s4+ stage3

[Marko77]

Katso virtamittarilla mikä noista antaa jatkuvaa ja mikä vasta virta-avaimesta.

[Onte]

Nyt ilmeni ongelma, koneen etureuna on 5cm liian korkealla?? Sinne on vaihdettu moottorin kumit ja vaihdelaatikon kumit ja kone on paikoillaan mutta etureuna sen 4-5cm liian korkealla, mistä moinen voisi johtua? Kumit mallia 034motorsport.
Kuva josta saa huonosti selvää.

[jsahlman]

Onko se korkeammalla kuin ennen? MIttasitko aikaisemmat mitat? Eikö pelti mene kiinni vai mikä mättää?

Aijotko olla ensimmäinen maailmassa jolla ei kone mene oikealle paikalleen kun vaihtaa moottorin tukikumit? ;)

[Onte]

En ole konepeltiä vielä kokeillut mutta kumit mittasin ja uudet on noin 5mm pidemmät kuin vanhat. Probleema onkin lähinnä että miten sitä saisi järkevästi alemmas? Prikkoja kannakkeiden alle?

[porkkis]

5 milliä ei tunnu muualla ku tilillä. Et varmaan naputtele konepeltiä suoraksi ettei se enää mahtuisi kiinni :)

[jsahlman]

No mie kerron että tuolleen sen juuri kuuluu ollakkin. Kasaa loppuun se ja paa pelti kiinni ja nauti menosta.

[Onte]

Miten ilmastoinnin kompurasta tarkistetaan öljyt? entä mitä öljyä sinne kuuluu ja kuinka paljon?

[mikalkai]

Eikö nuo ilmastoinnin täytöt / öljyt pidä tarkastaa ihan sille kuuluvalle laitteella? Se ainakin tekee kaiken automaattisesti. En tiedä miten tuon saa manuaalisesti tehtyä.

[Onte]

Nyt sopii keula paikoilleen kun vaihdettiin vanhat moottorin tukikumit takaisin.

[Onte]

Alkaa oleen viittävaille koeajoa vailla, muutama kysymys vielä.
Tarviiko uudet turbot jonkin näköistä "sisäänajoa"?
Entä mikä on niiden sähkö pistokkeiden tarkoitus mitkä on ilmansuodatin kotelossa, mulla oli tuossa imuputkessa vaan läpipulteilla. 2 möttiä joissa molemmissa isompi ja pienempi liitin, eli siis 4 johtoa yhteensä? Riittääkö niissä periaatteessa että johdot vain ovat kiinni, vai tarviiko jotain muuta?

[Vieras]

Alkaa oleen viittävaille koeajoa vailla, muutama kysymys vielä.
Tarviiko uudet turbot jonkin näköistä "sisäänajoa"?
Entä mikä on niiden sähkö pistokkeiden tarkoitus mitkä on ilmansuodatin kotelossa, mulla oli tuossa imuputkessa vaan läpipulteilla. 2 möttiä joissa molemmissa isompi ja pienempi liitin, eli siis 4 johtoa yhteensä? Riittääkö niissä periaatteessa että johdot vain ovat kiinni, vai tarviiko jotain muuta?

Kuva?

Kai sitä kannattaa vähän ajella sisään ennen kuin täysillä syöttää. Vaikka 500-1000km? Ei tee ainakaan pahaa.

[Pitkänen]

Missäs meinasit käydä säädättämässä?

[Onte]

Hariselle ajattelin viedä kun rahatilanne taas antaa myöden. Onko muuten s4 ja rs4 y-putkilla jokin ero? onko rs4 putki suurempi ilmasuodatinkotelon päästä?

[Siba]

Tarkoitatko sytkävahvareita? Ilmansuodatinkotelon on ilmeisesti tarkoitus jäähdyttää niitä, kuumenevat jonkun verran.


Edittiä: Siis viestiin 100 viittasin, eipä tullut huomattua sivun vaihtumista :)

[Pitkänen]

Hariselle ajattelin viedä kun rahatilanne taas antaa myöden. Onko muuten s4 ja rs4 y-putkilla jokin ero? onko rs4 putki suurempi ilmasuodatinkotelon päästä?

