Audi 100 Coupe S

[toini]

Audi 100 Coupe S museoauto projekti.
Onnistuin isäni välityksellä ostamaan kuollinpesän harmiksi jääneen aloitetun prokektin.
Auto on ostettu 24.5.1971 Helsingistä Oy Jon-Auto Ab :ltä, alkuperäinen rekisterinumero on ollut AY-373. Ensimmäiset omistajat on vielä epäselviä, jos täällä forumilla on joku joka tietää auton historiasta jotain, niin tietoa otetaan kiitollisena vastaan. Ilmeisesti -79 vuoden tienoilla Audi siirtyi Saarijärvelle, jossa se oli saman perheen omistuksessa 37 vuotta. Autoa oli alettu jossain vaiheessa entisöimään museointi mielessä, mutta syöpä vei omistajan ja prokekti jäi seisomaan talliin.

Tässä ensimmäiset kuvat kun auto näki taas vuosien jälkeen päivänvalon.

[IMG][/IMG]

Auto on osiltaan melko täydellinen, joitain osapuutteita on ja joitain huonokuntoisia osia joutuu metsästämään. Laitan lisää kuvia myöhemmin ja listaa tarvittavista osista, jos vaikka tätä kautta löytyisi apuja osien metsästämiseen.

[TeroPee]

Tsemppiä tekemiseen, upea ja kaunis auto siitä tulee. :)

[JonasK]

Onnea rojektiin. Tuli mieleen tuo Audi Tradition, jos ei ole vielä tuttu:
https://trshop.audi.de/konakart/Sele...281968+-+76%29

[toini]

Kiitos, tuo Audikauppa onkin jo osunut silmiin. Tarve olisi ainkin pakoputkelle, tuulilasille, takapuskurille, helmalistoille, kokelaudan yläosalle ja oik. etulokarin maskin kejykselle.

[km]

Mielenkiintoinen projekti. Pistähän päivitystä :) Oletko tuolta kolunnut osia? http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...coupe&_sacat=0

[toini]

Tällä hetkellä täytyy keskittyä noihin osien metsästykseen. Itse auto seisoo kesän ajan isän luona ja oma talli vapautuu projektille vasta kun nykyinen kesäauto on joko myyty tai siirretty muihin tiloihin talviseisontaan.
Joo, ebayn kautta on tullut jonkin verran hommattua osia eri projekteihin. Kannattaa tosiaan selailla erikseen noi saksan, ranskan, italian ja englannin ebayt, kun kaikki ilmoitukset ei näy ebay.com kautta.

[toini]

Tässä muutama kuva lisää projektista

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[Heksi]

Äkkiseltään näyttää hyvän oloiselta aihiolta. Tällaisen kunnostamisessa ei mene rahat edes pahemmin hukkaan, kunhan vaan huolella tekee. Hyvä että on historiakin tiedossa. Vanhat paperit, kuvat, ynnä muut dokumentit on sellaisia mitä ei saa edes rahalla, mutta ne on kuitenkin olellinen osa auton historiaa.

[Heksi]

TM testaa 1971. Ulkonäköä kehutaan, kaikkia ominaisuuksia ei. Sullakin lienee tuo kahdella kaasuttimella varustettu malli? Myöhemmissä on yksi kaasutin.

[toini]

Jep, tää on juurikin tuollainen kahdella kaksikurkkuisella oleva 115 heppanen versio. Tilasin Trafilta kirjallisena omistushistorian, menee ilmeisesti vaan kuukauden päivät ennen kuin selviää kuka on uutena tän ostanut.
Tietääkö kukaan missä päin Suomea näitä Coupeja majailee, löytyiskö yhtään Pirkanmaan lähistöltä? Olis ihan kiva päästä tutkailemaan livenä vastaavaa ehjää autoa.

[Matts]

Hieno auto, kannattaa entisöidä huolella.

Piirtäjällä on tainnut olla Mustang Fastback:n kuva seinällä, niin paljon siinä on samoja kauniita piirteitä.

