A4 B8 facelift 1.8 TFSI avant quattro "Monsuuni" -13

[pide]

Laitetaampa tänne juttua omaksi ajankuluksi. Käyttöautoa kun tässä omaksi iloksi hieman jalostetaan mieluisammaksi.

Noin 2 kuukautta sitten vanha B7 tuli vaihdettua tähän nykyiseen autoon. Useamman kuukauden kyttäsin sopivaa vaihdokkia, etusijalla oli 2.0 tfsi quattro, mutta sopivaan hintaluokkaan ei mieleistä löytynyt. Sitten sattui tämä nykyinen tulemaan myyntiin ja kun varusteet miellytti niin kaupat syntyi.


Sitten vähän tietoja nykyisestä:

Kyseessä siis Alpine Pro malli, tekniikka 1.8 tfsi (170hp/320 Nm) ja tietenkin quattro.

Varusteita mm.
-Väri: Monsuunin harmaa
-sporttipenkit ja sporttimonitoimiratti
-Start-Stop-järjestelmä
-sporttialusta -20mm
-Navi plus
-sound system
-bluetooth
-music interface (aux in)
-Xenon Plus
-vakkari
-kaukovaloassistentti
-himmentyvä peili
-sisävalopaketti
-musta sisäkatto
-Audi drive select (moottorin ja ohjauksen "säätö")
-rengaspaineen tarkkailutoiminto
-trigon alumiini listat
-3-alueinen ilmastointi
-pysäköintitutkat edessä ja takana

Heti hankinnan jälkeen tilaukseen lähti koirakalteri näiden sankarien vuoksi. Sitten varasin samantien ajan lasientummennukseen. Jap3:lta hain ledit kaikkiin sisävaloihin ja laitoin paikalleen. Paisuntasäiliön korkiksi ruuvasin B7:sta talteen otetun R8:n korkin, mutta R8:n öljykorkki ei tähän käynyt joten se lähti myyntiin. Takapuskurin päälle hain suojaksi alkuperäisen suojakalvon marmorilta ja laitoin paikoilleen suojaamaan puskuria koirien kynsiltä.

Seuraavaksi pähkäilin kesärengastusta ja pitkään mietin, että mennäänkö OEM-vanteilla vai ei (Ebaytä tuli ahkeraan selattua). Loppujen lopuksi tilaukseen lähti kuitenkin Stance 6 vanteet spekseillä: 19*9,5" ET 35. Auton mukana tuli ihan mieluiset talvipyörät, OEM vanteet koossa 18*8,5".

RS5 poljin pinnat odottaa varastossa asennusta. Kesä tulee asuttua aina mökillä ja sinne on kilometrin verran aika huonoa tietä niin siitä johtuen ainoastaan mieto madallus on harkinnassa (-30mm).

Sitten muutama kuva (ensimmäinen kuva ostopäivältä):

[pide]

Poljinpinnat heitin äsken paikalleen konttoriin.

[Tomppis]

Onpa menny komia B8.5 ohi. Iso peukku, vanteet istuu kyllä ku nokka päähän. peukkua!

[pide]

Kiitoksia Tuomas palautteesta. Nyt tässä pähkäillyt, että tilaisiko Eibachin vai H&R:n jouset (-30mm). Ei noilla liene kyllä isoa eroa käytännössä (?).

[turbokiisseli]

Eibacheista ei ainakaan meikäläisellä ole ollut pahaa sanottavaa. Sportti-iskareiden kanssa toimii hienosti ja madallus on vielä Suomen pa**ateille juuri sopiva.

Harvinaista, että Suomi-autossa on navi ja monsuuni värinä toimii aina!

[-TMK-]

Tykkään kyllä tuosta väristä todella paljon, myös vanteet sopivat autoon. Eikä tuo muuta madallusta tarvitse kuin sen että saa tuon keulimisilmiön pois.

Pakko kysyä kysymys joka on askarruttanut jo pitkään. Miten tuo paikallaanpitoavustin toimii manuaalivaihteiston kanssa? Kyseisestä varusteesta on kokemusta vain automaattivaihteisten autojen yhteydessä. Eli pysyykö auto paikallaan kun vaihde on vain vapaalla, vai miten?

