S2 avant -93 rojekti.

[Jaymz]

s2 tuli taas pihaan, avanttina vaihteeks. Jotenkin vakaammalta tuntuu ajaa talvikelissä kuin coupe tai sitten ajansaatossa on muistikuvat muuttuneet.

Lievä projekti:

-Tuulilasissa pitkä halkeama

Kori vaikuttaa kolaroimattomalle ja suoralle. Moottorikin kuulostaa hyvälle ja vedot tuntuu olevan tallella. Varustelu on kanssa riittävä minulle: nahkajakkarat grilleillä. Ilmastointi. Vakionopeudensäädin. Hiilikuitulistat.

Korjattua:

-Pohjapanssari hävinnyt matkalle. Ostettu uusi metallinen.
-Keskimmäiset uudet takavalot marmorilta.
-Oikeassa etuvalon lasissa reikä. Uusi umpion lasi vaihdettu.
-Moottoritilassa: Kartiosuodatin, syylärin suojamuovi puuttuu. Alkuperäinen ilmansuodatinkotelo vaihdettu, syylärin suojamuovi laitettu.
-Alahelmat maalattu auton värillä ympäri auton, itse tykkäisin alkuperäisestä mieluummin
-Ilmastoinnin hihna laitettu, toimii jotenkin. Käytettävä huollossa.
-Etupää kolisee, johon luultavasti syynä coil-overit(FK:n laatu: öljyt pihalla).
-Vaihdelaatikossa ykkönen ja kakkonen tahmeana: korjattu.
-Matkamittarin hajonnut ratas vaihdettu ehjään, kiitokset Mehtalalle! (samalla vilkaisin ajotietokoneen sisään, jota näyttikin jo joku mestari turanneen. Silmiin sattui yksi kyrtsähtänyt vastus, enkä alkanu sen enemmän mittailemaan tai tutkimaan. Pitää ostaa jos löytyy).
-Polttoainemittarin koho tuli eilen otettua tankin sisältä käteen ja sama vikahan siitä löytyi kun tästä ohjeesta: http://www.robsaudiworld.com/fuelrepair.htm
-Öljynpaineanturin liittimet oli aika paskassa ja löysänä, niiden puhdistelu ja kiristely poisti öljypiippaukset.
-Ratti ja vaihdekepinnuppi vaihdettu oem-henkiseen.
-Takasatulat huollettu, uudet levyt ja käsijarruvaijerit.

[vilik]

Kävin itse kattomassa vissiin samaa autoa viime kesänä. Tuohon vikalistaan lisäisin vielä, että koeajolla kierrokset heijasivat aika pahasti tyhjäkäynnilllä, kun pysähdyimme valoissa. Lisäksi ilmastointi ei toiminut. Puhalsi kyllä kylmää ja kuumaa mutta ei siis automaattisesti tms.
Silloin olisi käytetty ehjä tuulilasi tullut myös mukaan kauppaan? Hinta ei kyllä olisi ollut paha ;). Onnea projektille!

[Jaymz]

Vaihto tuulilasin oli joku narkki pistänyt säpäleiksi vieraillessaan pihalla olleessa autossa jossa tuulilasi oli ollut säilytyksessä.

Isv pitäisi tietty kokeilla putsata, mutta ei tuollainen +-100rpm seilailu ole itsestäni niin vakavaa. Edellinen autonikin hieman heijasi tyhjäkäynnillä.

[Jaymz]

Custom auto craftilta tuli paketti :)

Myös jarruosat löytyivät nopealla aikataululla varaosakeskukselta. Näitä vaihtaessani ilmeni etujarrujen hyvä kunto joten niitä en vielä huolla. Takapäässä tosin oikean puolen käsijarrun jumittaminen ei johtune mielestäni satulasta. Purin ja putsailin satulat ja männät jokatapauksessa.

Käsijarruvaijeri tuntui taas aika tahmealta palautumaan käsin kokeillen palauttaa sitä. Pitää vielä hakea sellaiset ja vaihtaa samalla, ei tarvitse sitten toivottavasti palata takajarruihin pitkään aikaan.

[Mehtala]

Minkähintaiseksi tuo ratti jäi kaikkineen suomeen "tuotuna"?
Laitoin muuten sun paketin matkahuoltoon tulemaan, toivottavasti saat korjattua mittariston.

[Jaymz]

Hyvä, kerkesinkin jo privailla ennen kuin tänne kurkkasin.

Tuolla on ihan käyvät hinnat rateille: http://sites.internet.lu/folders/cus...eriors.htm#RS2 STYLE SPORT STEERING WHEELS

29e oli toimituskulut minulle, otin tosin samalla muutakin pikkuhilpettä. Ei muita kuluja.

Auton on kyllä jossain vaiheessa saanut kenkää kun on vaihteiston "jäähdytysrivat" ihan lohkeilleet. Nostin auton toisen kyljen ylös vaihteiston irroitusta odottamaan. Näköjään vaihteiston stefat vuotaneetkin hieman niin samalla tulee uusittua nekin.

