Audi RS4 B5 Avant

[juudas]

Saahan sitä toivoo :)

[Mikse]

Turboissa päädyttiin alkuperäisin ahtimiin hieman suuremmilla kompurasiivillä.

Mistä moinen ratkaisu, haettiinko teho- vai budjettiratkaisua kun ei oikein tahdo osua kumpaankaan..? Vai kunnostatko siis nykyiset ahtimet?

[Juice||]

Vanhoista vakioahtimista ei saatu enää kalua. Finturbon hyllystä löytyi vähän ajetut ahtimet uusilla rungoilla, jotka päädyin sitten ostamaan edukkaammin. Kuten aiemmin sanoin, tästä autosta ei ole tarkoitus tehdä projektia. Näihin vähän käytettyihin ahtimiin sorvataan vain aavistuksen isommat siivet, ja näin pystytään vielä hyödyntämään nykyinen softa. Muiden ahtimien valinta olisi aiheuttanut kaikkea muuta turhaa jumppaa. Eli toisin sanoen, haettiin budjettiratkaisua, joka istuu tämänhetkisiin tehovaatimuksiin.

[Jarre]

Nätti RiSa!!
Itellä tallissa samanlainen. Tosin siinä on jo alcantara ratti ja nuppi.. ;)
Mukava ratti, mutta vttumainen pitää puhtaana..

[Juice||]

Tuo puhtaus tuskin tulee meikäläisen kohdalla ongelmaksi nm. kerran viikossa sisustan siivous ;) Ja näistä säännöistä ei tingitä: autossa ei syödä, juoda, eikä naida. Eikä siellä myöskään kuskata a) koiria b) lapsia c) naisia.
Sisäinen paskiaiseni heräsi juuri ;D Ei kannata kaikkea ottaa tietenkään ihan kirjaimellisesti..

[kompura-]

Itsellänikin alcantra ratti ja nuppi ja puhtaana vaikea pitää koska välillä laiska putsaamaan. Mutta on kyllä hyvä sijoitus.

[Roots]

Ja näistä säännöistä ei tingitä: autossa ei syödä, juoda, eikä naida

Tarkkana kannattaa olla auton pidon suhteen. Mutta eikö joidenkin asioiden suhteen ole hyvä vähän säännöissä joustaa:).

[hopsis]

Niin mitäs vasten se avantti on ostettu jos sillä ei ikinä mitään kuljeteta eikä takapenkkejä ole aikomus muutenkaan kaataa :)

[sv]

Niin mitäs vasten se avantti on ostettu jos sillä ei ikinä mitään kuljeteta eikä takapenkkejä ole aikomus muutenkaan kaataa :)

Kyllä siellä takakontissa voi naida vaikka penkkejä ei ois kaadettukaan jos koko ei ole ongelma.

EDIT: Niin ja koolla tietenkin tarkoitin henkilöiden fyysistä kokoa...

[Juice||]

Olen sanaton

[tumpsi]

Kyllä siellä takakontissa voi naida vaikka penkkejä

Nauroin

[Juice||]

Pitäsköhän palata asialinjalle

[amalin]

Ei kannata, iteppä rysän menit ostamaan.

[Juice||]

Noniin päivitelläänpäs tätäkin. Auto ei ihan herkällä suostu menemään nippuun.. Ahtimet saatiin valmiiksi ja toimitettiin pajalle. Pakosarjoissa tuli pieniä toimitusvaikeuksia ja tilalle päätettiin tilanteet vaatimuksesta laittaa käytetyt orkkikset. Autoa oli alettu jo niputtamaan ja sen oli määrä olla kasassa 8.2. mennessä, juuri sopivasti jääratapäiville, kunnes huomattiin uusi vika! Pakopuolen nokka-akselit ja painimet kuluneet järkyttävästi. Jääradalle tämä ei siis valitettavasti ehdi valmistumaan ja noiden kulumien pohjalta päätetään autolle suorittaa kansiremontti, jotta päästään pälyilemään pytyt ja männät. Samalla katsellaan alakerta. Tarkastettava ainakin kiertokangen ja kampiakselin laakerit, sekä öljypumppu. Tässä vaiheessa alkaa haiskahtaa, että mahtavatko tuon auton kilometrit todella pitää kutinsa. Eli iso ja kallis remontti tästä tuli, mutta pakkohan nämä on tarkistaa, ettei sitten pahimmassa tapauksessa kosahda jostain muualta, kun on juuri uusittu turbot yms. Saapahan sitten mielenrauhan kun on tiedossa kaikki mitä tuon oman moottorin sisällä on joskus tapahtunut. Tämä remontti ainakin sinetöi nyt sen, että auto tulee jäämään perheeseen ikuiseksi riesaksi. Tästä on turha enää tällaisen rahallisen panostuksen jälkeen luopua :)