[arto s]

Tai Fiat Dinon. Vai kumpi kiistä olikaan ensin..

Nämä on hienoja. Sarjassamme heti hankittavia, kun lotto osuu. Pitäs varmaan aloittaa.

[Hezekiel]

Kohtalaisen harvinainen tuollainen lyhyt valkoinen kilpi, jonka tunnus ei ole N-alkuinen (niitähän sai autoihin joissa tilaa ei riittänyt pitkälle kilvelle). Ilmeisesti autolle on annettu rekisteritunnus ja ehkä kilpikin mustapohjaisena aikana mutta samalla tunnuksella on suhteilla saanut tilattua fosforikilven kun sellaiset tulivat käyttöön, tavallisesti siis 6-merkkisinä. Huomautuksena, että elettiin siis aikaa kauan ennen erityiskilpiä yms. modernia hapatusta :)

[Matts]

Arto: Taisi Mustangi tulla vuotta ennen Dinoa. Tietäjät korjatkoon.

[toini]

Harmi että toi kilpi on käytössä jossain Dnjepr moottoripyörässä. Ainakin AVK:lta ostettuihin vehkeisiin saa varattua/tilattua samat kilvet etukäteen, vaikka ei vielä ole uudelleen rekisteröintiä tehty.

[JPohja]

Dino tuli -67.

[toini]

Tuulilasit taitaa olla kiven alla. Kuttilan autolasi kyllä pystyy sellaisen tekemään, mutta yksittäisen lasin hinta muotteineen tulee aika kalliiksi. Laitan tonne kimppatilaus palstalle kyselyä jos lasin tarvetta olisi muillakin, niin saisi vähän jaettua muottikustannuksia

[Jari74]

Saksasta noita saa, mutta eivät yleensä suostu lähettämään :-(

[playmaker]

Kysyppä vielä jaakko-tuotteelta paneliasta.

[Eerot]

Paljonko muuten olet budjetoinut tuohon projektiin?

Jos ostohinta hylsylle oli jotain 3000,- niin veikkaan että laittamalla toinen mokoma lisää saat sen jo aika hyvään kuntoon :)

[horch]

Kysyppä vielä jaakko-tuotteelta paneliasta.

Pysyisin kaukana tästä firmasta jos laatu ei ole muuttunut vuosien aikana. Työkaveri teetti joskus lasit autoonsa ja jälki oli kyllä mitä oli..

Kymmenisen vuotta sitte tuli pieni kolari ysikympillä jonka seurauksena lasi meni myös vaihtoon. Tuli JT-lasi. Pari päivää niin halkesi yläkulmasta itsekseen. No, takuuhin uusi lasi. Parin päivän päästä halkesi toisesta kulmasta samalla tavalla. Nyt lasiliike rupesi väittämään auton korjanneelle ihmiselle että kori on kiero. Sai firma aika kiukkusen puhelun. Pitkän vääntämiseen jälkeen firma suostui laittamaan Pilkingtonin lasin eikä mitään ongelmia enää ilmennyt. Pitkällä tikullakaan en JT-laseihin koskisi. Ja ei siis ollut mikään nyrkkipaja joka auton korjasi.

[toini]

Eipä ollu Jaakko-tuotteellakaan.

Osiltaan auto on aika täydellinen, eli pakollisia hankintoja on tuulilasi, takapuskuri, ja pari listaa. Maalaukseen menee jonkun veran rahaa mutta jos mitään suuria yllätyksiä ei löydy, niin aika pienellä pitäis museoleimakuntoon saada. Suurin puute taitaa olla projektiin käytettävissä oleva aika.

[playmaker]

Jaakko-tuotteesta vielä että mulla ei ole kokemusta kuin tiivistelasista ,jonka tilasin 90:n ja oli ihan ok siihen nähden että maksoi 70€.

