C5 S6 ranetussaneeraus

[Pepri]

Komppaan RistoEe:n kommenttia.
Välillä jopa pelonsekaisin ajatuksin klikannut ketjun auki. Tässäkin tapauksessa onneksi kova työ palkitsee tekijäänsä.

[jannekk]

Miksi se pannukakku aiheuttaisi misfierä tyhjäkäynnillä, eihän sillä kipinän muodostumisen kanssa ole mitään tekemistä, ellei moottori sitten huohota tyhjäkäynnillä öljyä yhtenä sumuna palotilaan. Sellaisen huohotuksen luulisi kyllä muutenkin huomaavan, mikäli se on ylipäätään edes mahdollista.

[Puuhapete]

V8 käy myös epätasasesti, jos huohottimen letku on hajalla. En muista tuliko siitä A8:ssa misfireä kuitenkaan.
Lambdat kantsii tsekata, että ne varmasti antaa oikeita lukemia.
Tuleeko misfiret molemmilta bankeilta?

[hopsis]

Ei siitä misfireä vagcomin lokiin asti jää, lähinnä kuuluu sellainen *tups* *puts* *töps* välillä ja vain tyhjäkäynnillä. Kierroksilla ei mitään ongelmia. Kuuluu rikkinäisen pannukakun oireisiin että käy tyhjäkäynnillä vähän huonosti.

Kone muuten on terve, käytin sitten konttorilla eikä ollut päästöissäkään mitään. Kuten ei alustassa, jarruissa tai missään muussakaan kriittisessä. Sumareiden suuntaus on pielessä ja rekisterikilven valot ovat molemmat pimeänä, muuten kaikki kunnossa. Samalla kertaa tehtiin coiloverien muutoskatsastus eikä siinäkään mitään sen ihmeellisempää.

Ensimmäinen 50km testilenkki on takana ja meinas ihan tippa tulla linssiin. Uusi maffi ja pannukakku on tilattuna, toivottavasti tämä ketju hiljenee remonttien osalta vähäksi aikaa. Kiitoksia uskollisille lukijoille ja apua/vinkkejä antaneille.

[Killeri]

Kyllä täällä vanha mies herkistyy....
Merisielullekin hatun nosto!

[jannekk]

Ja talvella taas Joutsaan kokeilemaan kitkaympyrää :)

[Thuppu]

Onneksi olkoon. :)

[MJF]

Kyllä on ollut vastuksien taival, mutta jospa se nyt taas toimis pitempään. Hatun noston arvoinen asia :)

[KuiKelo]

Tässä se taas todistettiin, että suomalainen mies menee vaikka läpi kiven harmaan! Gongrats!!

[Jusaberg]

Ei ne jaxuhalit ihan hukkaan menny...
Toivottavasti nyt olisi valoisampaa tulevaisuutta tämän auton suhteen.

[terroristiristo]

Hieno urakka ja upeampi päätös! Luulisi jo moisilla remonteilla kestävän hautaan saakka :)

[seepra]

Hyvä homma, että tuli valmiiksi. Oli kyllä melkoinen iisakinkirkko-proggis. Ei voi kuin ihailla, että joku jaksaa tehdä "polven päällä" moisen homman.

[any1]

Nyt kun remontit on ohi ja voidaan keskittyä ulkonäkö seikkoihin niin revi äkkiä nuo dipit tuosta puskurista pois :)

[Killeri]

Luetun tekstin ymmärtämisen vaikeus?
Ei se plastidip oo mikään ranetus, ei ainakaan omistajan mielestä :) !

[ilkkapoika]

Hattua ylös täältäkin. Aika suon olet tarponut tämän kanssa, kunnioitettavaa toimintaa.

[maspe]

Hieno homma, että Audi kasassa ja ajokunnossa! Hatunnosto hopsikselle ja paremmalle puoliskolle kärsivällisyydestä.

Nyt kun konehuone on tuttu, niin tuohonhan voisi suunnitella ahtamista? =)

[LongJohn]

Thumbs up. Hieno homma.

[Japi]

Ei ne jaxuhalit ihan hukkaan menny...
Toivottavasti nyt olisi valoisampaa tulevaisuutta tämän auton suhteen.

Eikös tuon sanan käytöstä tullut moderaattorilta ohjeistusta. :) http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&postcount=283
Peukkuja vaan Mikolle projektin onnistumisesta. Toivottavasti nyt on edessä huolettomia kilometrejä.

