UrS4 Avant 2.2T + B4 turbo quattro

[Thuppu]

Myrskyrintama lähenee...







Mitään ei sit varsinaisesti ookaan ehditty tekemään. Toinen etukumi oli tyhjä viime viikolla työmaan parkis, täytettiin ja ajoin halliin lepäämään, mut nyt sit rengas ei olekaan enää tyhjentynyt. Mukavia tämmöset ku ei sit tiedä mikä ton on, ja koska se taas päästää ilmat pihalle..? Ei oo edes sopivaa vararangasta tähän. Jos joltain lähialueella löytyy yksittäinen 19" vanne jonkinmoisen kumin kanssa niin saa tarjota.

[gecko]

https://www.youtube.com/watch?v=-Fg_Mt-_xjQ

Millos tästä lisää =)

[retulainen]

Ilmastointia tässä ei ollutkaan niin on se hyvä että sillä paikalla on jotain yhtä mukavaa.

[Thuppu]

Busted... :P

No juu, laitetaan sit enemmän infoa jos ton saa pelittämään ja jonkinmoiset penkkilaput todisteeksi. Mekaaninen ahdin on Jaguar X300 lyhyen mallinen Eaton M90.

[Thuppu]

[quattro20v]

Damn YouTube. :)

[54mmy]

No nyt! Tää oli jo aikasemminkin mielenkiintonen projekti, mutta nyt se vasta mielenkiintoseks meni.

[^^BeBe]

Millä tapaa meinasit toteuttaa? Perus tsi meiningillä? Eatoni syöttää turbolle ja kun turbo alkaa imemään niin eatonin ohi päästetään ilmaa? Esim sähköinen kaasuläppä aukee rinnalle ?

[Jaako]

Ny tais se kuuluisa mopo karata käsistä :)

[Carbin]

Eiköhän se Thomaksen mopo oo karannu keulimaan jo ekan viestin jälkeen. Vai vieläkö tää on pientä remonttia :)

[pykiz]

Melko kätevästi näyttäs saavan tuon remmin tuonne. :) Iso peukku!

[Thuppu]

Millä tapaa meinasit toteuttaa? Perus tsi meiningillä? Eatoni syöttää turbolle ja kun turbo alkaa imemään niin eatonin ohi päästetään ilmaa? Esim sähköinen kaasuläppä aukee rinnalle ?

Juu, jotakuinkin noin, sillä erotuksella et sähköistä läppää ei tuu ainakaan stage 1:seen. Vaan ihan alipainetoiminen läppä, eli kun turbo alkaa spoolaamaan ja mekaanisen tuotto alkaa loppumaan, kun imupuoli alkaa mennä alipaineiseksi, niin läppä alkaa rakoilemaan. Pitäis tulla kohtuu smoothi siirtymä noin. Tuossa on hyvä puoli sekin et kovilla kierroksilla rootsi toimii vailla vastapainetta, eli käytännössä ei vie tehoa juurikaan, eikä myöskään tuota lämpöä.

[Thuppu]

Joel. Yhtään isompaa tonne ei sit mahdu, ei pitempää, ei leveämpää. Nytki jouduin hieman leikkaamaan apurungosta tavaraa pois ja leveyden puolesta jäi ehkä 5mm runkopalkkiin. Öljypohjaa muokkaamalla vois saada sentin pari lisää tilaa. Ja pommin + putkien siirtelyllä sais hieman lisätilaa tohon palkkiin. Nytkin noita pommin putkia joutu muokkaamaan, muotoilemaan uusiksi jonkin verran.

Vielä pitäis värkkäillä ottopuolen imuputken, se kun lähtee taaksepäin, onneksi niin ylhäällä et menee apurungon päältä. Jostain sen pitäis tuoda ylös ja eteen, ja sit oma suodatin sille. Todennäköisesti joudun heivaamaan pissapojan säiliön mäkeen ja siihen paikalle kartiosuodatin...

[okkim]

Nyt vitoskone alkaa kiinnostaa minuakin! ;) Onko tällaista kukaan tehnyt ennen? Ainakaan minua ei ole tullut vastaan.