[pide]

Harvinaisen hyvät varusteet tässä yksilössä kyllä sattui olemaan, osittain siksi tästä kiinnostuinkin samantien kun ilmoitus nettiautoon tuli. Värikin oli positiivinen yllätys, kun myynti-ilmoituksessa ei ollut vielä kuvia autosta ja väriksi oli ilmoitettu vaan harmaa.

Aika vähän on tullut tuota paikallaanpitoavustinta käytettyä, mutta kutakuinkin toimii niin, että kun pysähdyt niin jarru kytkeytyy (myös kytkin pohjassa, muistaakseni) ja kun nostaa kytkintä niin kytkeytyy pois.
Edit: Kytkeytyy pois myös kaasua painamalla jos vaihde on kytkettynä.

[Tomppis]

Itellä noi H&R -45 ja eipä niissä kyllä mitään valittamista ole. Varmasti molemmilla pääsee tyydyttävään lopputulokseen. :)

[pide]

Eibachin pro-kit tuli alkuviikosta tilattua ja paketti odottaa matkahuollossa. Nyt tarttis vaan asentaja jostain löytää, itsellä kun ei ole tiloja tuota varten (eikä huvita alkaa tuohon hommaan rivitalon pihassa).

[pide]

Pro-kit odottaa edelleen asennusta. Heinäkuun aikana viimeistään tulee alle, kun kaveri ehtii asentaa nosturin talliinsa niin sitten heitetään alle.

Sitä odotellessa tuli vahaa vedettyä autoon tänään. AG:n punasella vedin ensin ja päälle tuli Meguiar`s:n gold class. Kuvat on vähän tummia, niin kuin oli kelikin, eikä amatööri osannut kameraa paremmin käyttää. Kohtuu hyvä pinta autoon kuitenkin tuli.

[Nyffe111]

Todella tyylikkään näköinen peli!

Minkä merkkiset kalvot laitatit ja millaisilla tummuusasteilla? Itselle tulossa valkoisena b8 farkku piakkoin, ja nuo sinun laittamat tummennukset näyttää erittäin hyvältä. Voisin vaikka päätyä samoihin. :)

[pide]

Kiitoksia.

Lustig laittoi kalvot, muistaakseni ovat Llumar:n kalvot. Takalasissa on 15% kalvo ja takasivut ja takaovien lasit on 20% kalvolla.

[pide]

Koodauksia tehty autoon. Kiitoksia ensinnäkin vielä myös tätä kautta turbokiisselille Needle Sweep:n ja apukuskin peilin peruutustoiminnon koodaamisesta käyttöön.

Tuli tilattua itsellekin tuo kaapeli klubin kimppatilauksen kautta ja nyt on hieman jo harjoiteltu käyttöä. Lap Timer ja hidden menu koodattu käyttöön. Hidden menun kautta laitoin ohjeiden mukaan akun varaustilan asetukset ja jalkatilan valojen säädöt päälle, mutta ei toimi jostain syystä. Background lightning on harmaana MMI:n näytöllä ja ilmoittaa seuraavaa, kun koittaa käyttää, "the system is not currently available". Osaako joku neuvoa?

Takalasin pyyhkimen automaattitoiminto täytyy vielä ohjelmoida pois, kun löysin netistä siihenkin ohjeen.

Pro-Kitin asennus tässä venähtänyt, niin alkanut jo miettiä, että jaksaako tuota talvea vasten enää asennellakaan (vai jättäskö ensi keväälle).

[tumu]

Toi background lightning tarvitsee kaksi erillistä koodausta. Eli toisesta käyttöön ja toisesta saa tuon säätimen tuonne valikkoon.


Eli tuosta

http://www.audienthusiasts.com/VagComINLight.html

[pide]

Joo, tuota ohjetta luin ja tein koodaukset, mutta täytyy nyt kokeilla muuttaa VCDS:llä myös käyttöön tuo valaistus. Kuvittelin, että riittäisi NAVI versiossa hidden menun kautta tehty muutos. --> Nyt toimii, kun koodasin VCDS:llä myös valaistuksen päälle.

Samalla koodasin takalasin pyyhkimen automaatti toiminnon pois päältä.