[toini]

Tuulilasi löytyi. Englannin Pilkington järjestää tuulilaseja klassikko autoihin, niiden luettelosta löytyi myös 100 Coupe.

http://www.pilkington.com/en-gb/uk/a...r-classic-cars

Tampereen tuulilasi myynti on Pilkingtonin jälleenmyyjä, ja lupasivat hommata lasin. Olivat yhteydessä Englantiin ja sieltä käsin tarkastavat ensin Euroopan varastot, jos lasia ei mistään löydy, se tehdään. Toimitusaika Suomeen 8 viikkoa ja hinta pitäisi olla alle puolet Kuttilan valmistamasta yksittäis kappaleesta.

Erittäin asiallinen palvelu Pilkingtonilla ja erittäin hyvää asiakaspalvelua Tampereen tuulilasi myynnissä.

[KAU-80S]

Mielenkiintoinen projekti ja mahtavaa että tällainen harvinaisempi malli herätetään henkiin! Veikkaan, että tällä olisi monta ottajaa sitten kun valmis :) Onnea ja sitkeyttä urakkaan!!

[+RISU]

Nama on semmosia hommia, etta jo ihan yhteison paine varmistaa sen ettei rojekti kuse tai oiota missaan. Tekee nyt kerralla kunnolla, niin se on oikeasti rahan arvonen peli valmiina.

[toini]

Kyllä auto olisi tarkoitus tehdä huolellisesti alkuperäiseen kuntoon, kaikilla saatavilla olevilla osilla. Auto on edelleen isän hoivissa, enkä ole päässyt itse tekemään muuta kuin osien ja taustojen metsästystä maailmalta.
Isä on kuitenkin jo vähän eläkepäivien ratoksi touhunnut auton kimpussa. Korista on pesty sisältä, pohjasta ja konehuoneesta kaikki irto paska pois höyrypesurilla. Moottori osoittautui puristuspainemittauksessa todella hyväksi, eikä aiheuta tähän hätään miuta kuin venttiilien säädön ja ulkoisen fiksauksen. Kaasarit on jossain vaiheessa ollut kaasutin expertillä huollettavana, eli nekin pitäisi olla hyvässä kunnossa, kun nykybensa ei ole päässyt niitä tärvelemään seisonnan aikana. Vaihdelaatikko menee tarkastettavaksi, koska ilmeisesti on hylkinyt jotain vaihdetta.
Pikku hiljaa projekti etenee näin "etänäkin"

[toini]

Tänään toi posti maakunta arkistosta tilatun omistushistorian. Trafihan ei enää hoida vanhoja arkistoja, vaan mikrofilmit on maakunta arkiston hallussa. Maahantuoja Veho, sen jälkeen ilmeisesti jonkun asteinen jälleennyyjä Oy Jon-Auto Ab, ensimmäinen varsinainen omistaja Suomen Hiab Oy, jonka omistuksessa auto oli 4 vuotta. Vuonna -75 Audi siirtyi Saarijärvelle, missä se oli saman perheen omistuksessa 41 vuotta. Ei voi oikein kiertopalkinnoksi haukkua tätä yksilöä.

[toini]

Selailin läpi Trafin tietokannasta tieliikenteessä olevat Audit ja Auto-Unionit, listaus on päivätty 31.5.2014. Löysin seuraavat 100 Coupet

-sininen -72 Liperi
-valkoinen -72 Pirkkala
-keltainen -73 automaatti Jyväskylä
-punainen -71 Jyväskylä
-punainen -73 Laukaa
-valkoinen -72 Porvoo

Eikö näitä oikesti ole enempää rekisterissä? Noista toi Jyväskylän punainen -71 on varmaankin se, mikä on tällä hetkellä myynnissä nettiautossa ja Tori.fissä.

[toini]

Tampereella seisoo jossain tallissa yksi sininen, joka on ollut kauan pois rekisteristä. Kemissä on työn alla ainakin yksi jos ei usempikin. Missähän ne kaikki muut piileksii?