RS4:n y-putki taitaa olla alumiinia ja halkaisija jonniin verran isompi.

edit: tuossa on vertailukuvia. RS4:n y-putki on selkeästi muhkeampi mutta supistuu samaan halkaisijaan.

Ever wonder why no one has to change their y-pipe when installing K04s alone? Because the diameter of the inlet hard piping to the turbos is the same at the bypass valve boot between the S4 and RS4. Yes, the outlets of the RS4 y-pipe are larger than the S4 by ~ .4", but they both neck down to 2.03" at the outlet of the bypass valve boot.

[Marko77]

Siis yleensä siinä ilmanputsarin kotelon päällä on sytkänvahvistimet kiinni. Alkuperäisasennuspaikan tarkoitus lienee jäähdyttää niitä imuilmavirralla.

[Onte]

Nyt auto läjässä ja toisella yrittämällä liikkeelle, ekalla kertaa oli oikean puolen vetari pyöränpäästä irti. Kuinka kauan uskaltaa ajaa ilman säätöä? Nykyinen ohjelma on tehty kun k04 paikalla.

[Pitkänen]

Pistitkö xs-powerin downpipeihin joustoja ollenkaan?

[Ugemi]

Jos vakiosuuttimet(sori, en lukenut alusta saakka), niin uskaltaa ajella "niin pitkään kuin tahtoo", kunhan ei ahtoja nostele kovin paljoa. Yläpäästähän se laihalle menee, jos menee. Jos suuttimetkin vaihdettu, niin sittenhän se ei kovin kummoisesti käy, vaan on rikkaalla..

[Onte]

En laittanut joustoja, pitää se ottaa tässä vielä joku viikonloppu projektiksi että saa ne sinne nätisti.

Suuttimet on vaihdettu edellisen omistajan toimesta ennen säätöä.

[retulainen]

Ja sama MAFfi joka edellisten suuttimien kanssa.

[Onte]

Kyllä.

[Onte]

Nyt muutama päivä ajeltu ja hyvin tuntuu toimivan, aika räyhät äänet tuossa xs-powerin putkistossa :).
Ahtopainemittari myös saatu asennettua ja 1.5 baria näyttää kun pitoa tarpeeksi että kerkee viisari nousta.

[MikaSS]

Olis mukava kuulla joskus xs-power putkiston äänet tuplaturbossa. Tuntuu että tuossa omassa 1.8T laitteessa ääntä on jopa vähä liianki kanssa.

[-03 tq]

http://www.youtube.com/watch?v=YkH_efolFqM

[tomikar]

Mika tarkoittaa varmaan sisätiloissa? Mulla kans oli vanhassa A4:ssa, että xs-powerin kanssa liikaa melua sisällä, mutta kävin ajamassa Karassaaren Olli-Pekan (Kälkäisen entinen) K04 viritettyä S4:sta kyseisellä putkistolla, niin oli oikein mukavat murinat =)

ps. niitä odotellessa ;)

[MikaSS]

Lähinnä kiinnosti ylensäkkin nuo äänet. Onhan sitä laulua tuossakin. :) On vaan ihan eri äänimaailma neloskoneessa. Tuosta kutoskoneen äänistä puuttuu se pirun matala kumina humina.

[tomikar]

Sepä se!

[Onte]

Tuossa tänäpä kun tallilla kävi ja siinä matkalla kun on kiva suoran pätkä niin piti vähän koittaa. Nelosella lappu lattiaan 3000.sta kierroksesta ja ahdot pomppas 1.9bar kun löi tyhjää!?! Pitäiskö olla huolestunu? Kannattaako ajella rauhallisesti säätöön asti?

[lassi89]

aika kovilla lyö paineet. tämmöinen ohi mennen kysymys et mistä ostis tuon Xs:n putkiston ja minkähintainen oli? taitaa olla ihan bolt-on sarja ?