S2 avant -93 rojekti.

[Sleepy2]

Ate: 03.2522-4300.3
Luk: 512 0005 10
Brembo: E 85002
TRW: PJH110

[Jaymz]

Kiitän ja kumarran

[Jaymz]

Ettei pääse liikaa ylpistymään niin nyt alkoi laturi piiputtamaan. Jännitteensäätimestä hiilet finaalissa, mutta kolmea erilaista säädintä kokeiltuani ei eloa. Pitänee siis nöyrtyä laturikaupoille.

Googlailtuani tuo taitaa olla Urs4:en laturi?

[SamSam]

Nopasti 7 rev. Etkasta katottuna, tuo 90A laturi löytyy ainakin AFB ja AKN konsernin koneista, eli 2,5tdi nokka-sorveista.

[Jaymz]

110A lukee kuitenkin?

[arto s]

Sitä suuremmalla syyllä. Dieseleissä on monesti jytkyhköt laturit.

[Jaymz]

Laturi löytyi ihan noita varaosanumeroita tarjoamalla hessumobiiliin, ensin tosin tuli väärä.

Laturikin alkoi starttaamaan autoa huonosti, laitoin senkin melkein perään uuden.

Eilen tuli sitten utakoitua se NG:n hihnapyörä kampuran jatkeeksi :)

[Jaymz]

Ihan entisöinniksi taitaa mennä!

[Jaako]

Mistä ostit umpiot? Nykyään noilla hinta sama kuin painonsa verta kultaa.

[mikaj]

250-300e/kpl OEM umpioista ei ole mielestäni mitenkään paljon, varsinkaan kun on kyseessä aika marginaalituote.

[Jaako]

Joo, ei. Mutta kolme vuotta sitten noita sai halvimmillaan 165€/kpl.

[Jaymz]

Nyt ei meinaa käytettyjä löytyä siihen hintaan.

Ebaystähän nää, uudet toki.

[Jaymz]

Aika kirkkaat on linssit muuten vanhan ja virttyneen keulassa.

[Jaymz]

Nyt kun auton väriä en kerennytkään 'vaihtamaan' niin alkoi harmittamaan tuo kesävanteiden keskiöiden maalaus.

Noh, hyvä syy ostaa uudet vanteet? Kyllä.

Tuli ostettua projektikuntoiset rh zw3:set. Jotain tuollaista suunnitelmissa kesäksi:

[Jaymz]

Käsijarrupulmia taas katsastuksessa. Oli jo vuosi sitten vihjailua ilmassa että jonkun 280mm levyn saisi käymään vakiosatulan kanssa.

Minkähän auton levy saattaisi passata?

Toki joutuu adapterin tekemään satulalle.

[Japi]

http://www.bremboaftermarket.com/En/...earchMode=Size
Tuolta on hyvä hakea mittojen perusteella levyjä jos kellään ei satu olemaan ulkomuistista heittää sopivaa levyä.

[Jaymz]

Japi, kiitoksia vaan paljon. Kovasti on selattavaa tuolla!

Volvo s60:sen takalevyt näyttäisi tällä hetkellä parhaiten jalostuskelpoisilta. 11mm paksu pitäisi mennä vielä ja keskireikä sorvaamalla, ei ole liian iso. Pulttien reiät vinguttamalla tai tekemällä uudet viereen.

http://www.bremboaftermarket.com/En/...9-a1e2cbe76ad6

(Liekö toimii toi linkki?)

Eilen tutkin käsijarrumekanismia ja ei vasen(vanha) satula jumissa ole mutta vaijeri(t) taitaa olla. Kolme vuotta sitten taisin vaihtaa ne...

Liekö alkuperäiset vaijerit olisi pitkäikäisemmät?

[arto s]

Alkuperäisillä menty perinteisesti parikyt vuotta. Mulla naulassa roikkuvissa tarvikevaijereissa lukee erikseen, että rasvattava ennen käyttöönottoa. Suorititko? Olisi kiva tietää, tarviiko mennä suoraan kyselemään alkuperäisiä, vai onko noilla ehkä sauma kestääkin..

