1.9 tdi (afn) nakuttaa

[mti]

Mikä voisi olla kun kuuluu nakutusta vedätettäessä. Ääni on sellasta vähän niin kun fordin dieseleissä. Ääni on hiljaisempaa kylmänä ja "väli"-lämpösenä.
Ääntä ei kuulu tai ainakaan erota paikallaan käyttäessä tai tyhjäkäynnillä.
Itse veikkaisin venttiilin nostajaa. Ainakaan ruiskutus-suuttimissa ei pitäisi vikaa olla.(ei savuta, eikä vie polttoainetta enempää)
Ääni alkoi öljynvaihdon jälkeen (öljy merkki vaihtui mobilista castrolliin), ennen vaihtoa öljyt oli aika vähissä.(olisiko öljykarstat lähtenyt liikkeelle)
Forte-pesu on tehty, mutta ei oikeastaan auttanut. Autolla ajettu vasta 154tkm.
Mitä muuta voisi kokeilla ettei tarvitsisi venttiilin nostajia uusia? Olisiko öljy merkin vaihto aiheellinen?

[andeRS]

Vaihda ne nostajat. Ei oo iso homma, eikä kalliskaan.

[HC_929]

Olis tälläinen ongelma kun itselläkin nakuttaa oma AFN koneinen A6 ja ensilääkkeeksi nyt hätäpäissään vaihdoin nuo nostajat mutta nakutus jäi.
Kylmänä ei nakuta mutta lämpiessään nakutus alkaa. 99% varmuudella paikansin nyt äänen kolmospytyn kohalle. (eli minun laskuissa se pytty on toinen tulipellistä)
Ja siellä sen saa selvimmiten kuultua kun laittaa meisselin suihkun runkoon ja siitä kuuntelee.
Haulla etsin ja kaikkea mäntä+laakeri viasta aina satuolentoihin väitettiin aiheuttavan tätä mutta mitä muuta oireita pitäisi olla jos tuo suihku sen aiheuttaa? ajossa en mitään selvää ole huomannut.

EDIT: No niin kyllä se nakutus suihkusta tulee. Äsköisellä ajo lenkillä tuli kuunneltua tarkemmin ja aina kun moottorijarrutti niin nakutus loppui. Pitänee alkaa syventyä siihen mitä tuolle voisi itse tehdä..

[HC_929]

No niin auto pajalla ja kaikki neljä suihkua enemmän eli vähemmän sököinä..
paineet vaihteli 150-170bar välillä ja pahiten viallisessa ei edes tavaraa tullut kaikista reiästä..
Uudet sisuskalut suihkuihin 160e/kpl.. halpaa hupia..

[Puuhapete]

Olipas kalliit kärjet... Multa olisit saanut tohon hintaan 4 uutta kärkeä, + vaihtotyö jossain.

[HC_929]

Ei paikallisen ammatti liikkeen mukaan saanut kyseisiin suihkuihin pelkkiä kärkiä niin piti ostaa koko korjaussarja...

[HC_929]

Niin ja se nakutus äänihän siis jäi vieläkin... Ei mitään hajua mistä voisi johtua..

[kontio]

onks jako kohdallaan, hihna kunnossa ja kiristin kireällä?

[Puuhapete]

Saa niihin kärkiä. Tiedä sitten mikä sellanen korjaussarja edes on.
Taitaa ammattiliike vain ottanut helpot rahat.
Harvemmin se suutin nakuttaa tuolleen. Jos suutin on oikein huonona se kuulostaa siltä kun vasaralla hakkais.

[HC_929]

No voinhan minä tänne sitten nakata että auto kävi wihelän konepajalla oulussa ja itsellä aina ollut se käsitys että se paikka on ihan kunnon paikka ettei siellä turhia asiakkaita kuseteta.
Ensimmäinen kerta itselle oli kyseisessä paikassa mutta monet tutut kehunut.

Ja äsken kävi auto vagcomin nokassa ja ajoitushan siinä on vielä pielessä. Oli käyrällä lähellä punaista (myöhässä?). Pitänee jako leväyttää ja tarkistaa vielä sekin ajan kanssa.

[kontio]

Kun asiaa oikein miettii niin voiko jako olla sekaisin siten että pumpun ajoitus on kuitenkin suunnilleen oikea?

Ottaako se systeemi pumpun ajoituksen tunnistuksen kampiakselilta vai miten se toimii?

Meinaan kai semmoinenkin kombinaatio on mahdollinen että ajoituskartta näyttää suunnilleen oikein mutta vauhtipyörä ja YKK ei kohtaa sen kanssa. Ajatus ei nyt riitä että miten semmoinen tapahtuis..jos mitenkään...?

[TDIq]

voiko jako olla sekaisin siten että pumpun ajoitus on kuitenkin suunnilleen oikea?

