Audi A4 B5 2.5 V6 TDI virkistysprojekti

[Jaymz]

Varmaan noitakin q-koppia saa kohta edukkaasti. Konevikaisen kun löytäisi niin sehän olisi just passeli.

Ei sillä että mielestäni pitäisi olla quattro, mutta olisihan se varmasti mukavampi? :)

Laittaa vaikka sen vanhan koneen kuntoon ja pistää paikalleen etuvedon koriin ja myy poijes. Kai koneet sopii ristiin vaikka olisikin eri koodilla?

[Turbo^T]

Kyllähän tosta on vielä tehoja kaiveltavissa ihan noilla suuttimilla ja yhdellä normi turbolla, ettei pakosti tarvii alkaa toimintaperiaatteita muuttelemaan tai isompia modeja tekemään rautapuolelle. Pakosarjankin pitäisi riittää tovin matkaa.

Jos kaikki osa-alueet toimii kutakuinkin moitteetta, eikä tule imulämpö tms. ongelmia niin sopivalla ahdistimella ja tiukalla softalla pitäs toteutua noin 280hv/600nm melko savutta.

[diffas]

En tiedä kyl paljonko noilla saa, koska ahdin on kyl kuitenki aika pieni. Ahtoja ei voi yli 1.5 nosta, koska alkaa pakonen karkaa, kuten dynolapustakin näkee. Ahtimena siis gt2060v mis 44.5/60 kompura ja 50/45 pakoropeli.
Ilmeisesti vaatis enemmän painetta jotta pyttyyn menis tarvittavalla kyydillä. Ennen kansien vaihtoahan pysty pitää 1.8ahtoja samoilla pakosilla. Tosin mitä finturbon kanssa juttelin, ni viel olis isompaa siipeä tarjolla pakopuolelle, mut en tiiä tekeekö se autuaaksi sit kuitenkaan.

Suuttimista ei ole silleen havaintoa kui pitkälle oikeesti riittää, koska on nyt jo aika pitkä ruiskuaika.

[Turbo^T]

No tuo ~280/600 otettu yhdestä melko pitkälti vastaavasta moottorista, jossa mun mielestä samat cumminsin ruutat.

[diffas]

Noita suuttimia on erilaisia kyl tarjolla ja kaikki ei vissiin käykkään kaikkiin. Esim. afb 150hp koneseen käy eri suutinkärjet ku akn:ään. Nää mitkä mul on "pitäs" olla about 25% isommat ku vakiot, et en usko et kuuhun mennään. :)

[diffas]

Tuliha hankittua viel yks projekti ajan kuluksi:


http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/superlotko/

Ensitöikseen pitäs hinkata keho tosta sammaleesta ja yms. roskasta puhtaaksi. Ja sit jarrujen kimppuun.
Nesteetkin uusiks. Onhan siin taas tekemistä. :D

Sit aiempaan keskusteluun liittyvä uusin dynolappu:

Kaipa tuosta vois lisääki voimaa ulos saada, mut ei ainakaan kovin savuttomasti.
Hieromista toi vaatis ehkä vielä lisää.

[Härski]

Mistäpä päin kasi tuli ja onko abh:lla?

[diffas]

ABH on juu. Kaverilta tuosta Lahdesta löytyi, jo pitkän tovin seisseenä pihalla.

[qracing]

ja osia löytyy edullisesti täältä ;)

[Jaymz]

Onnittelut rohkenemisesta ostaa tuollainen klassikko :)

Vetoalue ja arvotkin ihan kohdillaan dieselissä. Kai siitä pitää koittaa tasaluku kaivella esiin? 340 on varmaan vähän kaukana kuitenkin?

[diffas]

Joo eihän näissä kummassakaan autossa oikeesti ole mitään järkeä, jos noin niinku jotenki koittaa rahallisesti ajatella. Eikai näit kukaan järjellä ostelekaan. Kun kuitenki aina halunnut tollaista v8:a,
niin olihan semmoinen ostettava. :)

Kävin tuossa viikonloppuna Savossa, jossa putko viilasi softaa hieman uusiksi. Tuntuu et nyt on voimaa, vähä liikaakin. :D Ajatukseana mul on ollut hävyttömien vääntöpiikkien sijaista tehdä softa,
joka olis ns. laakea vääntökäyrältään...tyyliin 500nm välillä 2000-4500rpm, jotta olis semmoi 'vaparimainen' tehokäyrä.

Ensimmäinen tasaluku joka nyt varmaan seuraavaksi pitäs esiin kaivella olis se 200kw ja sit katellaan lisää. :D

[ramikoo]

Onkos kasissa vielä ufot tallella? Kasilötkö on kyllä aina komeaa katseltavaa! Ihan hyvässä kunnossakin vielä levää ja pikku pusua lukoonottamatta. Jokos tuo on sulla ajossa?

[diffas]

Eihä sitä ajoon saada ennen kunnostusta. :) Ufot on toki paikallaan, ikäänkuin ruostees tosin.
Joku c4 s4 hp2 jarrusetti varmasti vois joskus alle tiensä löytää, mut jospa nyt alkuun vaan näin vakiol.

Kävin tos eilen hieman sammalta pois lykkimäs, niin alkaaha se jo ihan autolta taas näyttää. :D

[Härski]

Hyvin paljonkin muistuttaa nyt veekasia, kun sait sammaleet yms pois ;)

[joteam1]

Ota nyt tuo vetokoukku keulasta poies! Vai onko vakiovaruste, että pääsee kyliltä kotio?