[Mr.Crossfire]

Itse olen vaijereita asentaessani (oem tai ei) laittanut öljyä vaijerin sisään ja sen jälkeen truutannut vedenkestävää vaseliinia molempien päiden haitarikumit täyteen.

[Jaymz]

En laittanut öljyä. Oli kyllä mielessä laittaa mutta jostain syystä jäi laittamatta. Nyt kyllä laitan ajan kanssa niin että valuu läpi.

Mikähän olisi sopivan pysyvää ja pakkasenkestävää?

Ekan kesävanteen sain tänään nippuun, toista aloittelin hiomaan. Nämä on nyt 18" kiekot niin ei tarvitse aina kesäksi laskea alemmas ja säätää kulmia.

[pykiz]

Wau! Hienot on.

HHS2000 on aika pätevä mömmö, suhteellisen jäykkää ja tietääkseni pakkastakin kestää.

[Matts]

Jotkut kehuvat teflonöljyä hyväksi vaijereihin, pysyvyydestä en tiedä mutta liukkaan pinnan se tekee.

[arto s]

Olisikohan ollut silikoniöljy, millä noita seinällä roikkuvia käskivät hölväämään. Teflon ei varmaan ole väärin sekään. Tuo HHS kuulostaa tutulle, oliko lie sitä, millä jotain kattoluukun kiskostoa joskus rasvailin. Mahdollisesti myös saranoita.

[Jaymz]

Teflonöljyä valumaan yöks ennen asennusta :)

[qbo]

HHS2000 menee aika jäykäksi kovassa pakkasessa ? Oliko tota teflonöljyä iha perus autotarvikeputkassa ?

[Jaymz]

Ööh, siis teflonöljyä ihan spraypurkista laitoin itse. Sitä on biltemassa ja motonetissa ainakin.

Kylläpä liikkuu nyt kevyesti käsijarru ja palautuu kunnolla alas asti, ei jää "löysää" alkuliikkeeseen.

Vähän piti sovittaa taakke uutta vannetta varmistuakseni tulevasta rengaskoosta.

[Jaymz]

Käsijarru toimii edelleen paremmin kuin koskaan, mutta pitänee vielä koskea siihen paljon parjattuun säätöön kepin perässä kun nousee vaikka tappiin asti jos oikein vetää.

Kesärenkaatkin jo tilasin uusille vanteille. Kovasti mietin mitkä olisi kustannustehokkaat kumit ja törmäsinkin lopulta tähän:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/N-Fera-SU1.htm

Käyttäjien antamien arvioiden perusteella pitäisi olla todella hyvät kumit tässä hintaluokassa (~100€ kpl). Työpaikan tukkurilta moiset tilasinkin.

[Mr.Crossfire]

Äläpä vielä koske kuitenkaan siihen säätöön. Tuo kuulostaa nyt siltä, että sulla on vaan satulat ns. "kaukana". Hetken aikaa kun ajelet ja kiskot jarrua niin pitäisi asettuman, kun automaattisäätö ottaa välykset pois.

[Jaymz]

Sammui sitten mittariston-, sumu- ja takavalot. Jarruvalot ja ajovalot onneksi nyt pelaa.

Onkohan noille joku yhteinen ohjausyksikkö tai rele? Olen koittanut jo vakoilla tuolta: http://www.s2-audi.co.uk/workshop/sc...schematics.htm toistaiseksi suuntia löytämättä.

Sulakkeet tarkistin ja yksi olikin palanut. Sen vaihtaminen ehjään ei korjannut ongelmaa.

Tämän vian ilmenemiseen tapahtui samana päivänä auton alkuperäisen hälytysjärjestelmän kytkeytyminen, mitä ei ole tapahtunut taas vuoteen tai pariin. Hälyn saa sammumaan kun kääntää avainta kuskin ovessa äärilaidasta toiseen kiireettä. Liekö liittyy jotenkin valojen häviämiseen?

[Mr.Crossfire]

Sedanissa noi kyseiset valot on saman sulakkeen alla, varmaan avantissakin. Sulakkeen palamisen yleensä aiheuttaa rispaantunut takaluukun johtosarja, josta lyö maihin tms. väärään paikkaan. Katoppa se sulake, liekö on mennyt saman tien uudestaan?