Voi koska nokka-akselin asentoa ei mitata lainkaan, ainoastaan kampiakselin ja pumpun ajoitusta seurataan.

[HC_929]

http://www.bosch-automotive-catalog....nvocation=true

tuollaisen sarjan ne oli mulle sinne laittanut...
edit: finjectorilla 130e/kipale niin eipä tuossa minusta paljoa ole eroa wihelän hintoihin..
muita suomesta en heti löytänyt. ebayssakin pari katoin niin hinta oli samaa luokkaa.

[Puuhapete]

Ei toimi linkki.
Se nyt lopulta ihan sama paljonko makso, ikävintä ettei tullut kuntoon.
Kärkiä saa muitakin kuin Boschin omia.

Alkoiko se nakuttaa kesken ajon? Ja toinen tulipellistä oleva suutin. Meneekö siihen sähköjohto?

[HC_929]

Tai tulihan ne suihkut kuntoon ja ovatpa nyt "bosch laatua" vaikka maksoivatkin enemmän. ekasarja meni 285tkm niin jospa noilla menis auto loppuun. Tai ainakin nyt täytyy tuudittautua sille ajatukselle että jos olisin halunnut halvan ja hyvän niin kaksi sarjaa silloinkin olisin joutunut ostamaan ;) joitakin juttuja itse luin tossa vaihtoehtoisita kärjistä niin aika paljon ongelmia ollut niiden kanssa? ok joillakin toiminut sen mitä olivat niillä ehtinyt ajaa (kesän/kaksi) mutta oli niitäkin joilla olivat mennyt paskaks ekalla 10tkm.
http://www.finjector.com/verkkokaupp...j-p-256048-79/ eli tollanen sarja/per suutin on nyt kiinni.

EDIT: Miten kun tässä selaillu nettiä ja kysellyt nyt niin tähän AFN koneeseen on olemassa kahta eriä suihkua ja toiseen juuri on nämä kalliimmat ja toiseen sit halvemmat??


Nyt vain pitää laittaa pumpun ajoitus kuntoon niin uskon että ollaan menty taas eteenpäin. Tuossa saanu vähän apuja asiaan niin pumppua kääntämällä olisi tarkoitus laittaa ajoitus kohdalleen.

ja juu toista autoa hinatessa alkoi tuo ylimääräinen ääni kuulua ja silloin minusta se kuului juuri tästä sähköjohdollisesta..
oireet edelleen samat kuin tuolla edellisessä viestissä et kylmänä sitä ääntä ei kuulu mut kun kone saa vähän lämpöä ja ajua niin nakutus alkaa.
itse epäilen vahvasti että kun laitetaan ajoitus kuntoon niin tuo ylimääräinen äänikin poistuu jos sen on tarkoitus poistua.

niin ja kun katsottiin vagcomilla se ajoitus niin siellä oli myös tälläinen vikakoodi:
Vikakoodi 00550
Vian sijainti - Ruiskutuksen aloitus - ohjaus

Mahdollinen syy - johdinsarja, polttoaineen ruiskutuksen ajoitussolenoidi, ruiskutussuuttimen neulanliikkeentunnistin, ilmaa polttoainejärjestelmässä, alhainen polttoainetaso, pumpun ajoitus.

[kontio]

katso sitten samalla että ykk ja vauhtipyörä ovat kohdillaan pumpun kanssa kuten yllä oli puhetta. Kerro sitten kuka voitti arvauskilpailun ;)

[HC_929]

jakohan siellä on pielässä.. kun nokka ja pumppu on kohassaan niin vauhtipyörän nollakohta on yhtä hammasta vajaa.. näkyy reistä mutta on väärässä laidassa reikää.
Ei muuta ku uudelleen asennus ja katsotaan mitä kone sitte sanoo.

Onkohan mulla käynyt nyt niin että kun olen vetänyt sitä toista autoa niin on päässyt jako hyppäämään yhellä? silloin ku nostajat vaihdoin niin jakohihna oli epäilyttävän löysällä..

[kontio]

Mitä voitin ;) ?

Hienoa että vika löytyi! Kun laitat niin kuuntele ettei kiristin naksu ylimääräisiä ja muutenkin toimii kuten pitää. Samalla vaivalla vois jo hakea vaikka ihan marmorilta uuden kiristimen varmuuden vuoksi.

Mutta on se luja kone, tuommoisesta ei varmaan ota nokkiinsa vielä yhtään

[HC_929]

nyt käyty ajamassa ja nakutus on poissa! voimaakin oli ainakin ihan pikkusen lisää :)
samalla kävin joka ikisen liittimen konehuoneesta läpi ja suhkuttelin niihin kontaktisprayta.

Ja nyt kohti uusia haasteita.. pitääkin käydä ostaa purkki Mr. Musclea ja kattoa mitä sillä saa aikaan ahtimelle..