A4 2.5 tdi -01 B6 ei lähe käyntiin

[Marko84]

Juu elikkä eilen huomasin että polttoaine letkussa menee ilmakuplia, otin sitten letkun irti siitä mikä tulee suodattimelta ja auto käynnistyi pariksi sekunniksi mutta sitten sammui, eli jäljellä oleva polttoaine letkussa kului loppuun...sitten kun laitoin letkun takasin kiinni siihen suodattimelle niin enää ei auto lähtenytkään käyntiin...eli mitä nyt pitäisi tehdä että saan taas polttoaineen virtaamaan sinne pumpulle, pitääkö se jotenkin ilmata ja jos pitää niin miten??? Kiitoksia jo etukäteen vastauksista

NYT ON ILMATTU MERKKILIIKKEESSÄ JA PARI RELETTÄ VAIHDETTU JA TAAS PELITTÄÄ :)

[Jukuri]

Ooos, You did it.
Kannattaa varmaan hakea palstalta suodattimen ilmausohjeita.
2.5:n pumppu EI ilmaa itseään. Ilmauksen jälkeenkin todnäk joudut päästämään ilmat vielä joltain suuttimelta pois apurin startaessa samaan aikaan. Tai sitten googletat aiheesta.

[Marko84]

Ooos, You did it.
Kannattaa varmaan hakea palstalta suodattimen ilmausohjeita.
2.5:n pumppu EI ilmaa itseään. Ilmauksen jälkeenkin todnäk joudut päästämään ilmat vielä joltain suuttimelta pois apurin startaessa samaan aikaan. Tai sitten googletat aiheesta.

siis meinasit varmaan täältä foorumilta vai?

[Jukuri]

juujuu. Tai sitten ehkä löytyy ultimatevw.com tai ffp-motorsport.com tai dieselschrauber.de:stä, jos toinen kotimainen sujuu. Voi kokeilla myös (en muista tarkkaa osoitetta) freds tdi club tai forum

[Marko84]

missä ne suuttimet sijaitsevat ja onko vaikea homma tehdä itse?

[Jukuri]

Ehkä on paras hoitaa auto johonkin dieselhuoltoon tai merkkarille. Samalla voivat uusia ne kangaspäällysteiset paluuletkun pätkät ja laittaa tarvittavat takaiskuventtiilit, jos niitä ei vielä ole.

Jos et ole varma mitä ja missä teet, niin tuon koneen / pumpun kanssa on parempi, ettei tee.

Pitäisi kyllä onnistua joltakin, joka on dieseleiden kanssa touhunnut. PA-suodattimen ilmaus on monimutkaisempi juttu, enkä muista sitä, letkuja menee/tulee X kpl.