RS4 B5

[Jarre]

Tollainen kulkine olisi työn alla.

Klassinen "käyttiksestä projektiksi" -tapaus...

Rs4 B5 avus silver vm.2001

Moottori ja vaihteisto:

2.7 bit
Loba LO600 ahtimet
Deka 630 suuttimet
Wagner RS4 intercooler kit
KKD pakosarjat
Wagner downpipet 3"
Loba 650nm kytkinpaketti
044 fuel pump kit
JHM coil conversion kit
Forge bypassit
Aquamist HFS-3 vesi/metaruisku
034 motorsport cold air intake kit X-34
Supersprint cat back
JHM short shifter
Odyssey PC680 kisa-akku
Viper softa

Alusta:

H&R korkeussäädettävä alusta
H&R kallistuksen vakaajat edessä ja takana
VW Phaeton etujarrusatulat
VW Phaeton etujarrujen ilmanohjaimet
RS4 b7 etujarrulevyt
Orggis takajarrut
Teräspunos jarruletkut
"Alpi" pohjapanssari
19" New RS4 kesävanteet ja originaali 18" talvivanteet

Kori:

Cupra etulippa

Sisusta:

RS4 b7 ratti
Stack ahtopainemittari
PLX DM-6 seosmittari
Corbeau RSS etupenkit
Luke 4-point racing harness
Oma tekemä harness bar
sisusta muuten poistettu


Tulossa

Laatikko remontti
Kevennystä
Lisää tehoa




Kuvia tulossa.

[JAP3]

Suunnitelmat kuulostaa hyvältä. Millä aikataululla näitä alkaa näkymään?

[Jarre]

Pakosarjoissa menee 3-5 vko.
Siihen mennessä pitäisi kaikkien muitten osien olla jo saapunut.

[Mikse]

Hienoa, että saadaan lisää tehokkaita 2.7t audeja. Loballa on näköjään käyty ostoksilla. Kuka tekee softan?

[TSami]

Pyrhösen jalanjäljissä selvästi.. ;) Hyvä, että tulee tällainen proggis ihan julkisestikin työn alle. Meinaatko itse tehdä likaisen työn eli tuleeko itse rakentamisesta juttua?

[Jarre]

Softa tulee Viper-tuningilta Englannista.

Asennuksen hoitaa naapurin kaveri, jolla on enemmän kokemusta Audi virittämisestä... Auttelen toki, miten työkiireiltäni ehdin..

Jos jotain kiinnostaa, niin eiköhän tästä projektista voisi jonkinlaista "päiväkirjaa" pitää täällä..

[TSami]

Kyllähän noita "päiväkirjoja" mukava on lueskella. :)
Miten tuo Viperin säätö käytännössä tapahtuu? Lähetelläänkö boxia edestakas vai..?

[Jarre]

Ei se lähetetä, ku kerran sinne. Loppu hoituu netin kautta.

[Jarre]

Pikkusen päivitystä tähän projektiin..

Wagnerin downpipet ja KKD:n pakosarjat saapuivat..

Loban kamoja saakin näköjään odotella sit oikein tosissaan..

[retulainen]

Wagnerin downpipet

Kirjahyllyyn sit toinen sarja, sen verta on komeen näköset.

[Pitkänen]

Lähdetty liikenteeseen ihan kovalla rahalla. Mutta niinhän se pitääkin, hieno homma!

[Jarre]

Noi downpipet on kyllä niiiiin kirjahylly kamaa!!!! Harmi, ku ne ei näy ulospäin autosta.. :) Ellei sit ole katollaan ojassa.. ;)

Rahaa palaa kyl aika prkeleesti, mut meinasin ku kerran autoa alkaa virittää, ni tekee sen sit kerralla kunnolla..

[Mikse]

Meneehän sitä rahaa mutta sun ei kuitenkaan tarvi upgradepäivityksiä koneeseen uhrata eli siinä mielessä säästyy muutama toimintatonni. Halvemmaksi tulee kuitenkin tehdä kerralla kunnolla kuin virittää kahteen tai kolmeen kertaan.. Kytkintä sulla ei näyttänyt olevan listalla, orkkiksella tuskin kuitenkaan mennään?

