80 2.7Bit

[okkim]

Eihän nuo voi mitenkään mahtua puskurin taakse :)

Mistä nuo on ja minkä kokoiset?

[holkeri]

Kyllä nuo on keulaan tulossa ja mahtuvat vielä puskurin taakse, ehkä joutuu molemmista ottaamaan yhden "pillin" pois.
Koko 600x300x76 ja ihan Biltemasta hommattu.

[ittnah]

Onpahan kennoa keulassa nyt. :O olikos tässä meta ruuttaa vielä?

[vayne]

Saattaa radalla tulla noilla hyvät imuilmat mutta kuuma kone, lienee suoraan ajoon siis.

[holkeri]

Yritetään saada imuilmat kuriin ilman ruuttaa. Koneen lämmöt on vielä asia erikseen, mutta tässä on jo lisäsyyläri ja öljyn vesijäähdytys on ohitettuna kesällä.

Konepelti mahtuisi kiinni tuollaisenaankin, mutta alapuolelta jää liikaa näkyviin. Joten kummastakin yksi rivi pois niin alapuoli jää osittain kilven taakse piiloon öljynjäähdyttimen tasolle.

[vayne]

On kyllä hurja :)

[Kuppis]

Höhöh :D On melko karun näkönen kieltämättä :D

En tiedä kävitkö katsomassa LPR kuvia, mutta tuossa lennätät melkosta vauhdilla ohitse :P
Ei ihan nappiin osunut kuvat, mutta kyllä noista onneksi selvän saa :)

[holkeri]

Noihin kun heittää mustaa maalia taas pintaan niin ei kai niihin enää kukaan kiinnitä huomiota :)
Tuonne mahtuu nyt 10cm korkeempi syylärikin jos on tarvetta koska ylitys putket jää pois.

Tuli kyllä noita kuvia katsottua ja taitaa kaivata painoa lisää keulalle kun koittaa keulia, no noi coolerit painaakin kuin synti :)

[okkim]

Ei kannata maalata coolereita, maali toimii eristeenä.

[Carbin]

En oo kyllä vaikutusta huomannu kun paukkumattamustalla maalasin keulacoolerin pinnasta ettei paista törötä suoraan verkkokalvoihin.

No onhan tuo aika härski, pelkkää kennoa koko keula.

[Mr.Crossfire]

Internetissä oli video missä testasivat maalattu cooleri vs. maalaamaton ja mustaksi maalattu jäähdytti paremmin. Maalaus suoritettiin muistaakseni paukkupullolla joten kerros ei ollut paksu.

[Thuppu]

https://www.youtube.com/watch?v=f1QL9veQaNg

Käytännössä vedossa ei eroa, mutta heatsoakia vähentää.

[Jaymz]

Juu taas oli aika vahvaa mutua. Kyllä musta vaan luovuttaa kanssa paremmin lämpöä.

[tusa91]

Isot on jäähdyttimet ja aukot jäähdyttimille. Ootko mitenkä toteuttanu tai ajatellu toteuttaa ton ilmanpoiston konehuoneesta? Monesti meinaan lämpö-ongelmat ihan silläkin kuriin, että ilma pääsee virtaan hyvin jäähdyttimien ja konehuoneen läpi ulos konehuoneesta.

[Mr.Crossfire]

Joo toi asia ei ole ihan yksinkertainen, varmaan jos sen coolerin upottaa johonki miranooliin että tulee 2mm kerros niin ei auta vaikka oliskin musta. Mutta taas ohkainen paukkumaalikerros lisää emissiivisyyttä enemmän mitä eristää joten lopputulos jää plussan puolelle.

Hyvä pointti myös tuo ilman poistumisen suunnittelu, monesti hommma tökkää siihen että ilma ei pääse kennolta pois ja näinollen virtaus kuristuu sen takia.

[kook00]

Ennen kuin kaikki ryntäätte maalaamaan välijäähyjä mustaksi lisätehon toivossa, niin katsokaapas tämä.

[okkim]

Juu taas oli aika vahvaa mutua. Kyllä musta vaan luovuttaa kanssa paremmin lämpöä.

