80 2.7Bit

[vayne]

Juu nuo hyrrät jaksaa työntää kivasti sitten ylös eli juuri sinne 7000 tuntumaan missä 300 tarvisi B5 laatikolla. Toivottavasti hyrrät ei tee mallia Lampi ;)

Omat rs6 sukuiset hyrrät työntää kaikki jo 6000 pintaan ja sitten mennään vähitellen alaspäin. Ei siis ihan mailille hyvä tuo.

Mikäs loota on ?

[holkeri]

Ei mene rs2 lootalla kovempaa kaikki oli jo pelissä, ei kehtaa enää rajoittajaa nostaa. Tallissa on kyllä V8 urssin laatikko jossa on pitemmät välitykset, mutta sitten varmaan pitäisi jo saada lisää vetoja että jaksaa mennä. Kyllä tuohon turbojen kestävyyteen tuli vinkkiä ettei jatkuvasti yli 1.5 Bar paineita.

[vayne]

Juu no sitten on enemmän vääntöä tien pintaan verrattuna B5 laatikkoon eli selkeästi tiheämpi. Tosiaan lisä välityksellä tarvinnee jo sitten reilusti lisää ahtoa :)

[holkeri]

Jos en väärin muista niin vitonen ja kutonen on samat S4 RS4 ja RS2 laatikoissa, pitää tarkastaa vielä.

[vayne]

S/RS laatikolla menee 300 alle 7000 rpm muistaakseni.

[Lupe-81]

Juu taitaa olla ~650hp teholuokassa nuo hyrrät. Minä näistä mitään tiedä mutta eikö noissa sit oo pakopesä vähän isompi ku RS6-pakopesät on? Tulisko tuo ero maililla just siinä että RS6 hybrideillä vaan pitkässä vedossa menee pakopuoli tukkoon kun kompurasiipi on liian iso suhteessa pieneen pakopuoleen.

[vayne]

Paha sano mikä tulee vastaan, kyllähän rs6 vielä tuon 1.5 bar yli työntää vaikka 7500 asti, muttei sitä 2 bar luokkaa jaksa mitä keskellä ajellaan. Vakiokannella/nokilla työntää toki suuremmin ja virtaavimmilla osilla taas vähemmän. Kaikki noista kuitenkin otetaan eli joku menee tukkoon kyllä.

[holkeri]

Kyllä noissa lootissa on etkan mukaan samat rattaat vitonen 30/35 ja kutonen 27/37.
Mulla rengaskokona 225/45/17.

[Mikse]

Ahtimien pakopesä koko 7cm ja minkä kokoinen pakosiipi? Ja joku jos kaivaa/muistaa rs6 vastaavat specsit?

[Lupe-81]

Eikös RS6 pakopesä ole 6cm.

[vayne]

Kyllä noissa lootissa on etkan mukaan samat rattaat vitonen 30/35 ja kutonen 27/37.
Mulla rengaskokona 225/45/17.

Okei ja sama perä vissiin ? Renkaat tosiaan pienet, omat oli 19" 235. Menikö siis maililla paljon rpm ?

[Mikse]

RS6 on 6cm mutta TD04 on 7cm (#7).

[holkeri]

Rajoitin on muistaakseni 7400rpm ja siihen asti meni.

[vayne]

No joku ero tossa on, kun mulla tolla kierroksella menisi 318 km/h todellista. Viimeksi kierroksia tuli reilu 6800 js vauhtia 295 silloin. Rajoitin mulla 7500 eli kaukana olen vielä siitä :)

Tulee kyllä renkaista aika paljon eroa tosiaan.

[TeroPee]

Kiitoksia kiitoksia!
Turbot on vakiot td04hl-16t #7 jotka minun mielestä on kyllä hyvät käyttöalueeltaan. Huipputeho tulee 7200rpm, mutta 7000-7400 ei ole monen hepan eroa ja ahdot pysyy pyydetyssä rajoittimelle asti. Vääntö huippua tiputettiin kytkimen säälimiseksi.
Teropee oli ilmeisesti punaisella s2:lla Motoparkissa, teidän "huoltomiehellä" oli kyllä huomiota herättävän pienet haalarit :)
Lauantain myräkkä puhalsi takaapäin Lappeenrannassa, minkä verran se auttaa noissa nopeuksissa?
Varttia en ole vielä testannut jätetään jotain ens kesällekkin.

En ollut S2:lla vaan sillä mustalla avonaisella brittihäristimellä. :)

[Kilu7]

Oisko dieselin rattaista apua? Sieltäkin taitaa löytyä sopivaa välitystä.

