A4 2.0TDI jäähdytysneste katoaa mutta mihin?

[ara]

Hyvät neuvot ovat tarpeen, koska audini a4 2.0 tdi -12 merkkivalo syttyi ja ilmoitti että jäähdytysneste on vähissä. Lisäys täyteen mutta 100 km:n ajon jälkeen nesteet taas kadonneet...eikä vuotoja katsomalla löydy. Vähän on märän näköistä jakohihnan tietämillä mutta voiko olla yhteyttä? tähän. Toinen seikka mikä edelsi tapahtumaa on kylmilläkin keleillä jäähdytys pyöri auton ollessa pysähdyksissä lyhyenkin ajon jälkeen. Nyt ei sähköinen jäähdytys pyöri vaikka näin luulisi. Autolla on kilometrejä takana hieman yli 130 000. Vesipumppua aloin miettiä ja kun auto oli ajon jälkeen pysähdyksissä niin kuulin aika voimakkaan pulputuksen enkä tiedä onko oire jostain? Ehdotuksia kiitos!

[Pelimies]

Melkeimpä voisin vannoa että vesipumppu vuotaa, märän näköinen jakohihna = vuoto. Toinen vaihtoehto kyseiseen alueeseen on termostaatti mutta eiköhän se toi vesipumppu ole. Seuraa jäähdyttimestä lähtevää ylävesiletkua niin päädyt muoviseen koteloon jonka alla on termostaatti. Jos tämän kotelon alta tulee nestettä vuotaa termostaatti. Jos ei niin vika on todennäköisesti vesipumppu. Muita toden näköisiä paikkoja on mahdollinen letkulämppäri jonka löytää seuraamalla lämmityspistokkeen johtoa kohti vesiletkua. 100km ajossa tyhjentyvä säiliö tarkottaa isoa vuotoa.

[sakarivo]

Pitäisi kyllä näkyä auton alla jos noin kovaa neste katoaa.
Näissä on jonkunverran egr lauhduttimen vuotoja ilmennyt sekä poikittaiskoneissa kansivikoja, en tiedä onko sama kansi pitkittäiskoneessa mutta vahvistakoon ken varmaksi tietää.

Tuo egr vuoto ei vuoda alle vaan pakopuolelle, ovat myös kertoneet ettei nestevuoto tee hyvää dpf:lle ja katalysaattorille..

[ara]

Melkeimpä voisin vannoa että vesipumppu vuotaa, märän näköinen jakohihna = vuoto. Toinen vaihtoehto kyseiseen alueeseen on termostaatti mutta eiköhän se toi vesipumppu ole. Seuraa jäähdyttimestä lähtevää ylävesiletkua niin päädyt muoviseen koteloon jonka alla on termostaatti. Jos tämän kotelon alta tulee nestettä vuotaa termostaatti. Jos ei niin vika on todennäköisesti vesipumppu. Muita toden näköisiä paikkoja on mahdollinen letkulämppäri jonka löytää seuraamalla lämmityspistokkeen johtoa kohti vesiletkua. 100km ajossa tyhjentyvä säiliö tarkottaa isoa vuotoa.

Käytin aikaa ja hyvällä valolla näin punaista nestettä (pieni lammikko) muovisen pohjasuojan päällä edestä katsottuna hieman vasemmalla. Termostaatin alusta oli kuiva eli uskon vesipumpun vuotoon. Nyt pitäisi ajaa yli 600 km ennenkuin saan auton pajalle...uskallanko vai onko jotain riskejä mm. jakohihnan osalta? Kiitoksia neuvoista molemmille vastaajille.

[Pelimies]

Jakohina nyt tuskin tosta hirveesti itteensä ottaa. Mut enemmän olisin huolissani moottorista, noin raju vuoto voi tyhjentää yhtäkkisesti kaiken pois koneen sisältä. Toki tuurilla ja lisäämisellä voi selvitä. Jos vesipumppu on jakohihan kanssa samassa, riskinä voi olla kiinnileikkautuva laakeri, joka käsittääkseni alkaa vuotamaan vesipumpun vieruputkista hajoamisensa merkiksi. ja näin ollen leikkautuessaan voi rikkoa paljon muuta. Jos kyseessä on taas vesipumpun tiivistevuoto ei kyseessä ole niinkään pahaongelma muuten kuin nesteen lisäämisen kannalta ja mahdollisesti suuren nestemäärän valuminen alapuolen sähköosiin moottorin käydessä ja oikosulun pelossa.Pallo on sulla !