UrS4 Avant 2.2T + B4 turbo quattro

[terroristiristo]

Hienot lukemat jo sellaisenaankin :)

[Thuppu]

Matti :D



PS. Onko muita foorumilaisia listalla?

[Kaitzu]

Ai siellä on lista vielä elossa ja jenkki johtaa edelleen!
Pitäis ensi kuussa käydä omaa urssia tuolla testaamassa, mutta viitsiikö tuonne enää mennä alle 500 hepan vehkeillä:/

[J-M Koopikka]

Ootta käyny seinäjoen tekulla vai missä? Mitä kustantaa? Pitäis amme käydä penkittääs, ja kattoa paljon on otettu koneesta :)

[Thuppu]

Joo, SEAMK:in dyno. Viimeksi ku kävi niin oli 60e, nyt oli hieman edullisempi ku peruuntu viimeviikon varattu aika.

[Thuppu]

[settari]

Hyvältä näyttää ja kuullostaa! Onnittelut :)

[Thuppu]

Piti koesovittaa piikkirenkaitakin, jos vaikka pääsis jäälle joku kerta... Eteen menivät heittämällä noin 2mm välyksellä satulaan. Tuskin mahtuvat ilman spaceria jos on uudet levyt ja palat. Takana joutukin ottamaan satuloiden ulkoreunasta hieman tavaraa pois.






Jäähdytin nestettä on myös kadonnut pikkuhiljaa ja löytyi onneksi vuoto. Syyläristä lähtevän paisariletkun klemmari oli jääny hieman puolitiehen kiristetyksi. Pitää seurailla katoaako nestettä jatkossa...

[Jaymz]

Milloin uusi mappaus?

Aika pervon näköiset nuo piikkirenkaat :)

[Thuppu]

Keväälle tai alkukesälle todennäköisesti menee. Jos ei sit järkätä dynoaikaa aiemmin...

[Thuppu]

Tuli askarreltua uus putkenpää. 2x3,5" käyrät \o/

[Jenkku315]

Tuolta listalta nr 9 on mun ex. Auto on tällä hetkellä toisen foorumilaisen omistuksessa närpiössä.

[Thuppu]

Tuli yks 7A kansi hommattua, ja ajattelin kokeilla Nuutisen keinoa vesiharavan reikien teossa. Jigi tehtynä... Vielä pitää värkätä hallin kiinnityksellekin jigi.



Vesiharavakin menetti yhden haaran. Deletoin kaikki jälkijäähyyn liittyvän tuolta konehuoneesta.

[kenax]

Onko tuohon jokin tietty syy, miksi poistat jälkijäähyn romut koneesta?

Hirmu rännit sulla putkiston päinä.. :P 2 x 2,5" ulostulot <3

[Thuppu]

No ku ei kulje, niin pitää kompensoida sitä isoilla päillä. :D

Noi romut lähtee koska pumppu ei taaskaan pelaa. Samalla saa siistittyä ja yksinkertaistettua konehuonetta.

[Thuppu]

Reiät vesiharavalle tuli tehtyä:







Toiselle puolelle muutama kierrereikä lisää pakosarjalle:

[Thuppu]

Lisää pientä väkertämistä... 3B imusarja pääsi hyötykäyttöön. :)

[Thuppu]

[Thuppu]

[Thuppu]

[Thuppu]

Tuli tota imusarjaa tehtyä vähä summissa ja tulihan siitä hieman tiukka sovitus. Ei menny konepelli kiinni koesovituksessa, otti pehmusteisiin. Maton poistettua pelli meni kiinni noin 5mm välyksellä. Pitää vielä ottaa heftit auki ja laskea tota pleniumia ehkäpä n. 20mm... lisäksi vesiletkulle pitää tehä vähä tilaa...

[Thuppu]

[GTI 2.0]

Hyvältä näyttää!!

[Thuppu]

:)

Madalsin hieman tota plenumin kiinnitystä. Näyttää huomattavasti paremmalta. Vesiletkua varten leikkasin ton päätylaipan ja siihen tulee toinen puolisko sisäänpäin. Pitää kattella alutankoa jostain et saa tehtyä muutaman tuen sisään, jotain 10-12mm tankoa... pitää käydä dyykkaamassa romukoijarilla... sit saakin hitsailla ton kasaan. :)

[Thuppu]

Yks kuva tapituksesta ennen kuin kotelo sulkeutuu...




Toinen kuva vielä letkulähdöistä imusarjan peräpäässä.

[Thuppu]

Aluhitsaukset päätöksessä, ainakin suurimmilta osin. Putki V-bandilda kaasuläpälle tulee rosterista ku sitä tossa lojuu ylimääräisenä. Todennäköisesti pitää tehä joku kiinnikekorva imusarjan alle joka kannattelee kaasuläppäputken painon.

[Thuppu]

[Thuppu]

Muistin kans kun nyt tarvin uudet suuttimien holkit, että semmoset tilasi paikalliselle marmorille joku vuosi pari sitten. Olin vain unahtunut lunastaa ne. Olivat kuitenki vielä tallessa. Ei ilmeisesti kovin suurta kysyntää näille. :)

[Thuppu]

:)

[Piisma]

Kyllä on mahottoman komiaa jälkeä! Ootko laskenu ton isomman kammion tilavuutta mitenkään ?