90t--->80 20v Tq

[Silizium]

Älä hyvämies vaan mee pois myymään. Harmittaa vaan tulevaisuudessa.

[Roni]

Mittaa 100-200km/h niin selviää aika paljon enemmän voimavaroista

[PeteR]

Ihan mielenkiinnosta kyselen että millläs mittasit tuon 0-100km/h...olen itse todennut että sen mittaaminen onkin yllättävän vaikeaa. Mittaapas joko 0-200km/h tai sitten tuo Ronin mainitsema 100-200km/h, niin tiedetään missä oikeasti mennään. Ja kelloa ei kannata käyttää, vaan gps:ään perustavaa softaa (en itse ole kovinkaan vakuuttunut kiihtyvyysantureihin perustuvista antureista).

[jesi]

www.tempes.com ,joku kotimainen tekele, ovat essonbaarissa kehuneet, mutta en pistä päätäni pantiksi.

[Mustikkamummo]

Onkos kellään tuota tempes ohjelmaa puhelimessa kaveril ois e51 pitäskö toimia siinä?

[jesi]

googlen mukaan ko. luurissa on s60v3 käyttis, eli toimaa.
Tosinkin, tuo luuri ei taida omata sisäistä GPSää, eli bluetootti gps kaveriksi.

[Mats]

Elä hyvä mies mene myymään! Oot topikkia pitänyt pystyssä 3 vuotta ja rapiat.
Montako päivää noista on menny autolla ajellessa? :'(

[tupi]

Ei myydä autoa:) Ostin sille tallin. Talo tuli kaupan päälle.

[Quattro_4]

Saatkos millon niitä kuvia?. Ois kiva taivastella niitä.

[Smooth]

Eikä pieni videomateriaalikaan olisi pahitteeks :)

[tupi]

Nyt ei kerkeä kuvaileen. Pitäs vielä saada lopullinen konepeitto ja takaluukku niin sitten olisi jotain kuvattavaakin...

[tupi]

Tarkoitus olisi tuolloin 27.6. päästä Ahvenistolla pyörähtään kun siellä päin olen muutenkin liikkeellä.
Kuvia ja videota vonkaavat voi tulla katsomaan paikan päälle. Laitetaan ratasäädötkin niin ei jää jalkoihin.

[tupi]

Ahvenistolla tuli käytyä. Heikot paikat konehuoneessa löytyi.
Kuskin puoleinen koneen korvakko oli repeytynyt melkein irti. Kyseessä siis rungossa kiinni oleva korvakko. Sähköflektien johdot sai myös "vähän" kipeää-toinen fekteistä on entinen.
Pitää hitsailla korvakkoa kasaan ja vahvistaa sitä pikkaisen.
Sitten voi alkaa odottaa seuraavaa ratasessiota;)
Joku varmaan sai jotain kuvamateriaaliakin.

[gedu]

Tuollanen näytti kennolle tarttuneen

[tupi]

Gedulta hyvä kuva. Kiitos.
Kauheasti ei Audi kallistellut radalla, mutta ei vain uskaltanut ajaa kovempaa. Hyvä että en huomannut tuota koneen korvakon irtoamista ennen ajon alkua. Olisi jäänyt paljon kivaa kokematta.
Nyt on korjailu aloitettu ja varmaan viikonloppuna on auto taas nipussa. Uusi flektikin pitäs tulla jo tänään. Öljyt ja suotimenkin voisi jo vaihtaa kun aikaisemmin vaihdettu aina jonkun porsimisen yhteydessä ja nyt on ajettu enemmän kuukaudessa kuin koko kolmen vuoden aikana tähän mennessä.
Tuonne Kemorelle pitää vissiin mennä koko kolmeksi päiväksi;)

[KariM]

Sillan alle mennessä vaihtohetkellä asfalttiin jäi kuvanmukainen muisto.

Kamera oli kuitenkin autoa nopeampi, joten itse aiheestakin sain muutaman kuvan: 1, 2, 3, 4.

[tupi]

Hyviä kuvia.
Ahvenistolla repeytyneet flektien johdot löytyi jakopäästä. Jako luultavasti hampaan pielessä kun ovat pyörineet jakopäänhihnan mukana. Auto muuttui voimattomaksi Ahveniston jälkeen. Pitää tarkistaa ajoitukset joku päivä. Uudet flektit on jo paikoillaan-vain johdot kytkemättä.
Eli pientä laittoa vain.

[playmaker]

Etkö meinaa laitaa ikkunakarmeihin mustia(orkkis) teippauksia? Jostain piti kateuksissani päästä huomauttaan :)

[tupi]

Mitä ihimeen teippauksia:)
On yhdet quattroteipit hommattuna, mutta ei ole vielätullut liimattua. Tarkoitus oli takaoviin ne asetella.

[playmaker]

Taitaa olla että sedanissa on nuo karmit MAALATTU mustiksi ,ainakin GTE:ssä ja ysikympissä. Mielestani tuo mukavasti kontrastia ,kun ikkuna linja on eri väriä/musta. Ois kiva saada joskus hienoja kuvia sisustasta ja tekniikastakin!

[tupi]

Tänään laitettiin taas nokkien ajoitukset kohdilleen ja parannettiin kiristinpyörän kiinnitystä. Lohkossahan ei ollut alunperin tuolle AAN-mallin kiristimelle paikkaa ollenkaan ja ne tein itse. M6-pultit normina ei kuitenkaan pitänyt vissiin tarpeeksi hyvin.
Nyt kasaus melkein lopussa ja kemorassa ajetaan taas.

[tupi]

Flektien johdotukset tehty uudelleen paremmin suojattuna ja kiinnitettynä. Iltasella cooleri paikoilleen, uudet öljyt suotimen kera vaihdetaan. Lisäksi voisi raapia äänieritykset ja kattopahvin pois niin saadaan painoa alemmaksi. Jospa ei jää jalkoihin sitten Kemorassa.

Nokkien ajoitukset oli tosi paljon pielessä ja syy oli jaon hyppääminen. Siitä johtui puhdittomuus Ahveniston jälkeen. Eli eilen ei nokka- ja hihnapyörän säätöihin tarvinnut koskea-vain remmi oikeaan asentoon.

[porkkis]

Rapeen kattopahvi painaa noin 57 grammaa ja leimari ei tykkää pahvittomista.
Lattiamatot ja niiden alla olevat bitumit sen sijaan jo jotain painaa.

[Sleepy2]

Oliko kiristimen pultit päässyt löysälle? Pistitkö nyt isommilla pulteilla?

[tupi]

Ehkä oli pultit löystynyt. Yksi vaihdettiin M8 kokoiseksi ja paremmat prikat jokaiseen pulttiin. Löystymiseen vaikuttanut varmaan myös hihnan ja pyörän välissä pyörinyt flektin irtirepeytynyt johto liittimineen.

[tupi]

Taas on projekti jokapäiväisessä ajossa. KäyttöBemarin moottori imaisi alikulussa vettä kehkoihin ja kone on selvä. Uuden koneen vaihtoa odotellessa ajellaan Audilla.
Onneksi Audi toimii moitteetta:)

[okkim]

Taisi olla hieman normaalia isompi lätäkkö? Meniko sieltä veivit mutkalle vai mitä?

[tupi]

Veivit tai kampura mutkalla. Kone ei pyöri vaikka vedet on tyhjennetty.

[MikaSS]

Se on tuo Vesilahti semmone paikka että pitäis olla varovainen ku ajelee ;)

[Mkurtti]

Tuossa on sitten ollut huonoa tuuria liikenteessä, jos on yleisellä tiellä tuon tempun tehnyt.