Audi S5 Supercharged

[Qekko]

Suunnitelmat meni uusiksi 3.0tdi mitoilla tehty vauhtipyörä/kytkin ei sopinutkaan. Kytkinakselin boorit jäi pari milliä vajaaksi, sen verran eroa oli sittenkin noitten laatikoiden välillä.
Laatikko sekä vakio vauhtipyörä/kytkin kyytiin ja nokka kohti riihimäkeä. Viikkoa myöhemmin tämmöiset palikat oli valmiina.
Vauhtipyörä paino tippui 13kg-->n.5kg ja asetelmaksi valikoitui sre707 sekä kytkimeksi 6-lapainen sintteri. Vaatii hieman harjoittelua nuo liikkellelähdöt kun en aikasemmin sintterillä ole ajanukkaan :)

[Carbin]

Oisko ollu mahollisuus levyn keskiöstä ottaa sitä booria matalemmaks?

[Qekko]

Jaa en tiedä siitä koko pakettia ois varmaan pitänyt korottaa sen pari milliä, enkä jaksanut alkaa sen enempää turaa. Helpomalla pääsi kun teetti osat uusiksi :D

[WannaBeV8]

Qekko, itsekkin olen suunnitellut ryhtyväni remmi ahdin projektiin, S5 manuaali 2008. On ilo lukea tästä projektistasi, varsinkin tuo kytkin osio on opettavainen.
Valtiovalta on ilmeisesti muuttamassa lainsäädäntöä pikapuolin. Siksi olen utelias ja haluaisin tiettä oletko saanut tämän jo toteutettua laillisesti tieliikenteeseen ?

[Qekko]

Ei vielä ole saatu remmiä papereihin, toivotaan valtiovallan muuttavan lainsäädäntöä fiksumpaa suuntaan tulevaisuudessa.