Kuulutus

**Patasuvanto** · 10.6.2015, 08:42

Perus huollothan tuohon oli ennen ostoa 133tkm:ssa jo tehty, joten niiden vuoksi ei nosturilla itse tarvitse tallissa kuluttaa enempää aikaa. 05/2014 huollettua:
-Ilmansuodatin
-Raitisilmasuodatin
-Öljynsuodatin, Bosch
-Moottoriöljyt, Castrol Edge FST 5W30)
-Vaihteiston öljyt Castrol Syntrans transaxle 75W90
-Perän öljyt Castrol Syntrans LongLife 75W90
-Termostaatti
-Vesipumppu
-Öljysihti
-Sytytystulpat
-Moniurahihna
-Hammashihna
-Pyyhkimen sulat 2014
-Täristävät etujarrulevyt vaihdettu uusiin 2014
-Bensapumppu ja bensansuodatin talvella 2014
-Akku talvella 2014

Nyt tuli viikonloppuna 06/2015 vaihdeltua ainoastaan ölpät sekä suodatin ja tarkisteltua samalla mitä tuommoinen 1.8t konehuone pitää sisällään. Siitähän se ajatus sitten lähti. Eli nuo karmeat letkuhässäkät olisi haaveissa siivota pois tieltä.

Käyttöaikaisia muita huoltoja:
07/2015 Kuskinoven mikrokytkimen (oven tilatieto) korjaus.

10/2015 Webaston kiertovesipumpun korjaus. Moottorin puhdistus ja päätylaakereiden voitelu.

**Patasuvanto** · 10.6.2015, 11:57

Tämä olikin paljon krantumpi noista LED-polttimoista, että ne jotka toimii -03 mallissa ei toimi tässä -04:ssa. mm. kilvenvalot joutuu etsiä uudet ja samoin jopa peruutusvalot. Sisällä toimii kaikki halppis LED-kiinanpolttimot.

Sen verran aataminaikuinen, ettei tuossa "09 central electric":ssä ole adaptaatiossa "cold lamp diagnostic" valintaa, että saisi ruksittua valvontaa pois. Menee siis oikeanlaisten can-bus polttimoiden kikkailuksi...

**Harjula** · 10.6.2015, 12:05

Laita OEM LED-rekkarivalomoduulit, ne on E-hyväksytty ja plug and play autoosi ilman kikkailua.

**Patasuvanto** · 10.6.2015, 12:15

Joo mulla aikaisemmin olikin Slamitin OEM-led kilpivalot joista toinen alkoi vilkkumaan. Niistä tuli sitten siirryttyä takaisin OEM-hehkupohjiin ja can-bus led-polttimoihin -03 mallissa ne toimi, mutta tuossa sitten tulee herjat can-polttimoista... Etuna noissa OEM LED:ssa on toki e-hyväksyntä, mutta kesto ei näemmä ole sen ihmeempi.

**Patasuvanto** · 20.6.2015, 15:15

Nyt kun Juhannuksena ei muuta tekemistä ole, niin seuraavassa lähinnä itselle muistilistaa tekniikkapuolen päivitykseen jos semmoiseen innostuisi. Jos tehotavoitteeksi asettaa kohtuullisesti suuremmin rautapuoleen kajoamatta, mutta kuitenkin niin, että tavoitteeksi hihasta vedetty ~250 saavutetaan helpohkosti ja turvallisesti tekniikan kestoa ja käytettävyyttä ajatellen.

