American5

[+RISU]

Jee jee Jerry Cotton, noudatin tata ohjetta, niin airbag-valo herkesi loimottamasta. Nyt ei ole kuin vikakoodi istuinmuistista, jota ei mulla tietty ole.
Juu, oisihan ne varmaan helpommin pessyt irtaallaan, mutta tuli tehtya se perinteinen, etta avasin paketin kun oli aika alkaa asentamaan ja tana viikonloppuna oli soppelisti kaverillakin joutoaikaa jelpata. Hieroin noita jo vahan nahanpesuaineella ja paremmalta alko jo nayttaa. Kylla tasta viela hyva tulee :)

[+RISU]

Sopivasti viirasi nupista vapaapaivana, niin rupesin askartelemaan jarrusatuloihin hiukan parempaa ulkonakoa. Eikohan nuo nyt kelpaa toistaiseksi.

[+RISU]

Alkuviikosta postipoika toi uuden kilven. Kaytin tanaan tankilla ja nappasin foton.

[+RISU]

Tuli tilattua tuommonen P3-digimittari kun sai edullisesti moddedeuros.com alennusmyynnista. Ei kovin suuri vaiva naplata paikalleen, enempi hommaa asentaa tuo naytto tuohon suulakkeeseen, jos ei ota sita valmista pakettia.

[+RISU]

Tojota tuuppasi liian lahelle tanaan. Kunhan vitutuksesta ensin paasisi, niin sitten voisi taas miettia etta mita seuraavaksi.

[masuuuu]

Noh, vitutuksesta kun selviää joskus niin on ilonen kun henkilövahinkoja ei ole sattunut (auton vahingoista päätellen siis). Mutta RS5 peräpää / jokin sen tyylinen ois näpäkkä tuossa. Vai liekköhän RS5 takapuskuri vakiota leveämpi?

[+RISU]

Sain vitosen takaisin korjauksesta jouluaaton aattona. Kaikenkaikkiaan laskuttivat Tojotan omistajan vakuutusyhtiota vajaan $7800. Ei ihan halpa mohlays siis, tuo alkaa olla jo about 50% auton nettoarvosta, niin ei varmaan ole lunarikaan ollut kaukana.
Auto oli ilmoitellut Service needed viestilla kaynnistyksen yhteydessa jo jonkin aikaa, niin heitin vitosen 55k-huoltoon Eurowiselle. Pyysin myos tekemaan imusarjan putsauksen. Sielta tulikin sitten soitto, etta vesipumppu ja ahtimen jaahdytysletku vuotaa, uusitaanko? Eihan siina muuta, kuin leuka rintaan antaa lupa korjata ilmenneet viat. Loppulasku huollolle oli hippasen vajaa $1800.
Nyt mulla olisi S-line helmalistat tuolla jemmassa, ei nyt oikein saanut tassa rytakassa niita laitatettua paikalleen. Saattaapi olla etta se onnistuu vasta sitten kun ottaa teipit pois.
Mietin mina kans etta laittaisin myyntiin taman, mutta nama on enaa noin $15k autoja taalla, niin en uskalla edes ajatella kuinka paljon rahaa olisin hukkaan heittanyt :)

[Vieras]

Stage3 pakettia vaan kehiin.

[+RISU]

Ei sita nakojaan osaa itselleen tekemia lupauksia pitaa, ei ollut missaan vaiheessa tarkoitus hankkia noita vouhotusvaloja, mutta kun sattuivat ihan vahingossa tulemaan verkossa vastaan, niin pistin tilaten kun olivat viela huokeat. Linkki kun joku sita kysyy kuitenkin.

[+RISU]

Audizinelta sattui tulemaan vastaan ketju RSNAVista ja aikansa luettuani päätin laittaa rojut tilaukseen. Valitsin 7" version koska se sopii orkkispaikalle ja on eniten OEM-look. Laitoin samaan tilaukseen tulemaan peruutuskameran, kun sellaistakaan Namibia-mallisessa vitosessa ei ollut. Kamppeet maksoi $520 ja paketti tuli kotiovelle noin kolmessa viikossa tilauksesta.

Asennus oli suoraviivainen, keskikonsolista kaikki roippeet tieltä pois ja hanskalokero irti. Sitten asentaa adapterijohto auton johtosarjaan ja kaikki irroitetut kamppeet takaisin käänteisessä järjestyksessä. GPS- ja WiFi-antennit vedin koelaudalle keskikaiutinritilän alle. Peruutuskameran johtojen veto perään ja kamera/kahva-paketin asentaminen peräluukkuun.

Parin viikon käyttäjäkokemus on ollut erittäin positiivinen. Kaikki on toiminut ilman nikotteluja. Ainoa pieni miinus on ettei laitteessa ole paristovarmennusta, niin kellonaika ei käynnistyksessä ole kohdillaan, mutta parin minuutin aikana laite hakee ajan asetuksen automaattisesti satelliitista. Launcherina on nyt Car Launcher AG, joka loytyy Googlen Play Storesta.

