hehkutuksen pituus/hehkujen vaihto sekä ajoitus 2,5 V6

[arto s]

Ei tuo lämpötila mikään tolkuton ole, mutta kyllä se vähän kohollaan on.

[dr_ink]

Ainakaan itsellä ei ole tiedossa mitään virityksiä. Aavistuksen tuntuu ponnettomalta alle 2000-2200rpm jonka jälkeen kyllä liikahtaa. Itsekkin tota polttoaineen lämpötilaa speksailin että tuonne tuntumaanhan se säädetään evryllä, mut eikös sitä polttoaineen lämpötilaa huijata vaan PD koneissa?
Ahdin tohon on pari kymppiä sitten vaihdettu.

Voi olla väärä paikka kysellä mutta osaatteko auttaa toisen asian suhteen?

Missäs mättää kun 311.2 vag-comilla loggaa sisään [01- Engine] [11-Login] ja tarjoaa koodiksi 12233 niin vag-comi miettii hetken ja ilmoittaa "too many connections" tjsp.
Pitäs egr:n toimintaa päästä modifioimaan.

Autona -05 BDH moottorinen passat
Kaapelina elekman USB-OBD2
Ja vag-com versio 311.2

[A6tonen]

Kyllä se pa-lämpö muuttui evryllä ainakin 1.9 jakajapumpullisissakin.

V6 koneissa ei toimi tuo loginkoodi.
Tuosta voi arvuutella koodeja:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...light=login%2A

[dr_ink]

Noniin, tässä muutama uusi kuvatus, auttaako asiaa?

Eli ensin ryhmä 000 @ basic settings


Ja seuraavaksi ryhmästä 007 lämpöjä


Edit.

Mitä noilla login koodien testauksella voi mennä vikaan jos tarjoaa väärän koodin?

[(HD)]

Ja ihan vaan jos keksit BDH:n loginkoodin niin kerro ihmeessä.

[valtsu]

Kokeilin tässä taas katella ajoituksia ja TDIGraph sanoo, että "No data from VCDS. Are you running a group?"

TDIgraphista on 1.4c versio ja nuo numerot vilkkuu siel group 000:ssa ja hehkun valo myös.

[quattro]

Tein eilen omaan 2.5 v6 tdi kulkineeseen (passat 3bg) tuon "switch to basic settingsin", eli tuo kakkos laatikon arvo oli 73. Ohjearvo olisi 70. No, tuon toimenpiteen kun tein, niin arvoksi tuli 67!?

No anyway, nyt helähti autokin pirteämmin käyntiin aamulla.

[A6tonen]

Outoa, switch to basic settings ei kai pitäisi muuttaa mitään.

[quattro]

Ai ei pitäis vai? Onpas outoa.

[valtsu]

Kyllä mullakin tuo auton käyntiinlähtö riippuu siitä, että millä tuulella se sattuu olemaan. Joskus pitää startata pikkasen kauemmin ja joskus lähtee välittömästi kun virta-avainta kääntää. Pitäis kai tuo ajoitus jossain dieselpajalla säädättää kunhan kerkee.

[Vellu]

Onko Vag-comilla mahdollisuus säätää lämpötila-arvoja tuon hehkutuksen kannalta? Eli mielellään säätelis arvoja korkeammille lämpötiloille hehkutuksen aloittamiseen sillä on melko ikävä kun pahimmoilleen kauppaan ajelee autolla että ehtii lämmetä jonkin verran niin sitten lähtiessä auto ei hehkuta ollenkaan ja sahauttaa käyntiin...

[dr_ink]

Mites tota nyt tulkitaan kun ajoitusta tarkastellaan vagcomilla tuolta groupista 000.
Eilen katselin kaverin autosta ja siellä näytti kentässä 2 vaihtelevan 88-90.
"ihanne" näyttäisi olevan 70. Onko toi nyt aivan liian aikaisella vai aivan liian myöhäisellä?
Auto sytyttelee esp:n valoa ja ilmoittaa vikakoodina
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -

Kiitos.