[Pitkänen]

Eipä vois enää huonompaa tuuria olla :(

[haraldh]

Taitaa nuo pakonokat 2.7T:ssä olla ihan normi-ongelma kuulemma. Valitan. Paljonko ajettu?

[Juice||]

134tkm. Tässä on nyt ilta puntaroitu, että lähdetäänkö kansihommiin. Vaikuttaa kuitenkin syvemmän tutkiskelun ja haraldh:n yhteenvedon jälkeen siltä, että nuo nokat ovat pitkälti kulutustavaraa, eikä niitä ole tähän aiemmin vaihdettu. Omat ovat vain kuluneet niin paljon, että hirvittää muiden vauriouden mahdollisuus. Kansiremontin hinta vaan turpoaa niin älyttömäksi, että nyt taidetaan ottaa tietoinen riski: vaihdetaan nokat, nostimet ja ketjut, laitetaan sormet ristiin ja toivotaan parasta.

[jsahlman]

Normaalia kulumaa noissa kun on ajettu "huonoilla öljyillä" ja mahdollisesti liian vähän näyttävällä Maffilla.
Uudet nokat ja kupit vain. ketkut kannattaa samalla vaihtaa tietenkin.
Nokat joko orkkikset tai sitten Lobalta reilun tonnin hintaan virimpää nokkaa alle. Lobalta tulee imunokatkin samalla. Kestoksi luvataan enemmän kuin orkkiksilla.

[The Base]

Ei tainnu nokivasaran kanssa olla ihan näin paljon jumppaa ? :)

No, kerralla kaikki kuntoon ni sit saa ajella rauhassa pitkään... ehkä.

[juudas]

No kylläpäs nyt vastustaa RiSa. Osuvasti olinkin jo kommentoinut tammikuussa sitä liikenteeseen saamista :)

[Juice||]

Saatettas saada kerholle hyvät rahat, jos ruvettas hyväntekeväisyysperiaattella lyömään vetoa tämän auton valmistumisesta. Voittorahat menisivät sitten kerhotapahtuminen kehitystyöhön ;)

[juutasqsa]

Täältä saattaa löytyä edukkain setti kiristäjille ja tiivisteille, ketjut tais olla Tepolla ihan edulliset. Toimituskuluista ei tietoa.

[okkim]

Miksi alakertakin avataan? Onko siellä epäiltävissä jotain vikaa? Pelkkä aukaisukin maksaa jotain, koska pultit pitää uusia. Kiertokankien laakerit maksavat sitten hunajaa (~500€).

[Juice||]

Tuo kansiremontti ja alakerran avaus olivat isäukon ideoita ja päähänpinttymiä, kun kuuli että tästä on nokka-akselit mennyt. Vaikkakin yritin selittää, että näitä on näissä 2.7 Bit koneissa mennyt ennenkin.

[okkim]

Kannattaisi ehkä kuunnella mielipiteitä täältä forumilta, joillakin kun on aika pitkä ja kattava kokemus noista koneista...

Vasta vähän aikaa sitten yksi Risa sai uudet nokat, ja kulkee taas nätisti.

[Pitkänen]

Sano ukolle, että pistä rahat pöytään niin avataan kone :)

[vayne]

Täällä nokat uusittu kanssa alle 200 tkm, oli yksi nostin puhkikin jopa. Biturbon kohdalla odotettava tapahtuma siis.

[jsahlman]

Jos aamupalat vedetään samanpöydän ääressä niin kannattaa olla nöyränä ja vastaanottavaisena vaan :D

[The Base]

Joo, pitkänaikavälin neuvo kaikkiin asioihin: Kannattaa olla kyselemättä mielipiteitä mihinkään asiaan Emännältä tai keltään sukulaiselta.

[angra]

Omalla kokemuksella niitä "neuvoja" tulee kyllä ihan kyselemättä.