VP44 ennakonsäädin

[TDIq]

AFB + tiptronic tarjoilee vikakoodeja ja aski menee vikatilaan.

Moottorista
00550
ruiskutusennakko pielessä

Vaihteistosta
18265 / P1857
Load signal
Fault message from engine control unit

Hihnat olen tuohon itse vaihtanut äskettäin joten silloin ennakot laitettiin kohdalleen. Kokeilin ajaa basic settings jotta saisin tarkistettua ennakot mutta early/late antavat molemmat samaa arvoa joten nyt on ennakonsäädin rikki tai johtoa poikki jostakin.

Olisiko kellään tuon pumpun räjäytyskuvia tai varaosalistaa ? Marmorillahan tuohon ei myydä komponentteja erikseen. Myös ennakonsäätimen mittausarvot kiinnostaisivat.

[vitonen]

http://www.chinahanji.com/VP44.asp
Tuolta löytyy jotakin. Vasemmalta valikosta vp44:n päälle niin tulee mäjäytyskuvia ja listaa.
Kannattaa kokeilla exploorerilla. Mulla ei firefoxilla oikein pelittänny.

[TDIq]

Kiitos linkistä. Tähän mennessä tutkittua:

- ennakonsäätimen resistanssi noin 9 ohm huoneenlämmössä
- naksuu kun antaa jännitettä
- tyhjäkäynnillä basic settings tilassa ecu pulssittaa säädintä vuorotellen 12.5V ja 0.5V, mutta ennakko ei muutu

Mitä tämä säädin ohjaa pumpun sisällä ? Meneekö koko pumpun vaihdoksi näin pienen vian takia ?

Tässä nyt samalla kyllä tuli selvyys toisaalla kyselemääni käynnistymisongelmaan, kun säätää ennakot reilusti EYKK puolelle niin käynnistyy seisonnan jälkeenkin samantien avaimesta. Eli tuon ennakon säätymättömyys ajotilanteen mukaan on nyt se avainkysymys mikä pitäisi ratkaista.

[vitonen]

Ei kai se saamarin nokkarengas nyt sitten ole leikannut kiinni pumpun kuoreen? Ts: elektroniikka ja hydraulipuoli ok, mutta mekaaninen jumi päällänsä???

[TDIq]

Nyt se on (toivottavasti) kunnossa. Vantaalainen dieselpaja vaihtoi siihen sähköt, laakerit ja tiivsteet. Halpaa ei ollut.

Jäihän tuosta talteen käytetty ja luultavasti ehjä elektroniikka-osa, olisiko kellään risaa pumppua johon voisi testata ?