[okkim]

Niillä saa kyllä vauhtia, mutta sitten tarvii myös sitä Voimaa.

[holkeri]

Katsoin vaan Tero tuosta profiilista että S2 löytyy joten arvelin olevan sinun. Ei tuolla hirveästi ollut vielä porukkaa kun siellä kävin. Dieselin välitykset menee jo pitkäksi, V8 urssin välitykset sattuu siihen väliin.
Mulla on siipikoot jossain tallessa, katon jos löydän ne.

Vakio rs6 turbiini 44.45/50.8 kompura 43.18/55.88
Vakio 16t turbiini 45.6/52 kompura 43.5/56

[vayne]

Mulla on 46.5 / 56 kompura rs6 hyrrissä.

[MRaitoniemi]

Itellä tollain kierrokset ja mitattu 277km/h todellista. Ihan 100% varma en ole et onko se mittaus tapahtunut juuri kyseisellä hetkellä, mutta tuskin kauheasti on heittoa. Tuosta kun laskee, että kulkee 277@6700rpm, niin teoreettisesti kulkis 306@7400rpm. Niin ja 225/40/18 rengastus tossa omassa.

Hyvin kulki kyllä B4! Harmi kun ei tajunnut edes jäädä katsomaan vetoa.

[hyper]

Ite olin sillä punasellla s2 coupella. Ja se "haalari" mies oli naapuri ryhmästä. :) Kuuntelinkin että raikkaasti veti tämä laite radalla.

[porkkis]

7600 on rundiraja. Se vaan tuo kierroslukumittarikin on tässä autossa hieman viitteellinen :)

Taisin juhannuksena eka säätökiihdytyksissä todeta Harrille että tästä tulee muuten hyvä. Aika hyvä tuli. Vielä, kun imulämmöt saa pysymään kunnolla lapasessa, niin paranee vaan. Dynollakin oli 70C, joten dynotuloksetkin ovat vähän viitteellisiä ainakin verrattuna yhden vaihteen katukiihdytykseen.

Keliolosuhteet olivat kyllä aika suotuisat, mutta eipä se kai ainakaan paljon tuota tulosta himmennä.

[holkeri]

Ai rajoitin oli noinkin korkealla no näköjään kestää vaparin vakio yläkerralla sen ottaa, nyt kun laskin 7600 kierroksella max huippunopeuden niin sain tulokseksi 302.84km/h.
Eihän tuo etka taas pidäkkään paikkaansa, katsoin eilen vain hammaslukuja mitkä näytti samaa mutta osanumerot ei täsmääkkään kun tuota vielä ihmettelin. V8 urssin cmg ja S/RS4 kutosrattaiden osanumerot on samat ja cmg laatikon kohdalta näyttääkin välitykseksi 26/38. Tuolla laskettuna vaynen 6800/295 onkin jo kohillaan. Jos meinaa mailille parannusta saada vois kokeilla 225/55/16 rengasta ja lisää painetta vedon ajaksi sekä imulämmöt alaspäin niin ehkä sillä menis vähän kovempaa. Dynossa karkas kyllä muutkin lämmöt tais olla puhallin liian lähellä, kädellä kokeiltuna maskin takana ei juurikaan ilmavirtaa tuntunut.

[vayne]

Joo no sitten ymmärtää nuo kierrokset/nopeuden, kyllähän tuo välitys lienee aika tarkalleen kohdallaan mailia varten noilla tehoilla. Reservi käytetty eli lisää ahtoa, jos renkaita yms. välityksiä isontaa ;)

[porkkis]

Jos olisi oma autoni, en lähtisi varmaan välityksiä muuttamaan yhtään. Kaikessa muussa leikkikalukäytössä ne pidemmät ovat vain ja ainoastaan huono asia. Lisää ilmaa renkaisiin tai tosiaan joku ylikoko, välijäähdytyksen päivitys ja sitten pitää enää toivoa, että ei ole kuuma vastatuulipäivä :)

Niin ja sitä rundirajotinta vähän ylös :)

[vayne]

Juu tiheämmät olisi itselläkin parempi.

[holkeri]

Ei ole tarkoitus ruveta lootan vaihtoon, jos tällä perhemallilla:D lähtee vaikka perheen kanssa vaunu perässä kesäloma reissulle niin ei jaksa enää mennä pitkillä välityksillä kutosella:D

[Mikse]

Onko kukaan testaillut onko pienemmästä rengas/vannekoosta etua maililla?

[holkeri]

Voihan imulämmöt sentään, näillä jos ei rupea pysymään aisoissa niin sitten pitää jättää talviautoksi.

[Carbin]

Ootko nyt tosissas?