Tervehdys,
Uusi käyttäjä ja Audi-ensikertalainen. Ostin n viikko sitten vuosimallin 2009 A6 3.0tdi moottorilla, automaattilaatikko ja neliveto tietenkin. Koeajot sun muut eivät paljastaneet mitään suurempaa murhetta joten tyytyväisenä laitoin nimet papereihin ja lähdin ajamaan kotiin.
Kuitenkin jo motarilla kotimatkalla tuli ensimmäinen epämääräinen oire; Vakkari oli päällä ja nopeutta n. 120kmh. Kaistanvaihdon yhteydessä alkoi hytissä tärisemään niin paljon että luulin että rengas oli puhki. Vika kuitenkin poistui nopeutta pudottamalla hetkellisesti. Vähän myöhemmin tuli toistamiseen samat oireet mutta sen jälkeen ei ole tullut (en toisaalta ole samanlaista ajoakaan tehnyt tuon jälkeen).
Toinen oire ilmaantui kun lähdin moottori "kylmänä" (ei kuitenkaan lähelläkään pakkaslukemia) liikkeelle; vähänkään kun antoi kaasua niin moottori rätisi ja kävi epätasaisesti ja taakse muodostui musta savupilvi... Tätä ei kestänyt kuin ehkä minuutin mutta mitenköhän sitten kun tulee kylmät kelit?
Video tästä tapahtumasta:
https://youtu.be/QkMsYD5Bnl0
Tämä toistuu joka aamu.
Myöhemmin kävin sitten katsomassa jos saisin samoja oireita aikaan mutta moottori puolilämpimänä ei paikallaan kaasuttaessa tullut kuin valkoista savua mikä ei myöskään liene normaalia? Käynti vaikutti silti normaalilta.
Olen sopinut myyjän kanssa että vien heidän käyttämälle korjaamolle näytettäväksi, mutta olisi hyvä saada täältä vähän aseita tähän soppaan jos tulee jotain taistelua asiasta.
Onko pikkujutuista tai ominaisuuksista kyse, vaiko toisessa ääripäässä jopa kaupan perumisen paikka? Liikkeen mukaan he ovat juuri vaihtaneet käytetyn mutta tehdaskunnostetun moottorin vanhan tilalle. Syytä tälle ei osattu kertoa mutta koetan senkin vielä selvittää ja vaihtomoottorin huoltohistorian. Auto ajettu 238tkm ja moottori 170tkm.
Kiitokset etukäteen.
Uusi käyttäjä ja Audi-ensikertalainen. Ostin n viikko sitten vuosimallin 2009 A6 3.0tdi moottorilla, automaattilaatikko ja neliveto tietenkin. Koeajot sun muut eivät paljastaneet mitään suurempaa murhetta joten tyytyväisenä laitoin nimet papereihin ja lähdin ajamaan kotiin.
Kuitenkin jo motarilla kotimatkalla tuli ensimmäinen epämääräinen oire; Vakkari oli päällä ja nopeutta n. 120kmh. Kaistanvaihdon yhteydessä alkoi hytissä tärisemään niin paljon että luulin että rengas oli puhki. Vika kuitenkin poistui nopeutta pudottamalla hetkellisesti. Vähän myöhemmin tuli toistamiseen samat oireet mutta sen jälkeen ei ole tullut (en toisaalta ole samanlaista ajoakaan tehnyt tuon jälkeen).
Toinen oire ilmaantui kun lähdin moottori "kylmänä" (ei kuitenkaan lähelläkään pakkaslukemia) liikkeelle; vähänkään kun antoi kaasua niin moottori rätisi ja kävi epätasaisesti ja taakse muodostui musta savupilvi... Tätä ei kestänyt kuin ehkä minuutin mutta mitenköhän sitten kun tulee kylmät kelit?
Video tästä tapahtumasta:
https://youtu.be/QkMsYD5Bnl0
Tämä toistuu joka aamu.
Myöhemmin kävin sitten katsomassa jos saisin samoja oireita aikaan mutta moottori puolilämpimänä ei paikallaan kaasuttaessa tullut kuin valkoista savua mikä ei myöskään liene normaalia? Käynti vaikutti silti normaalilta.
Olen sopinut myyjän kanssa että vien heidän käyttämälle korjaamolle näytettäväksi, mutta olisi hyvä saada täältä vähän aseita tähän soppaan jos tulee jotain taistelua asiasta.
Onko pikkujutuista tai ominaisuuksista kyse, vaiko toisessa ääripäässä jopa kaupan perumisen paikka? Liikkeen mukaan he ovat juuri vaihtaneet käytetyn mutta tehdaskunnostetun moottorin vanhan tilalle. Syytä tälle ei osattu kertoa mutta koetan senkin vielä selvittää ja vaihtomoottorin huoltohistorian. Auto ajettu 238tkm ja moottori 170tkm.
Kiitokset etukäteen.
Comment