3.0 TDI ja kierrosten humppaaminen

[J-M Koopikka]

Onko tullut foorumilaisilla 3.0TDIn kanssa kierrosten seilaamista seuraavilla lisäoireilla:
Vetää turbon siivet ääriasentoon ja vuorotellen EGR:n sepposenselälleen?
Nämä vuorottelee ja samalla hieman kierrokset heittelee, tuntuu että on pahempaa kaupunkinopeuksissa kuin tyhjäkäynnillä tai maantienopeuksilla. Nilkkanopeussäätimellä huomaa nopeudenmuutoksen, mikä on 2-3km/h, kun yrittää ajaa tasaisesti

Vikakoodeja moottorissa ei ole kuin muutamasta hehkusta, jotka ei luulisi tota aiheuttavan.

Mistähän tuota vikaa voisi lähteä etsimään?

Edit: Ja siis ongelmakoneena ASB

[Killeri]

Olisiko 6HP:n turbiiniongelma?

[J-M Koopikka]

Mutta miksi se vetäis EGRää ja Ahdinta ääriasentoihin? Ja juu, aluksi epäilin "automaattiloota-ominaisuudeksi", mutta kun seurattiin noita kahta muuta paikkaa, niin se ihmetytti

[J-M Koopikka]

Google näemmä pienellä työllä osaa kertoa vaikka mitä. Oireet näyttäisi olevan 1=1 samat tässä narussa, pitääpi katsoa omasta, kun seuraavan kerran otetaan konehuonetta auki:

https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/...ng-1-sec-cycle

Eli, imusarjan/kaasuläpän muovihärpäkkeet sielä taitaa oireilla

[J-M Koopikka]

Eileen tuli vaihdettua "kaasuläppä" kasiin ja sen jälkeen katosi oireet ja myös vikavalo sammui mittaristosta. Toki vaati läpän sopeutuksen

Mielenkiinnosta avasin vanhan läpän, niin aikaasta karstainen oli ja läppä liikkui nihkeähkösti. Elektroniikka/rataspuolella puuttui melkein puolet rattaan hampaista, joten ei ihme, että hieman oli vikaa autossa. Kun läppää liikutti, niin ainoa ratas, joka liikkui oli läpän akselin ratas, muut kökötti paikallaan.

Eli kun läppä alkaa likkua huonosti, niin voiman takia nuo hampaat lähtee rattaista. Eli ei olisi pöllömpi idea välillä putsailla tuota läppäkoteloa

Seuraavaksi onkin sitten edessä etsiä seuraava mahdollista syyllista, miksi cuise ei toimi...