Musta säteilee enemmän lämpöä, mutta siitä tässä ei olekaan kyse. Tässä on nyt kyse lämmön johtumisesta, ja siinä ei värillä ole mitään tekemistä.

Juurikin tuo piti linkittää, mutta eipä onneksi tarvikaan :)

[Carbin]

En mie onneksi nyt yöunia menetä, että olen oman coolerin eteenpäin näkyvät osat fiksannut kilikolimustalla piiloon. En vaan pidä henk.kohta siitä että puskurin takaa paistaa kiiltävä alumiini grilli.

[+RISU]

Kait se on perhana alettava omasta Wagner Tuningin fmic:ta hiekkapuhaltaa kirkkaaksi, kun ei ne siella tunnu mitaan tietavan...

[okkim]

Niin kai se sitten on tehtävä.

[Noize]

Ei kannata hiekkapuhaltaa, lähtee lamellit taivaan tuuliin. Jokin kemiallinen maalin poisto olisi suotavampi.

[holkeri]

Eiköhän noihin tule ohut kerros kilikalimaalia vedettyä, oli sitten huono vaihtoehto tai ei.
On kyllä ollut suunnittelu asteella tehdä konepellin takanurkkiin ilman poistumisreijät ritilöineen, mutta ne oli mielessä lähinnä turbojen tuottaman lämmön saamiseksi ulos. Kyllä tuolta varmaan ilma vielä poistuu tarpeeksi hyvin kun koneen lämmöt kuitenkin pysyy vielä kurissa.

[pasi_]

Tästä voi ehkä jotain päätellä, jos kuva siis vastaa lopullista ratkaisua: http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...-f1-2013-2.jpg.

Kuten myös tästä, josta on kai napakasti otettu tehoa: http://www.gurneyflap.com/Resources/...Engine%201.jpg.

[Mr.Crossfire]

Joo, itse asiassa tuli itekin katottua väärinpäin toi homma. Jäi semmonen mielikuva että maalatulla coolerilla olis ollu 3 astetta kylmempi ilma mutta sehän olikin nimenomaan toisinpäin. Eli unohtakaa maalailut. :) Se että Wagner maalaa tuotteensa, voi johtua ihan esteettisistäkin syistä.

[diffas]

Kevyesti kälälällä tummennettu kenno häviää kyllä kivasti puskurin taakse häiritsemästä.

[ola]

Ei sillä kilikalilla tartte sinne rihloihin sohottaa. Itselle suihkin possuun ihan ulkonäkösyistä ohkasesti mustaa pintaan kun on suoraan ritilän takana, mutta audissa noi jäähyt ei juuri näy niin jätin suihkimatta.

[holkeri]

Viikonloppuna sain coolerit leikeltyä sopiviksi ja sen jälkeen sovitteltua putkia. No putkethan ei ihan helpolla tule paikoilleen asettumaan ja joutuu tekemään uhrauksia. Alakautta tulevat putket tarkoittaa sumuvalojen pilkkomista ja suoraan taaksepäin lähtevät konepellin lukituksen muuttamista tappisokka versiohin. Puskuri paikoillaan olevassa kuvassa coolerit nousee vielä pari senttiä ylemmäs kun otin umpiosta vähän tavaraa pois.

[holkeri]

Takapään jousitus on vielä jousia lukuunottamatta vakio, joten tarvii ensi kesäksi vaihtaa jämäkämpää osaa.
Ajatelin tilata taakse bilsteinin iskarit, S2 avant h&r -30mm jouset ja 19-21mm vakaajan. Etupäässä on vielä vakio vakaaja mikä on kanssa tarkoitus vaihtaa, mutta en ole löytänyt paksumpaa tilalle muutakuin RS2 vakion.
Mitä muut B4-korisen radalla ulkoiluttajat käyttää edessä käykö jostain muusta autosta vai pitääkö teetättää uusi?

[Mr.Crossfire]

Miksi haluat eteen paksumman vakaajan? Puskeeko autosi liian vähän? :)

[vayne]

Eikös sillä vakaajalla vähän sisäpyörää saa pysymään tontissa paremmin. Ainakin oma setuppi meni pala kerrallaan aina vaan jäykempään vakaajaan edessä, paras setti lopuksi oli se paksu vakaaja tiukimmassa setissä :)