Turbo, BEX vakio K03S "ETKA 06B 145 703 B"
-kompura 38
-turbiini 40

Turbo, K04-015
-kompura 38
-turbiini 42

Turbo, custom versio
-KKK laipalla
-vakio tai isompi intake, omavalmiste
-kompura 41 tai 42mm
-turbiini 42mm

ByPass
710N "06A 145 710 P"

Suuttimet, ehkä toteutettavaksi
-vakio BEX 4bar 317cc "ETKA 06A(B?) 906 031 BA" "BOSCH 0 280 156 061 EV6"
-S3 APY, APX 3bar 386cc "BOSCH 0 280 155 892 EV12"
-TT225 AMU 3bar 386cc "ETKA 06A 906 031 J" "BOSCH 0 280 155 892 EV12"
-A4 AMK 3bar 386cc "ETKA 06A 906 031 J" "BOSCH 0 280 155 893 EV12"

Pakosarja, ehkä toteutettavaksi mikäli vakiossa pois otetaessa ilmenee halkeamia tai tehotavoite sitä vaatii
-vakio "ETKA 06B 253 033AH"
-virtaavampi aftermarket valusarja
-virtaavampi aftermarket pakosarja mustasta

Viri katalysaattori + downpipe, ehkä toteutettavaksi
vakiota virtaavampi, tai omavalmiste osista

tai viriviri katin tilalle "katdelete" + downpipe, ehkä toteutettavaksi
-omavalmiste
-tarvitaanko myös takalamdalle paikka vai poistellaanko tuo ohjelmasta pois?

Putkisto
-2.0TDI ilman keskivaimentajaa
-downpipeltä/keskilaipasta 55m haarautuen 2x50mm, vakio pöntöillä

Välijäähdytin
-vakio tuplaversio, jolla mennään alussa ja seuraillaan lämpöjä ja virtaavuutta. Päivitellään jos tarvetta, koska vanha jäähy ja ahtoputkisto löytyy hyllystä.

Softa
-mistä?
-sisältäen alipaineherjojen ja katalysaattoridiaknostiikan poisto

Varautuminen ja myöhemmin toteutettavaksi
-Vauhtipyörä, vakio "06B 105 266 B"
-kytkimen paineasetelma, vakio "06B 141 117 B(X)"
-jäykempi aftermarket kytkinsarja 500Nm

Aiheeseen liittyvät keskustelut ACF:llä
-1.8T Viritysapua
-1.8T Viritys
-1.8T Ahtojen nosto
-1.8T kkk03, kkk03s ja kkk04
-1.8T Suuttimet
-1.8T Pakosarja
-1.8T 034 High Flow catista
-1.8T Putkisto
-1.8T Välijäähdytin
-1.8T Kytkin
-1.8T ...

Päivittelen listaa sitä mukaa, kun tulee asioita mieleen.

**Patasuvanto** · 12.7.2015, 14:29

Tuli ensimmäinen remonttikin eteen, kuskinoven lukkomekanismina mikrokytkin ei tunnistanut oven tilaa, joten sisävalot, mittariston ovinäyttö ja jalkatilan valot ei toimineet. Samoin ovet meni automaattisesti lukkoon vaikka välillä aukaisi oven ja pisti kiinni.

Mikrokytkimen "liipottimen" jousi poikki. Menisi niin kellosepän hommiksi, että tuli ebaystä Kiinasta tilattua uusi mikrokytkin, toinen varalle.

Ohjeet lukon iroittamiseen ja lukon avaukseen/korjaukseen

Tuolla yleisimpiä korjausohjeita kuvineen B6/B7 malleihin

Tuo lukkohommeli tuli korjattua. Sinänsä hommana helppo ja yksinkertainen, mutta lukkomekanismin asentaminen oven sisään vaatii näpräämistä, että avainmekanismin vaijerin saa oven sisässä aseteltua takaisin lukkoon.

**Patasuvanto** · 9.11.2015, 18:58

Suunnitelmat muuttuivat sen verran, että mieli alkoi halajata puhtaasti harrastepeliä. Tämä yksilö sai siis jäädä tehtaan kuosiin ja on nyt myyty uudelle omistajalle.

Tämän ketjun voi siis pistää lukkoon.

Kuulutus

Audi A4 B6 Avant S-line 1.8Tq

Audi A4 B6 Avant S-line 1.8Tq

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment