Audi A3 8L -00 ja S3 8V -14

[Drunkenmunky]

Audi A3 8L 1.6 -00

Audi tuli minulle vuonna 2009, kun edellinen kulkine alkoi olemaan tiensä päässä(lue ruosteessa), olen auton toinen omistaja. Nyt kun on vuosia kulunut jo 5v niin alkaa tämänkin olemaan valmis omaa silmään. Paljon on tuona aikana ehtinyt tapahtumaan, ehkä isoimpana muistiin jäänyt vaihteiston vaihto, kun tasauspyörästön niitti tuli kopasta läpi. Muuten ollut suhteellisen huolettomia kilometrejä.

Tekniset tiedot:

Väri:
LY1U Mayagelb Metallic

Moottori:
1.6 AKL Pipercrossin pestävä paneelisuodatin

Alusta & jarrut:
Bc-Racing korkeus-ja jäykkyyssäädöillä
Etutukivarret TTn umpikumipuslilla
Vaihteiston dogbonessa strongflexin puslat
Etuyläpäissä powerflexin puslat
Edessä ja takana Aten powerdiscit ja keraamiset palat

Vanteet & renkaat:
Kesä:
RS4-old 9-spoke 18"x8" ET35 + 20mm spacer takana
225/40 Nankang NS-2
Talvi:
Inter Action GT2 17”x7.5” ET35 + 20mm spacer takana
205/50 Bridgestone Blizzak kitkat

Kori:
Valot päivitetty edestä ja takaa faceliftin valoilla + mieto tummennus
Sähkösäätöiset, lämmitetyt peilit
Sähkölasit edessä sekä takana
Tummennetut takalasit (sivut 35% ja taka 20%)
Ledeillä päivitetty parkkivalot, kilvenvalot, jarruvalot ja pakkivalot
Etusäleikön kromikehys teipattu mustaksi 3m-hiilikuituteipillä, lisätty "etuveto"-badge
RST takaäänenvaimennin Votexin takakontinlippa

Sisusta:
Harmaa kangassisusta
TT:n rosteri poljinpinnat + lepuutustuki
Kesäisin mustat kangasmatot A3-logolla, talvella mustat oem kumimatot
Kaikki sisustan valot päivitetty ledeillä
Volttimittari asennettu keskikonsoliin
Keskikonsolin Ambient-valaistus
Oem kyynärnoja jälkiasennettu keskikonsoliin

Stereot:
Soitin: flippinäytöllinen Alpine IVA-D511R
Vahvistin Alpine MRX-M55 subwooferille
etupäälle Pioneer GM-D1004
Subwoofer: Rainbow SL-S12, kotelo rakennettu varapyörän tilalle
Kaiuttimet:
Edessä: 2-tie erillissarja, diskantit Rainbow SAX
midit Digital desing aw5.25
Takana: Koaksaalit, Rainbow Soundline SL165 6.5”
DIY Subin-tasonsäätö integroituna keskikonsoliin
Kontti ja kaikki ovet vaimennettu Dynamatilla
Pyritty pitämään asennukset OEM-henkisenä
Bluetooth mikki asennettu kattovalaisimen tienoille piiloon


Kommentit tervetulleita ja saa nostella lapasta jos vastaan tulen:).

[alpi]

Tämä oli hetken "koeajossa", ja kyllähän se keräsi useammat kehut varsinkin pirteästä väristään ja yleisestä siistiydestä :)

Kuskin kannalta mukavan kevyt pyöriteltävä, tosin kytkimen vaste oli todella kevyt ja vähän tunnoton, joka vaati totuttelua C5:n raskaaseen kytkimeen tottuneelta ja aiheutti muutamat koomiset liikkeellelähdöt :P

[Drunkenmunky]

Auto on huono sijoitus, siksi siitä täytyy pitää huolta. Kiitokset heille ketkä kehuivat :)

Samase mulla oli tuon sinun C5 kanssa, kun olen tottunut tohon omaan kytkimeen että ompas tätä raskas käyttää, mutta mukavat kyydit sekin antoi :D Toivottavasti työn lopputulos kelpas ;)

[alpi]

Arvasin, että sullakin on voinut olla hakemista sen tuntuman kanssa, oli niissä sen verran eroa.

On muuten joskus tullut 8L-koppaista ajettua uutena, alle 500 kilometriä mittarissa. Muistikuvat on tosin sen verran haalistuneet, ettei osaa oikein vertailla kokemuksia. Tai no sen muistan, että mittarivioista sekin yksilö kärsi ;)

Työn lopputuloksessa ei valittamista, tilailin jo vähän jatkohoitoon kelpaavia tuotteita...

[Drunkenmunky]

Päivittelin kuvat aloitusviestiin :P

[Drunkenmunky]

Soitin päivitty kerhoveljeltä ostettuun Pioneerin MVH-8200BT jossa siis aikaviiveet ja auto eq:t sekä tietty handsfree. Kehno video kyseisestä setupista.

[Drunkenmunky]

Jaahas tää onkin siirtyny projekti puolelle, no anyway tällähän ei ole nyt tehty muuta kuin tankattu ja ajettu. Takaäänenvaimentimen jouduin vaihtamaan rosteriseen kun vanha oli kuin reikäjuusto :)

[Drunkenmunky]

Hiljaiseloa, ja pelkkää ajoa. Veistelin abs-muovista säiliöiden päälle s3 tyyliin suojamuovin. 12 yhteinen vuosi tämän kanssa alkaa tuossa marraskuussa. Kesällä joutui vaihtamaan ikkunahissin kuskin puolelle, on se kun nekään ei kestä kuin 20vuotta.. Päivittelin aloitustekstiä kun rokkikoneet on hieman vaihtunut.

Tää kävi viime syksynä osittain maalattavanakin. Toinen kylki kokonaan ja toisesta kyljestä takaovesta taaksepäin.

[Drunkenmunky]

Onnistuin saamaan sopivalla summalla 8L korisen ässän suojamuovit akun ja säiliöden päälle. Ja nehän löysi tiensä paikoilleen, akun muoville joutui hieman rakentelemaan kiinnikettä. Useamman vuoden metsästin näitä, alkavat olemaan aika harvinaisia. Ajatuksissa on myös uudet kesärenkaat, Michelinin pilotsport 5 suunnitelmissa nykyisten nankangien tilalle, onko tovereilla käyttökokemuksia misukoista? Taka-akselille hommasin strongflexin uretaanipuslat ja nekin olisi tarkoitus jossain vaiheessa vaihtaa kumisten tilalle.

[Drunkenmunky]

Ykkösgeneraation kolmonen sai kaveriksi muutaman generaation uudemman ässän. Katsotaan mitä kaikkea kivaa tälle keksii.

[marre]

No ainakin mies saadaan nyt rataleikkeihin ajamaan. Eikö niin? :)

[Drunkenmunky]

Kyllähän tuo täytyy käydä affella koeponnistamassa, kunhan nyt saadaan takaisin luotettavaan ajokuntoon. Iski viikon takaisen ison merkkarilla suoritetun huollon jälkeen vikakoodin misfire 2 sylinteriin.. Siellä uusittiin 1 puola ja sytytystulpat yms. Sen verran vilkaisin että sylinterin 3 puola on uusittu. Toivon syvästi että tuo korjaantuu pelkällä puolan uusimisella. Pintakaasulla voi ajella mutta lyö heti isommalla ahdolla vian päälle. Autossa ei ollut ennen huoltoa mitään vialla.

[Killeri]

Onko S3:ssa COD (cylinder on demand) kone?

[Drunkenmunky]

Ei kyllä tietääkseni ole, pudottaa ilmeisesti sylinterin pois pelistä jossei sumutettava tavara pala oikein:D

[Killeri]

Luulisin kun oli se 1.4TFSI jossa COD.

[okkim]

Drunkenmunky, laita kuvat tekstinä (kuvan voi laittaa lisäksi). https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...on-huono-juttu

[Drunkenmunky]

Minäpä laitan ne tähän viestiin, auto on nyt kunnossa. Kakkos sylinterin puolan suojakumi oli rikkoutunut ilmeisesti asentaessa takaisin ja löi kipinän läpi isommalla kuormituksella. Vikakoodeina siis P130A00 (cylinder disabling) ja P030200 (misfire detected) toivotaan että vika oli siinä. Taidan pelata nyt varman päälle ja tilata esimerkiksi BarTekin punaiset päivityspuolat ja vaihdan kaikki, jää sitten 2 uutta orkkispuolaa varalle.

[gedu]

Elä tilaa Bar-Tekiltä "päivitys" osia, muuta kuin korkeintaan bensapumppu. Tilaa vaikka mun duunipaikalta finjector.com ihan rehelliset puolat, eivät niin paljoa maksa. Rekisteröidy "Audiclub.fi" yritysasiakkaana ja odota loppuviikkoa, pitäisi lähteä aika hyvällä alella Bosch ja NGK puolat

[Drunkenmunky]

Ihan hyvä vinkki, joko en osannut etsiä oikein, mutten löytänyt tuota uudemman generaation (ea888.3) puolia verkkokaupasta:)

[gedu]

no käytännössä meillä on kaikki VAG puolat viimeisimpänä versiona tarjolla

[Drunkenmunky]

Tänään oli agendassa letkulämmittimen uusiminen, samalla katsoin löytyykö paisuntasäiliöstä silikaattipussi, ei löytynyt joku on sen jo poistanut, vaihdoin nesteet silti.

Edellinen lämmitin paloi rikki, kun kiertovesipumppu oli pysähtynyt rikkinäisen virtalähteen takia. Päivitin nyt lämmittimen uudempaan PTC malliin joka ei pala rikki vastaavan tapahtuessa. Lisäksi Epsanjasta löytyi autoon sopivat alkuperäiset projektori ovivalot edullisesti

[Heromanni]

Juuri eilen tuli ajettua s3 8v Suomen kylmään keski-euroopasta

Tuo letkulämmittimen sijoitus vaikuttaa varsin helpolta asennuksen näkökulmasta, ilmeisesti tuo on se paikka johon ohjeistavat sen laittamaan?

Mikä tuo kyseinen lämmitin on?

[Drunkenmunky]

Tuossa oli asennettuna Defan 412753 setti jossa tulee vanhan mallinen letkulämmitin, virtalähde ja kiertovesipumppu. Asennus on alunperin suoritettu todennäköisesti merkkarilla. Tuon setin ohjeita kun lukee niin ei se tuohon paikkaan oikeasti kuulu vaan pitäisi tehdä jonkin sortin letkuviritelmä. Paikkana tuo on täysin toimiva kunhan vesi pysyy liikkeellä. Uusi lämmitin on defan 413791.