Ainakin Concert-mallisiin B8/B8.5 radioihin erittäin suositeltava päivitys.

[Kilu7]

Stage3 pakettia vaan kehiin.

Samaa mieltä. Pistä useammin päivitystä Amerikan mantereelta :)

[Fromi]

Kanssa kattonut tota RSNAVia beekasiin, innolla odottelen jatkokokemuksia :)

[+RISU]

Lisaa RSNAV-ketjuja Audizinelta:
linkki1
linkki2
linkki3

Kuten sanottua, suosittelen ainakin Concert-mallisten radioiden upgradeksi. Noista linkeista vaan kahlaamaan ja lukemaan. Siella on myos paljon videoita kayttajilta, jotka ovat asentaneet kyseisen laitteen.
Asennuskaan ei ollut mikaan teknisesti vaikea, jonkun verran tyota vaatii. Mutta jos mun kaltainen turaaja osaa tuon asentaa, niin varmasti muutkin turaajat siina onnistuu. Verhoilun irrotustyokalut ihan ehdoton tilata sitten siihen hommaan, niin ei ruuvimeisselilla naarmuttele osia!

[+RISU]

Tänään postipoika toi ebay:sta tilatun carbon-look teipin, niin turasin joutessani mittariston ympäriltä hopeat muovit peittoon.

[+RISU]

Turasin tuossa viime viikolla joutessani subbariprojektin vitosen konttiin. Samalla tuli laitettua vaimennusmattoa vararengaskoteloon seka hattuhyllyyn.

[+RISU]

Eilen tuli "tasalukemia" tayteen. Eipa ole muuta kuin ajettu, vahan olen funtsinut etta pitaisiko joku nuoriso/perffimallin ilmanputsari hankkia ja jos koittas loytaa dynon jos sais jotain lappua. Oljyt vois kayda vaihdattamassa ja hommata uudet pyyhkijansulat.

[Fromi]

Miten on RSNAV pelaillut? Onko rasittava käyttää kosketellen? Kuitenkin oem paikka aika syvällä. Se 10.jotain tuumaa olisi käytöltään makee, mutta ruma eikä oem tyyliä.

[+RISU]

Kompromissina, hommaa se 8.8". Se on vahan niinkuin kombo isoa nayttoa ja OE-lookkia. Minakaan en jaksaisi sita kymppituumaista katella, se on ruma.

Ihan hyvin on pelannut, musiikin soittaa niinkuin pitaa ja navisoftat toimii. Pitaisi hommata datasim-kortti tuohon, niin ei tarttis jakaa puhelimesta nettia. Eika ole haitannut vaikka kaytan lahes sataprosenttisesti siita naytolta. Ei sita loppuunsa niin paljoa tule rapellettya.
Tuossa yks viikonloppu pidemmalla reissulla huomasin, etta buuttasi omia aikojaan kahdesti, ennen ei ole sita tehnyt. Ei ole ollut mitaan ongelmia ja en ole edes alkuvuoden jalkeen ajanut paivityksia RSNAVin wikista, olen odotellut etta saavat portattua Android seiskan siihen, niin laitan sen sitten.

Minua kiinnostaisi hommata se 8.8", mutta en kylla koko hintaa ala maksamaan. Jos saisin myytya taman nykyisen jollekin, niin sillahan sita sitten rahoittaisi osan siita hankinnasta. Ja mielellaan siten, ettei tarvitsisi kaivella johtosarjaa autosta pois, vaan plug-in uusi naytto vanhoihin johtoihin ja sitten vanha naytto+uusi johto myyda pois. On nimittain melkoinen homma asentaa tuo. Menee helposti se kaks-kolme tunteroista.

[Fromi]

Joo tota kurottamista oon miettinyt, mutta perus radion säätö taitaa mennä auton omista nappuloista? Saako siihen Spotifyn? Entä pystyykö iPhonesta peilaamaan siihen Youtubea? Onko RCA lähtöjä takana vai toimiiko vain ns. tietokoneena?

[+RISU]

En ole kokeillut, mutta kylla Spotify pitaisi toimia, ihan niinkuin mika tahansa softa Google Playsta. Ei ole RCA-liittimia takana, tama on periaatteessa vaan Android-tabletti.

[+RISU]

Tulipa wappuaaton kunniaksi askarreltua tuo aiemmin hankittu CTS-Turbon nuorisosuodatin paikoilleen. Suoraviivainen homma, oisko vajaa tunti mennyt kun rauhassa puuhasteli.

Samoin laitoin tuon ylimaaraisen suodattimen paikalleen suojamuovin alle, pitanee kayda viela kuva siitakin nappaamassa kunhan muistaa. Loytyy esim ebaysta koodilla: 8KD819441.