[diffas]

Auto ei ole ajokunnossa, joten siirrettäessä nyt on hyvä olla varmaan koukku. :D

[terroristiristo]

Täähän on selvästikki joku "Racing" malli, kun siinä on hinauslenkki edessä ;)

[ramikoo]

Ihan selvä reisinki malli, kun tollaset komeet reisinki vanteetkin. Mitäs kaikkea tässä on työlistalla ennen ajoon ottoa? Jotain diffas tyyliin? Isommat suuttimet, uusi avarampi putkisto ja tottakai uudet kannet uudemmasta ässästä? No joo leikki sikseen :D Enpä malta odottaa et näen tän miitissä.

[diffas]

Jätkät hinaa jostain koukusta. :D Pyh! En nyt ihan mahdotonta kiirettä pidä ton kasin kanssa vielä, kun pitää vielä hieman tasapainotella talouden kanssa, ku oli sen verran tiukkoja investointeja tohon toiseen. :)
Pienen softamodauksen jälkeen; 203kw/570nm :)



[ame]http://www.youtube.com/watch?v=tn5vHWmMnPI[/ame]


Joks voi olla tyytyväinen? :)

[arto s]

Loppuuko suuttimista hönkä, kun yläkierroksilla noin puutuu? Vai loppuun turbosta tuotto, eikä siitä haluta sitä savua? Vai molemmat? =)

[diffas]

Softalla lähtee syöttö tippuu, ku ahdin ei pysty enempään. Suuttimien maksimi on siis vielä unknown

[-03 tq]

Joks voi olla tyytyväinen? :)

ahdin ei pysty enempään. Suuttimien maksimi on siis vielä unknown

Sehän loppu just kun alko tuntuu hyvälle! Lisää jalostusta!

[diffas]

Sehän loppu just kun alko tuntuu hyvälle! Lisää jalostusta!

Jatkojalostushan vaatis jonkunlaisen ahdinpäivityksen tai jonkunlaista muuta komboa. Pitäs varmaan
ihan rehdisti ostaa joku isompi hukkis-ahdin ja sillä sitten mailin-kisaan ja normisti sit vnt:lla. :)

[diffas]

Oon tässä pitkään pähkäillyt ja ihmetellyt, niin näyttäis ehkä aika toimivalta ahdinvalinnalta gt3071r, pienemmällä kotelolla. Pitäs päästä koemaistaa moista käytössä,
sen verran tyyriitä kuitenki ostaa kokeeksi vaan. 51/71 kompura ja 56.5/51.7 pakoropeli kuuloistais sopivalta kombolta.
Eli tämmöi: http://turbobygarrett.com/turbobygar...00382-3_20.pdf

Ei kellää ois joutilaana kokeeksi sovitusta ja koeajoa varte? :D

[d-spec]

Itellä kävi kans sama ahdin mielessä... Aikani kun karttoja selailin.

Tuossa proturbon kaa juteltu aiheesta alustavasti, Pitäs selvittää saako tuohon ahtimeen vnt pakopesää istumaan. Vnt:stä en haluais oikein luopua.

[diffas]

Ei voi vaihtaa keskenään noita. Melkein paras vaihtoehto olis sovittaa paikalleen gtb2260v, jolla sais hieman lisää verrattuna hybridi-settiin. Mielummin jopa niin et satsaa isompaan turbiinipyörään kuin kompuraan, ainaki
näis tupaöljykoneissa. :)
Tarpeeksi isoon hukkisahtimeen ku menee, niin siinä käyttömukavuus aina vähä kärsii, jonkunlaisen kompromissin ehkä saa kuitenkin kyhättyä kuitenkin sit.

[d-spec]

Paitsi että tuo gtb2260v jää vaan liian pieneksi...

Lähinnä kävi mielessä ympätä tuo gt3071 kompura ja siipi johonkin gt35v ahtimeen tms, Sen selvitys työn alla että onnistuuko.

Mites muuten Sinun autossa on riittäny tuo syöttö puoli? onko miten pitkät
ruiskutusajat nykyisillä suuttimilla?

[diffas]

Syöttöpuoli tuntuis kyl vielä suht hyvin piisavan. Syöttöaika on maksimissaan 51.5mg/str - siitä sen joku varmaan laskis. :D Noi gt3xv ahtimet on vaan alkaa olemaan aika isoja fyysisesti, joten töitä saa tehdä että menis. Menee toki, enmä sitä sano. :)

Jos löytyy nyt vaan sopivan toimiva hukkis-ahin, niin eipä sitä tarvis vnt:ta.
Ainaki näin maltillisille tehoille >400hp. :)

[d-spec]

Muuten ahdin hommasta pikku vinkkiä... Olin tuos loppuviikosta hesassa koulutuksessa. Ja kattelin et siin luokan kupeessa oli 3.0 Tdi v6 kone, noh siin oli pakosarjat ja se Y-haara paikallaan...

Näytti erehdyttävästi pakosarjat samalta kuin 2.5. Mittailin sitten sen Y haaran kiinnitys pulttien välin.
Siis kiinnitys pakosarjoihin. Niin 59-60mm se oli. Näytti hyvinpitkälti samalta kuin noissa vanhemmissa, lukuunottamatta ahtimen laippaa.

Pitää tuossa viikonloppuna tarkistaa tuosta omasta koneesta vastaava osa et käykö varmasti. Mutta aika
varma oon että passaa...

Lähinnä kävi vaan mielessä että josko sitten lähtisi soveltamaan tuollaisen 3.0Tdi koneen ahtimesta...

[diffas]

Juu. Sama ajatus oli itsellä jo jonku aikaa sitten, mut noh nyt on katseet vähä toisaalla jo. :D
Finturbon kanssa on täs tiivisti aivoriiheä pidetty ja alkaa olemaan aikalailla seuraava ahin ns. päätetty. :)