]

Eiköhän tuo ole ihan Nm. Ja vähä jotain jännää tapahtuu tos ylhääl ja vetoki loppuu kovin aikasin.

[haraldh]

Niinpä, mutta näin insinörttinä risoo aina kun yksiköt jää uupumaan. Onhan minullakin 1.9 TDi jossa on 9.8 hp tehoa, nämä jossain hp(boiler) yksikössä.

[diffas]

Inssinörttihän näkisi suoraan tuosta grafiikasta, että ei se voi olla mitään muuta kuin Nm, kerta teho="vääntö x kierrokset". Ainii se looginen päättelykyky uupuu. ;)

[haraldh]

Näkee tietenkin, mutta edelleen risoo kun grafiikassa ei ole yksikköjä.

[audi a4 tdi]

Käytin omani a6 2.7tdi manuaalin Karalalla ohjelmoitavana viikko sitten ja kyllä harmittaa kun en aijemmin ole viennyt (eri auto nykyään). Kyllä lähtee vaunuperässäkin 1700kg vaunu, 2000km lenkin jälkeen kulutus tippui 0.5-07l sadalle siis vaunuperässä. Aijemmin meillä nuita 1.9tdi ja 1.8t ohjelmoitu mutta ero tässä 2.7 paljon suurempi (mutu).

Kytkin ei luista eikä täristä vaan vetää hienosti 5000rpm, tosin ala rpm vääntöä joudutiin rajoittamaan.

[markot9]

audi a6 2.7 tdi

minkälaiset tehot sait karalalla. onko sinun autossa dpf eli hiukkassuodatin. olen itsekkin miettinyt lastutusta... mutta toimiiko jos on dpf paikallaan vai pitääkö ottaa pois.