Yks ässä lisää

[andre_]

Videon kommenttien kysymyksistä 10sec googlaus: https://www.amazon.com/VEI-Systems-D.../dp/B00Y9IIGGO

[Jesse87]

This item does not ship to Finland. Please check other sellers who may ship internationally.

Ja tuohan varmaan tarkottaa että ei saatavilla Suomeen, vähä pidemmällä googletuksella voiski löytyä..

[ViLe]

Täältä tilasin omani www.speedlifemotorsport.com, homma toimi oikein hyvin. Kannattaa muistaa pyytää metriset mittayksiköt.

[ittnah]

Tuleekos tuossa anturit mukana? Vai käykö vakio anturit?

[okkim]

En tiedä tuleeko mukana, mutta vakiot ei käy.

[Kilu7]

https://m.youtube.com/watch?v=Zov7ZNGZOmQ

Mistähä mahtasin saada tälläisen mittarin ässään noille egt:ille? Meinasin ohitella ne sitte ohjelman yhteydessä..

Muistaakseni et aikonut lähteä E85:lle, joten kannattaako egt:t ohittaa 98:lla? Itsekin uhrasin muutaman kympin ja ostin palstan kautta (myynti ilmoituksen) uuden piirilevyn.

[vayne]

On täällä viinallakin sulanut paikkoja eli en jättäisi pois koskaan.

[Jesse87]

Ihan bensalla mennään ja egt:t ohitetaan, mittarit tulee kabiiniin..

[vayne]

Ok, mitä niillä mittareilla meinasit ehtiä säätää, kun vedossa meneekin yllättäen kuumalle ? Egt on yksi turvaraja muiden joukossa, ei mikään kiusankappale.

Ei tehokas auto voi olla niin, että pitää jatkuvasti ajossa kytätä mittareita, ei siitä tule mitään. Varorajat pitää olla niin, että systeemi itse katkaisee paniikin kohdalla menon ja kuski voi keskittyä ajamiseen ;)

Vakio egt toimi kuin junan vessa piirilevyn vaihdolla. Sitä ennen ei.

[okkim]

Voi niistä mittareista vilkaista sitten että paljonko oli lämpöä kun männät suli ;)

[Lupe-81]

On täällä viinallakin sulanut paikkoja eli en jättäisi pois koskaan.

Eikös ne viinalla sulamiset tapahdu matalilla pakolämmöillä (--->korkealla tulpan lämpötilalla liian korkeilla ennakoilla, ensin sulaa tulppa --->preignition, ja tuho valmis) eli orkkis pakoantureista ei ole mitään hyötyä siinä vaiheessa?

[vayne]

Nämä on näitä tulkintoja joo, kukaan harvemmin sata varma mitä tuhossa käynyt oikeasti ja missä järjestyksessä. Kuitenkin todella korkeita pakolämpöjä ollut viinapeleissäkin, jotka sulanut.

Omassa viinalla saa kovat lämmöt kyllä, samoin toki bensalla tai jos joku menee pieleen, niin sitten varsinkin.

Anyway, lähtökohtaisesti turvarajojen kokonaan poisto ei ole fiksua.

[Jesse87]

Joo no ehkä ihan järkevä pointti sille että jättäis ne toimintoon, jokatapauksessa haluan mittarit näkyviin että näkee missä lämmöissä liikutaan...

Mistä kohtaa putkea noi lämmön nyt sit kannattaa ottaa mittarille että näyttää tarkasti todellisuuden? Dp:n yläpäästä niinkuin egt:Kin on?

[MikaSS]

Pakosarjoista oikea pakolämpö. Ennen ahtimia tai ahdinta.

[-OOOO-]

Joo suosittelen EGT:eiden jättämistä paikalleen. SID:in kolvatut piirilevyt toimineet, kelatkaa, jopa minun autossa jo hyvän aikaa! :D

[vayne]

Juu mulla oli nipat omille egt antureille (eli mittarille kabiiniin) suht lähellä auton omia eli ennen ahdinta. Auton omat sitten hoiti suojat, toiset taas mittareille. Topiaksen auto kertonee kestävyyden piirilevyillä hyvin :)

[Jesse87]

Kannet saatais perjantaiksi kotiin ja siitä sitte alkais yläkerran kasaus, saadaan siis kone kasattua kokonaan. Sitte olis projektina tuo vaihdelaatikon huolto... Imusarja olis edelleen hakusessa että saa vinkata tai ilmoittautua jos löytyy rs4 tai A6 bitin ylimääräisenä...

Oliko näin että rs4 vetarit on vahvemmat kun s4 omat?

Kansihommat vähä venähti kun huomattiin että mulla on 2kpl kuskinpuolen pakonokkia, apparinpuolen nokkaa ei mistään löytyny mutta tänään löysin eBaysta nokan siihen, toivottavasti on ihan kunnossa oleva nokka ettei tullu ostettua kasaa paskaa 150 eurolla :D

[Jesse87]

Imusarja tuunattu

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...1&d=1510328151

Tuli vähä tuunattua imusarjaa, harmi vaan että on tuo laatikkomalli. Täytyy sama käsittely tehdä sit uudelle imusarjalle kun sen jostai löytäis..

[ittnah]

Mieki tuunasin imusarjaa hitusen. Päivitin samalla a6:sen. Ei vaan perse kestäny vielä risan sarjaan.

[Kilu7]

Kun saan risan imusarjan asennettua, niin saat uudemman täältä, toki maksua vastaan :) Mutta halvalla, kuten nämä projektit tehdään :)

[Jesse87]

En tiiä pitäskö hioo ton imusarjan sisältä ne torvet pois? Onko siitä sitte niin paljo hyötyä tuolla tehopuolella..

[-OOOO-]

Sen ainakin tiedän, että torvet vähentävät turbulenssiä noin niinkuin yleensä

[Jesse87]

Saksan ebays olis rs4 imusarja 1300e mut ei anna lompakko periks kun Tuli tuossa taloKin ostettua, vihdoin pääsee vuokratalleista eroon....

Pakonokka tuli tänään ja kiikutin sen kansityölle, herrat lupas ne ensviikoks valmiiks.

[jsahlman]

Tuohon 1300 hintaan myyn omastanikin sen imusarjan sulle kaasuläpän kera :D
Ja y- haara kaupan päälle.

[Jesse87]

Joo on aika suolainen hinta vaikka siinäkin oli kaasuläppä ja bipipejen lähtö mukana..

[Kilu7]

Siitä uutta tilalle. Itsekin maksoin hunajaa omasta käytetystä setistä. Noissa vaan on myyjän markkinat, joten kalliilla käytetty tai vielä kallimmalla uusi.

[tuxo]

teile-profis näytti 984,4eur satsille hintaa, ei muutaku tilaukseen?

[Kilu7]

Siitä sitten kaasuläppä haaroineen ja hintaa laskemaan, niin se hinta etenee :)

[okkim]

Veikkaanpa ettei sitä imusarjaa saa enää vaikka hinta löytyykin.

[Jesse87]

Huomenna sais kannet hakea, evät olleet saanu vaan kasattua niitä kun ei saa nokkia kohilleen, ei kyllä hirveesti vakuuta taas toi kansityön homma... Mikähän siinäkin voi olla niin hankalaa? Olisikohan niillä menny nokkapukit sekasin tjn?

Jatkoa...

PUkit on kuulemma ihan omissa kansissaan, eli ei vaan sit muuten osaneet kasata niitä.. Onkos toho mitää vinkkejä millä ne sais laitettua? Eikös siellä ihan merkit pitäis olla..