[Tumppim]

Isot peukut kans täältä Närhilän "mökkilomastudiolta". Toivotaan et olis vastoinkäymiset tän auton osalta tässä. Morjestellaan kylillä! :D

[Tolkkju]

Kiva nostella hattuja, kun henkilö on juuri saanut ne koneeseen kiinni takaisin :)

[jannekk]

Tuuppa Mikko keskiviikkona Pyynikille, niin tarjoan munkkikahvit. Olet sinä sen verran paljon tuon auton kanssa töitä tehnyt.

[Metsässä]

Its alive, ITS ALIVE :)

Hjyvä homma että sait projektin valmiiks. Multa ISO hatun nosto työ paikalle, ei mikään helpoin homma autotallissa.

[Puuhapete]

Nythän sen vois sitten myydä ja ostaa uus projekti :)

[jarituru]

Taitaa Mikko kaivella nitropurkkia tuon luettuaan :)
Hatunnosto täältä koko suoritteelle, tässä oli kyllä malliesimerkki sisusta ja päättäväisyydestä.

[hopsis]

Auto toimii edelleen buenosti, voimaa on varsinkin alhaalla tarjolla enemmän kuin silloin joskus muistoissa. Eikä enää täristä tyhjäkäynnillä. Sen siitä saa kun tekee jakopään työt oikeilla työkaluilla eikä millään perkeleen liitumerkeillä. Varsin paljon vituttaa että tuli aikanaan teetettyä sekin työ jossain muualla kuin siellä missä se olisi osattu tehdä oikein.

Oli kokonaan unohtunut miten paljon tuota pitää sahata välillä käyntiin. Aamuisin tai heti sammuttamisen jälkeen lähtee aina samalla tavalla parin tahdin jälkeen. Jos taas on vartin kaupassa niiin lähtiessä saa sahata sen kymmenen sekuntia joka kerta. Nyppäsin suutinrungon irti ja nostin pystyyn koneen päälle, sitten vagcomin output testi pyörimään jonka aikana bensapumppu pyörii koko ajan. Ei vuoda pisaraakaan suuttimista. Vaihdoin sitten hätsynpikaa bensapumpun eikä sieltä pumpun päästäkään paineella mitään tullut kun letkut irrotti. Saapa nähdä nyt sitten toisella pumpulla. Bensanpaineensäätimen vaihdoin jo muutama päivä sitten mutta se ei muuttanut käytöstä. Seurataan tilannetta.

[hopsis]

Parin päivän otannalla vika oli bensapumpussa. Nyt lähtee heti sahaamatta tulille. Konehuoneen pesin jossain vaiheessa ja tänään kuuntelin tyhjäkäyntiä ilman suojamuoveja, kyllä se vaan tikittää nätisti, eikä rämise startatessa. Nostajat on hiljentyneet täysin tässä parinsadan kilometrin aikana, suuttimien napsutus kuuluu selkeimpänä äänenä kun koneen päällä nojailee. Konehuoneen edessä seisten kuuluu edelleen jostain apulaitehihnan suunnilta tasainen kierrosten mukaan muuttuva sivuääni. Siellähän on kiristäjää lukuunottamatta kaikki vanhaa ja varmaan kuuluukin jo ääntää noilla kilometreillä.

[skuutti]

Onko näissä muuten kiinteä toi alkuperäinen vauhtipyörä? Tuolla 5. sivulla oli kuvia siitä ja kovasti näyttäis olevan kiinteä. Oliko sulla kytkin ja vauhtipyörä missä kunnossa?

[hopsis]

Yhtä puuta on vauhtipyörä. Vauhtipyörä oli hyväkuntoinen, kytkimessä tai asetelmassakaan ei olisi vielä pitkään aikaan ollut mitään tarvetta uusia, minun kilometreilläni ei todennäköisesti koko tulevan omistusajan aikana. Siinäpä ne nyt sitten tuli kuitenkin laitettua uusiksi kun olivat niin hyvin esillä.

[Antto-]

Loistavaa. Hieno homma että tuli kuntoon :)

[hopsis]

Nyt kun on isommat vaivat takana niin sai pikkuhiljaa taas keskittyä Nefmoto/Unisettings/Tunerpro juttuihin.

Disabloin nyt varaecusta immon kokonaan pois ja työnsin sisään S8 softan. Sillä pystyy ajamaan mutta kaasun vastaavuus muuttui tarpeettoman jyrkäksi. Tyyliin pintakaasulla millin liike polkimessa eestaas aiheuttaa tokomista "veto päälle - veto pois - veto päälle - veto pois". Jo parin sentin kaasun lisäys vastaa alkuperäisen softan täyskaasun asentoa. Bensankulutuskin on jotain ihan muuta, 130km testilenkillä meni 28 litraa. Ehkä se on palattava vielä hetkeksi suunnittelupöydän ääreen ja lähdettävä kuitenkin hieromaan tuosta orkkissoftasta.