[eske]

On tehty http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...6&postcount=53

[pykiz]

Ai, näyttää tosi kätevästi istuvan tuonne. No, kaikki ei ole sitä miltä näyttää. :)

[Thuppu]

Eatonin kiinnike ja painelähtö viimeisteltynä.





Sain melkein myös imu-otto-laipan tehtyä mut loppu kaasut kesken. Yllättävän paljon joutuu rääsimään tavaraa et saa tuotua imu-oton keulalle. Huohotuspönikkä menee uusiksi, pissapojan säiliö läks kokonaan ja ohjaustehostimen säiliö pitää uudelleensijoittaa.

Tässä myös tuo yksisuuntaventtiili...

[Ugemi]

Tästähän tulee mielenkiintoinen :) Jatka samaan malliin.

[Mr.Crossfire]

Pikkukorisen öljypohja antaa vähän lisätilaa tuonne koneen kuskinpuolelle.

[Thuppu]

Hetki oli aikaa tallilla tänään, ja jotain ihan pientä ehti tehä... Eatoni nyt ainakin asennettu paikoilleen.






Pitää muistaa pestä noi öljyjämät pois tuolta ennen keulan kasaamista. Muutaman kerran ruikannu öljyä huohottimesta, ja se on levinny tonne joka paikkaan. :/

[Thuppu]

Tuosta näkee kuin noi imuotot/ilmansuodattimet asettuu...

[kenax]

Kerro ihmeessä, jos saat jotenkin toimimaan. Pikkulinnut ovat laulaneet, ettei tuommoista oikein saa pelaamaan.

[54mmy]

Mikä noissa on yleensä ollut sitten ongelmana? Lämpö vai?

[Thuppu]

Ainakin bimmeripojilla pelaa vastaavat hienosti. Mutta mistäpä näistä tietää..?

Tossa esim. yks m30b34 + M112 + HX55, klick!


Toki tässä on vielä avoimena et miten paljon toi yrittää ahtaa nykyisellä välityssuhteella. Voi olla et joutuu isomman remmipyörän hommaamaan.

[^^BeBe]

Saahan autotehtaatkin nää toimimaan :)
Onkos kerholla jo kultainenkenkälusikka palkinto vuoden "ahtaajalle" ?

[Jaymz]

Tätä klassikkoa unohtamatta:

https://www.youtube.com/watch?v=zwZsZlIlnCE

[Mr.Crossfire]

Joo, anna ny Kenax vähä detskua että mikä oli ongelma, ei tollasesta kommentista paljo viisastu?

[Anamonta]

Thupulle kyllä isoa peukkua, edelleen!

Itse aina yön pimeinä tunteina vastaava miettiessä mietityttänyt että vaikuttaako remmillä herättäminen minkä verran pakokaasuahtimen heräämiseen. Eli saako esim 500rpm alempaa heräämään?
Sinänsähän ei ole väliä, kun sopivalla remmilla alas saa ihan mukavasti, mutta olishan se mahtavaa jos sitä "isoa tehoa" saisi käytettyä isommalla alueella.

[jps70]

Siis tää on vaan niin mageeta tekniikka pornoa että. Tälle ehdottomasti kultainen vuoden rakentelija pysti.

[ramikoo]

Mielenkiintoista oikeesti nähdä miten tää pelaa vai pelaako. En ole tosiaankaan asiantuntija mutta ainakin nokikoneissa on vastaavalla systeemillä herätelty onnistuneesti alhaalta ainakin hx 5o kokoluokan ahtimia, joten vaikea hiffata miksi ei toimisi. Pääasiassa mb om 606 koneen kaverina näitä remmi/ turbo komboja näkynyt. Onhan toki mb koneessa tilavuutta ja yksi sylinteri enemmän ja tietty polttoaine/pakokaasut ja lämpötilat sekä pakopulssit erilaiset mutta hyvin on td mersuissa kaiketi toiminut. Tämän edistymistä odottaa kyllä nyt vielä enemmän. Hienoa rakentelua.