Oliko noissa DP:ssa 100cc katit?

[Jarre]

Oli tuolla listalla 650nm organic clutch kit..

Noista cateista mulla ei ole mitään tietoa, enkä löytänyt Wagnerin sivuiltakaan sen kummempaa tietoa..

[Mikse]

No niinpäs olikin, oli jäänyt silmien väliin tuo rivi. Onko tuo supersprintin catback minkäkokoista rööriä? Toivottavasti isompaa kuin perus 3".

Edit: vähän surffailin niin taitaa olla 100cc noi katit.

[jsahlman]

100cc katit pitäs olla ja Loban kamatkin pitäs olla tulossa :)

Sit asennus ja boksi liikenteeseen vain. Loggauksia yms.. pääsee tekemään vasta kun tiet on kuivia. Saa realistista tietoakin.

Puola convectio tuohon vielä niin mitäpä muuta se enään kaipaakaan.
Muutakuin rankaisua :D

[Marko77]

superspintin cat back on muistaakseni 80mm halkaisijaltaan eli hivenen isompi kuin 3"

[JAP3]

Mullon omassa Supersprintin catback ja siinä uskossa (tiedossa) olen elänyt että olisi 3,25" tötteröä.

[Jarre]

Asia on niinkuin Jape tuossa sanoo..

[Lupe-81]

Joo ei näitä projekteja Suomenmaalla liikaa ole. Osaaako (kehtaako) kukaan heittää arviota montako B5 S4/RS4:ää Suomessa on varustettu isommilla (väh 600hv spec) kuin RS6-ahtimilla?

Supersprintin sivuilla luki cat-backin halkaisija 80mm, eli onko sitten 3,125". Käynee ahtaaksi noilla ahtimilla?

[Jarre]

Ei noita tehokkaampia S4/RS4 kulkineita ihan joka kulmassa kuitenkaan taida vastaan tulla.. Ja myynnissä näkee vielä harvemmin..

Katohan vaan, supersprint catback on 2x63.5 ja 1x80..

[gedu]

Ei tuo 3,25" käy vielä ahtaaksi. Yllättävän nopiasti tuo putkistokin jäähdyttää kun kumminkin alimmaisena autossa on.

Sitten vasta jos lähetään oikeasti useamman kymmenen kierroksen ratasessiota vetämään lämpiää koko putkisto niin, että tarvitsee isompaa. Siinä kohtaa yleensä kilvet on konttorilla ja pakoputket voi tuoda vaikkapa takaovista ulos :>

[jsahlman]

Eiköhän se pakokaasu mahdu tulemaan tuostakin rööristä. Jäähtyy aika tehokkaasti kun se selviää turboista ulos. Downpipet on 3" rööriä niin ei ahdista ihan heti.

[Jarre]

Update tähän projektiin..

Lobalta tuli vihdoin lähetys!!!

[Mikse]

Hyvä että edes toisten projektit edistyvät!!

Hämääkö valaistus mutta oikeanpuoleisen pakosiiven lapojen reuna näyttää klippauksen jäljiltä rosoiselta etenkin klo 15-16 kohdalla??

[kalsket]

Kerrotko vielä millä osanumerolla tuo asetelma on?

[Jarre]

Asetelman osa nro on 1019805...

Mikäs Miksen projektissa mättää??

Tuossa siivessä on vain valaistus tehnyt tepposet.. Onneksi.. Vähän jo ehdin säikähtää..

[Mikse]

Hyvä, että pelkästään säikäytti niin tuntuu entistä paremmalta jatkaa. Omaa projektikorttelia juostu ympäri ihan riittävän piiitkään ja kun joka kulman takaa tulee isku vasten kasvoja niin ei tiedä loppuuko ensin usko vai tunto naamasta :)

[Pitkänen]

No mikäs siinä noin mättää? Vai meneekö niin väkeväks ettei mielellään julkisesti käsittele?

[titus_]

Joo'o.. ei tossa Jarre enää pitäs kauaan mennä et saadaan lämpö tuohon halliin, niin päästää starttailee..

Yksin meinaa vaa olla aika rajallista käyä töissä, pitää taloa, olla tyttären kanssa, harrastaa ja rakentaa.. Mut hyvä tulee..