Yks ässä lisää

[okkim]

Se on SRE = Sachs Race Engineering, jämäkämpi kuin RS4 kytkin mutta vaatii erilaisen vauhtipyörän.

[Jesse87]

Nyt puhuttii vauhtipyörästä ei kytkimestä? Rs4 vahvistettu asetelma ja levy löytyy jo..

[okkim]

No sitähän minä sanoinkin. SRE kytkin vaatii sille sopivan vauhtipyörän.

[Jesse87]

Joo tajusinkin sen juuri :D eli otan silloin tuon 2.7 "rs4" vp:n

[vayne]

Mulla on sama eli hyvä on :)

[Jesse87]

Joo, jatkeeks tulee rs4 vahvistettu asetelma ja levy. Toivotaan että tossa setupissa pidot riittää, uskosin että riittää helposti..

690e toi vp pulttien ja laakerin kanssa toimitettuna ;D alkaa kyllä usko loppua jo tän auton rahanmenon kanssa. Ei ne paskaa puhu että kymppitonnilla ei pääse kunnolla edes alkuun...

[Jesse87]

Mites noi rs6):sen välijäähyt? Saako ne sovitettua kuin helpolla b5:een ja kuinka pitkälle niistä iloa riittää?
Eikös siinä rs6 ole jo yli 500hp vakiona..

[Joksa_]

Jos oikein olen ymmärtänyt, niin erittäin huonosti sopivat paikalleen.

[Jesse87]

Kannattako noita moottorin kumityynyjä lähtee päivittelee?
http://m.ebay.com/itm/SOLID-ENGINE-M...257Ciid%253A11
Tossa olis jotku, onkohan kellää mitää kokemusta noista?

3 tuuman dp:t tuli tilattua ja sainkin ne jo.
http://m.ebay.com/itm/Full-3-Catless...%257Ciid%253A2
Sitte ajattelin tilata lattiamatot kun kerran s4 logolla niitä nyt saa
http://m.ebay.com/itm/Deluxe-Car-Mat...257Ciid%253A15
Jaa sit meinasin tilata vielä tämän
http://m.ebay.com/itm/Audi-A4-S4-RS4...%257Ciid%253A2

[any1]

Eikös nuo matot oo RHD ku tuo paksumpi kantapään kohta on oikeella? En kyllä kattonu tarkempaa että saiko LHD malliin

[Kuppis]

Kuvan versiot ainakin vääränkätisille

[Jesse87]

Joo niin näyttää olevan..

[Jesse87]

Tossa aloin miettimään että kannattaako vielä vajaa 600hp tienoilla alkaa vaihtamaan bensaletkuja?

http://www.roadmachine.fi/tuote/200-...raspunoksella/
Tällänen löyty tosta niin nyt olis vielä helppo vaihdella noi kun ei ole konetta paikallaan..
Jos vaihtaa isompaan niin mikä olisi sit se hyvä koko?

[Mikse]

Parempi olla kone paikallaan letkujen vaihtoa varten eikä niitä tarvi muutenkaan noissa tehoissa vaihdella.

[Jesse87]

http://m.ebay.com/itm/Universal-200-...257Ciid%253A15

Tälläset tuli tuossa tilattua, eiköhän me noilla leima saada kun on sen aika, Catback vielä hukassa...

[Jesse87]

Meinasin tuossa jos alkais ostelee noihin kansiin osia.

http://www.fcp-engineering.com/valve...attro-20v.html

Nämä ilmeisesti ihan käypät noihin 2.8 kansiin...

[Jesse87]

Sain tilattua noi jouset noihin kansiin, mistäs sais edullisesti pakovenat? Imuvenoja nyt ei varmaan tarvi vaihella. Mitäs muuta noihin kannattaa vaihtaa? Ventiilivarren kumit ainakin..

[Carbin]

Mitenkäs tämmöset: http://alvadi.ee/fi/varaosat/audi/a4...i/?tdType=8892

[Lupe-81]

Pako-ohjurit saattaa olla kuluneet kanssa.

[Jesse87]

No siinä vähän halvemmat, tilasinki ne samantein...

Ohjurit ja venavarren kumit tulee kansityöltä...

[Jesse87]

Täytys kai alkaa miettimää noita bi-pipejä, ilmeisesti mennää tolla laatikkomallin imusarjalla kun ei näytä kohtuu rahaan olevan muutakaan tarjolla, mistäs sitä löytäs rs4 vastaavat tai isomman putket?

[Jesse87]

tossa mietin tota sisustan tuunausta niin kävi mielessä josko olis S4 B6:sen mustat nahka etujakkarat ostanu ja sit B5 oma takapenkki, Itellä toi beige sisusta nyt ja kuskinpenkissä reikä ja muutenki halkeillu sieltä täältä.. Mites noi b6:sen penkit istuu tohon b5:een? Suoraan vai joutuuko kiskot vaihtaa päikseen?

[Jesse87]

Hyvällä tahdilla tuli pakoventtiilit, nyt odotellaa enään venttiilijousia Liettuasta niin sais vietyä kannet koneistamoon..

[Jesse87]

Venat ja jouset tuliki aikas nopeesti, ens viikolla kannet kansityölle...

[Jesse87]

http://xs-power.com/audi-turboinlet-pipes-9.htm

Mietin tossa jos tilais tämän, mutta tuo kiinnitys kaasuläppään vähä arveluttaa, miten tuo niinku tulee kiinni siihen kun siinä on kumi mikä tulee klemmarilla kaasuläppään kiinni? Vai tuleeko tossa mukana sitte joku oma kiinnitys-sarja? Ja meneeköhän hemin kaasuläpänkaa bolt on?

http://xs-power.com/files/042717-1.pdf

Tässähän tämä kiinnitys selviää...

[Jesse87]

Soittelivat kansityöltä että olivat ottaneet mun kannet työnalle, noissa 2.8l kansissa on kuulemma pakovenoissa joku sokkaura 3mm kun taas niissä uusissa venoissa on 5mm ei kuulemma osannu vielä sanoa että käykö ne mun pakovenat niihin sitte toiden tuplavenajousien kanssa.. Varoitteli vaan että saattaa joutua venttiilit vaihtaa toisiin..
Aivan hepreaa noi kansihommat kyllä mulle ;D

[OTOr]

Tarkoittaiskohan tätä?
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...Qku4PyuFkYKjZo

2.8 pakoventtiileissä lukkourat korkeammalla mitä biturbo venttiileissä.

[Mikse]

Vapaasti hengittävissä ei tarvi niin korkeaa jousipainetta kuin ahdetussa ja siksi sokkaiura on alempana.

[Jesse87]

Todennäkösesti juuri tuota.. Eli sitte ne pitäs kyllä käydä sinne...

[Jesse87]

https://m.youtube.com/watch?v=Zov7ZNGZOmQ

Mistähä mahtasin saada tälläisen mittarin ässään noille egt:ille? Meinasin ohitella ne sitte ohjelman yhteydessä..