Ajattelin kokeilla laittaa myös VCDS:llä tuon akunvaraustilanäytön päälle ja kokeilla saako sen sitten näkyviin (hidden menusta laitettu jo asetukset kohdalleen), mutta en pääse muuttamaan tuota asetusta. Antaa erroria, kun yritän avata kanavaa 39 tuosta Radiosta (56) (lukee jotain: error not available). --> Tähänkin löytyi ulkomaiselta foorumilta vastaus: "does not appear to work on facelift cars with MMI 3G+ HDD Navigation"

[iipon]

Komeet on vanteet! Onko renkaat 245/35R19? Ja Nexen N8000? Mitä oot ollu mieltä renkaista?

[JAP3]

Ei sulla olisi laittaa enemmän kuvia tästä vehkeestä erilaissa valaistuksissa. Ennen kaikkea kiinnostaa aurinkoiset ruudut. Jos ei ole, niin käyppä kylässä niin nään livenä ja voin samalla näpätä parit.

[pide]

Eipä ole muita aurinkoisia ruutuja, kun nuo ensimmäisen viestin huonot kännykkäkuvat. Auto ollut viime aikoina vaan ajossa, ei ole jaksanut oikein mitään laitella. Eibach:t odottaa edelleen asennusta (lue: motivaatiota). Voisin joku päivä poiketakin, mutta paistaako tuo aurinko ennen toukokuuta :) (ja autokin pitäs pestä).

[pide]

Komeet on vanteet! Onko renkaat 245/35R19? Ja Nexen N8000? Mitä oot ollu mieltä renkaista?

Kiitos. Renkaat on tosiaan 245/35 ja Nexen 8000. Eipä ole huonoa sanottavaa renkaista, oli jopa yllättävän hiljaisetkin, ainakin omaan korvaan. Ja kun miettii noiden hintaa, niin siihen nähden todella hyvät. Nyt mennään tosin jo talvirenkailla täällä.

[pide]

Laitetaanpa pari kuvaa talvi lookista, kun jaksoin tänään jopa pestä ja vähän vetästä vahaakin pintaan (kuvat on Nokia laatuaa...).

Eilen käytin autoa Laakkosella turvatyyny kamppiksen johdosta myös ja samalla tuli öljyt vaihdatettua.

[pide]

Eibachit saatiin kevään kunniaksi alle, viimeinkin. Auto tuntuu kyllä paremmalta normaali ajossa, vähemmän pintakova kuin alkuperäisillä sport-jousilla.
Renkaan vaihdon ja pikaisen huuhtelun jälkeen kännykkäkuva.

[pide]

Tänään vaihdettu apukuskin etupyörän laakeri ja puolentoista viikon päästä vaihdetaan kuskin puoleinen, kilometrejä mittarissa reilu 50tkm. Ei kyllä laatu nyt vakuuta. Yksinpuheluksi menee, mutta jos tämä tieto jotakin kiinnostaa.

[haraldh]

Vaihdettiin vai vaihdatitko? Onko kovinkin kallis huoltotoimenpide?

[pide]

Meni siis vielä takuuseen. Kysyin kyllä, että mitä tuo kustantaisi, n. 500€.

[Pearl]

50tkm! Kai se on parempi pysytellä näissä vanhoissa ysäri vehkeissä...

[Tomppis]

Isäukolla on nyt vajaa viisvuotinen alta 90tkm ajettu A5, siihen vaihdettu kans molemmille puolille eteen, vaihdettiin n. 80tkm kohdalla. Itellä saman verran rullailtu tuo nelkku, mutta ei oo vielä antautunu. Ja sitte asiaakin, Eibachit kyllä paransi näköä ehottomasti. Hyvännäkönen kokonaisuus. :)

[pide]

Pientä uutta.

[ramp]

Vielä maski samaan kuosiin.

[turbokiisseli]

Sopiko sumariritilät hyvin paikoilleen? Itsekin olen noita RS-maskin kaveriksi zoomaillut.

[pide]

Eiköhän se maskikin vielä vaihdu, kunhan osaan päättää tuleeko mustalla vain kromikehyksellä.

Aika hyvin sopii paikalleen nuo ritilät. Eivät kuitenkaan vastaa oem tasoa, ovat löysemmät, mutta muuten istuu nätisti. Alkuperäiset on kyllä aivan pirun tiukasti kiinni.

Onko Juholla jo RS-maski paikoillaan?