Pohjapanssaria jos jollain olisi joutavana niin sellaisen voisin lunastaa pois!

[Jaymz]

Tepon osalähetys saapui, vielä kun löytäs paikan noille kaikille. ;)

Hyrdrauliprässi ilmeisesti kannattanee hankkia ja pari hyvää ulosvetäjää.

01E-korjaus dvd saapui kanssa jenkkilästä, tämä on kohta myynnissä jollekkin halukkaalle.

[Jaymz]

Vaihteiston purkaminen on ollut helppoa, kasauksesta en osaa vielä sanoa. Aina homma tyssää jonkun työkalun puuttumiseen, mukavampi olisi tehdä isompi osa-alue kerrallaan.

Multivika ja käsijarruvaijerit vaihtuivat odottaessa työkalua vaihteistoon. Sisemmät etuvetarinkumit oli aika huonona joten ne vaihtuu kanssa ennen laatikon sovittelua.

Kovasti mielessä pyörii ahtimet ja pakosarjat vaikka järki sanoo että kunnostellaanhan nyt eka. Wagneriltahan saisi T3-laipalla sarjan jolloin saisi aika paljon paremmin valinnanvaraa. Mikähän olisi kohtuutyöllä vakiopaikalle asettautuva ~400Hv ahdin, joka heräilisi paremmin kuin kkk-hybridit?

Pohjapanssari puuttuu edelleen myös ehjä tuulilasi olisi tarpeen!

[Jaymz]

Vaihteisto taas kasassa ja notkeaa taf-x:ää sisällä sopivasti :)

Kaikki vaihteetkin menevät pesään hyvin ja kytkinakselikin pyörii jokaisella. Vielä kun saisi paikalleen autoon niin voisi kokeilla tositilanteessa.

[Jaymz]

Lähinnä nyt odotellaan paineasetelman saapumista, mutta toivottavasti viikonloppuna pääsee lootaa asentamaan paikalleen. Homma ei liene liian helppo. Jos kerkeisi ennen sitä vielä tehostinöljyt vaihtamaan ja muuta pientä huoltoa tekemään.

Vähän heräteostoksena löytyi tuollainen kunnostettu KKK K26 K26/27/28 hybridi, joten sellainenkin tähän jossain vaiheessa asennellaan.

Pakosarjaa ja välijäähyä huutaisi vielä. liekkö muita päteviä vaihtoehtoja wagnerin vaihtoehdoiksi? Ainakin heidän välijäähy vaikuttaisi mukavalle kooltaan ja asennettavuudeltaan.

[Jaymz]

Uusi kytki meni race-asetelman kanssa paikalleen että heilahtaa. Laatikkoa jaksoin eilen jumpata sen 5h ja sitten meni hermo. Harvinaisen puolivittumainen homma!

Nyt motivaatiota odotellen...

[porkkis]

Onhan raidetangot telineineen irti ohjausvaihteesta? Muuten ei oikein mahdu ja voi olla jopa kokovittumaista.

[Silizium]

Ja ne kannaketassut kans irti laatikosta?

[Jaymz]

Kyllä tuli kaikki mahdollinen irroitettua purkuvaiheessa. Nyt laatikko jo melkein kiinni :)

[Jaymz]

Vivustoa asemoimalla sain vaihteet vaihtumaan hyvin, ei tullut kyllä yhtään mieleen että tuo on niin tarkka homma. Kyllä meinasi jo harmittaa kun en tietänyt tuota :)

Ahtopainemittarinkin asensin joutessani. 1.3bar ahtaa parhaillaan. Liekkö joku 1.4-1.5bar ohjelma paikallaan pienten ahtovuotojen avustamana. painetestiäkin tein, mutta en osannut huohotinta tulpata niin ettei tuhisisi öljytikun suunnilta pihalle.

Posti toi vihdoinkin uuden tahdistimen moottorille

[Jaymz]

Ahdin on tosiaan k26/27/28 hybridi, #6 pakopesällä. Nahkahousun mukaan max 420Hv oikeilla osilla. Hovikoodaaja oli sitä mieltä että dp pitää tehdä uusiksi niin taidan pistää loppupätkänkin samalla vaivalla uusiksi.

Edellisistä kerroista kyllästyneenä piti laittaa saksasta tig vermeet tilaukseen. Sattuu aika kohtuuhintaan noitakin liikkuvan fleabayssä :)

Uuden hälyttimen sain eilen kytkettyä, mutta keskuslukon ohjaus jäi vielä hakuseen illalla. Saa nähdä tänään löytäisikö sen.

Uudet iskaripatruunatkin sain coileihin. Vaihdan kun vaan kerkeän sähköjohtohelvetiltä.