Joo, tiedan, kovin on polyinen tuo konetila, pitaisi pesta. Uskaltaako tuonne tohottaa painepesurilla ihan sen kummemmin suojailematta paikkoja? Tuo moottorin iso suojamuovihan lahtee natisti pois ja olisi kylla helppo pesta ihan seuraavan kerran kun autoa pesee...

[Ugemi]

Itse olen vaahdottanut ja painepesurilla pessyt parikin kertaa. Yleensä olen ajon jälkeen tehnyt, jolloin kone on lämmin ja haihduttaa kivasti pinnat ja kolot kuivaksi, eikä vesi jää seisomaan mihinkään.

[JM]

Muovikassi laturin päälle ja vettä perään. Tulpan kaivoihin ei kauheesti kannata päästää, mutta nehän taitaa tiivistyä puolien kauluksilla niin, ettei sinne ihan helposti vettä edes mene.

[ramp]

Vesi/pesuainemix (Autoglym winterwash todettu hyväksi) suihkepulloon. Sitä suihkuttaa alueen kerrallaan ja pehmeällä vanneharjalla antaa lialle kyytiä. Liinalla sitten kuivattaa/pyyhkii käsitellyn alueen, niin ei tarvitse vettä suihkia konehuoneeseen.

[aakman]

Mä oon noudattanu kans tuota maksimissaan laturin suojausta vaikka muovipussilla. Yhden kerran Avensis jäi starttaamatta kunnes kuivasi mutta periaatteena ollu että moottori on huono tai viallinen jos ei kestä vettä.

[masuuuu]

Kymmeniä moottoritiloja on tullut pestyä eikä kyllä kertaakaan ole ollut ongelmia. Laturin olen peittänyt jos se on näkyvällä paikalla (Esim ea888 moottorit), mutta muuten suihkin ihan vapaasti painepesurilla normaalia pienemmillä paineilla. Veteen emulgoituvat hiilivetypesuaineet ovat hyviä moottoritilan pesuun, tai sit vaihtoehtoisesti suihkii raakaa hiilivetyä pohjalle > huuhtelu > foamit konehuoneeseen > brush > huuhtelu.

[+RISU]

Noh, en ma sita nyt sitten lahtenytkaan pesurilla pesemaan, vaan ihan liina ja sanko-menetelmalla. On se nyt paljon parempi mita lahtiessa. Otin irtaalleen muovit mitka sai ja kuurasin kunnolla.

Laitoin myos sisailman filtterin ebaysta tulemaan, vilkaisin sita tuossa kans ja koitin imurillakin putsata, mut eipa se nayttanyt siita paljoa paranevan. Loytyy koodilla 8K0819439A.

[Fromi]

Työkseni detailing hommia tehnyt ja en osaa sanoa, montako konetilaa olen hifistellyt loistokuntoon, mutta kolmenumeroinen summa kyseessä. Muovipussia laturin päälle on vanha kikka, ei ole merkitystä nykypäivän autoilla koska osat niin hyvin suojattuja. TFSI tulpan kolot mistä oli mainittukin, on pahat paikat. Ne tiivisteet joskus vuotavat ja puolan varret saattaa olla melko roisissa kunnossa. Prempi pesun jälkeen ottaa puolat pois, jos painaa kantta huolella puhtaaksi.

1. Vesiliukoinen vahva liuotinpesuaine konehuoneeseen raakana jos kovin likainen ja pölyinen. Esim. Bilt Hamber Surfex HD
2. Painepesurilla huuhtelu
3. Uusi kierros bioliukkaria ja brushin kanssa kaikki paikat ja kolot puhtaaksi
4. Loppuhuuhtelu. Toista vaiheita 3-4 niin kauan, kunnes joka paikka on puhtaana, pese myös brushia välillä. Loppuhuuhtelun jälkeen käy paineilmalla kaikki paikat läpi. Avaa liittimet ja puhalla ne puhtaaksi vedestä.
5. Konetilan kuivuttua muoviosiin C.Quartz D.lux tai Gtechniq C4, muovipinnoite, joka pysyy kauan pinnassa. Hinta n. 50€/30ml.

Tulee siistiä :)

[JM]

Jos ei muoviosien hoitoon oo mitään speciaalia tavaraa hyllyssä, niin ihan WD40 toimii yllättävän hyvin. Ujo huntu sitä muoviosiin ja sitten rättiä perään. Kaikenkaikkiaan WD toimii pajon paremin puhdistus kuin voiteluaineena. Jälkimmäisessä se on lähinnä surkea.

[+RISU]

Nyt kävi näin, auto lähti uudelle omistajalle. Lähes 40 tuhatta mailia tuli vedeltyä about 7 vuoden aikana. Kahtellaan jotain tilalle ja mietitään aukeaako joku uusi topikki.