[Thuppu]

Koiran kokoinen ahdistin. :)

[sakarivo]

Minkä noista kolmesta meinaat laittaa koneen kylkeen? ;)

[porkkis]

388hv vastaavalla ahtimella on kamulla mitattu rs2-pakosarjan kanssa. Ei varmaan mikään mahdottomuus neljänsadan ylityskään mutta kyllä se 6 pesä on tuossa jo aikalailla nähty. Toisaalta kasi menee tilalle senkun laittaa vaan, jos sellaisen jostain löytää. Lähdeauto kasipesälle on 250hv porsche 944. Uutena maksaa ihan mansikoita, tietty.

Tuon 28 jättäisin mallista pois. Noi on kans noita nahkahousujen juttuja. K27-3070G/K26 tuo on.

E: tuo 388 siis tasan tarkkaan vakionokkien ja ajoitusten kanssa. Asiaan voinee vaikuttaa nokkapolitiikalla jonnin verran.

[Jaymz]

sakarivo: tuo keskimmäinen saattas olla ärhäkin :)

Kyllähän tuollaiset lukemat passaa vallan mainiosti, en usko että prc huomaa onko 388 vai 402.

Toivottavasti kone muuten pelaa kun on sen aika. Koitan ilmalinjan tehdä koneelle muuten mahdollisimman hyväksi.

[VilleP]

Kyllähän tuollaiset lukemat passaa vallan mainiosti, en usko että prc huomaa onko 388 vai 402.

Niinhän sitä luulee:) Rupee kuitenkin vituttaa ku jää 400hv vähästä kiinni:) NM/7A/ADU pakonokka tuohon niin saattas mennäkkin.

[Jaymz]

Coilovereihin sain iskaripatruunat vaihdettua ja aika paljon kyyti parani loppuun ajettuihin verrattuna :)

Tigikin tuli saksasta ja vaikuttaisi hintaisekseen laadukkaalle pelille, argonia ei vaan meinaa löytyä kohtuuhintaan niin että saisi oman pullon.

Osiakin on ostettu: rs2 kiinansarja, rst-laippoja, m18-hitsausmuttereita, magnaflow-kisakatti, suoraa rst-putkea ja mutkia.

Tuulilasi pitäisi vaihtaa, mutta tekisi mieli ostaa jo välijäähy ja wb-mittari egt:llä.Viekö järki vai tunteet voiton, se selviää seuraavassa jaksossa :)

[retulainen]

Mikä on argonille kohtuu hinta?

[Jaymz]

Sellainen ettei maksa monta kertaa koneen hintaa :)
Kun käyttö on aika satunnaista tämän hitsauksen jälkeen niin vuokraakaan en haluaisi ottaa.

Ainiin uusi 044 pumppukin sattui löytymään baltiasta "kohtuuhintaan" :)

[retulainen]

-09 syksyllä uusi 20 litran pullo argonia 350€ sis. alv. 22%, nykyään voi kolkutella jo lähempänä 400€!

[pasi_]

Tuo nokkahomman vaikutuskin selvinnee tässä keväällä. Paikalleen on menossa 7A:n imu ja pako, joista imua on vähän hiottu. Säädettävällä hihna- ja ketjupyörällä.

[Jaymz]

Pasi: omat arvaukset on paperilla :)

Kokeilin maalinpoistoainetta helmoihin kun oli uusi painepesuri ilmestynyt tallille. Hyvin se hopea niistä irtosi mutta alla ollut kitti tms. ei lähtenytkään. Menee siis maalaushommiksi ympäri auton. Keljusti vaan lohkeilee sitten sekin maali puskureista ja alta paistaa hopea.

Punaisia elektrodeja sain eilen hankittua tigiin niin pääsee testailemaan putken tekoa(en oilisi näitä halunnut ostaa 2% torium-seostuksen vuoksi, mutta myyjä ei muita osannut ruostumattomalle suositella).

Paksumpi takavakaaja alkoi himottaamaan, mutta sen hankinta onkin hankalampaa kun kuvittelin. Coupeen löytysi whitelinelta, mutta se ei käy avanttiin. B5 s4 & rs4 takavakaaja kuulemma käy suoraan kanssa, mutta eipä tunnu löytyvän niitäkään!

Vemsin wb&egt saapui race.fi:ltä alle vuorokauteen tilauksesta, nopeampaa toimintaa kun missään ikinä :)

[voveli]

Vinkkinä: Ota se takavakaaja irti ja vie takomoon malliksi. Saa tehtyä juuri sellaisen kun haluaa. :) Omasta maksoin muistaakseni 120e ja sille powerflexin puslat kaveriksi.

[Ilkka L]

Paksumpi takavakaaja alkoi himottaamaan, mutta sen hankinta onkin hankalampaa kun kuvittelin.

Miten ois RS2 vakaaja vai eikö niitä saa enää mistään?

[voveli]

Miten ois RS2 vakaaja vai eikö niitä saa enää mistään?

Hinta oli muistaakseni jotain 300e luokkaa? Tai sitten muistan ihan väärin.