Käyttöquattro A6 C4 2.5 TDIQ

[Puuhapete]

Tästä tulee selkee projekti.
Ensimmäisessä vaiheessa pitää saada auto ajokuntoon.
Tällä tietoa seuraavat taskit on edessä.
+ Talvirenkaat (hankittu ja alla. Noranza2:t)
+ Hehkujen vaihto (vaihdettu)
+- Suodattimet
+ Lohkolämppäri
+ Tsekata miksi Hehkun valo vilkuttelee, vaikka vedet tyhjää filtteristä (Sulake rikki, Jarruvalot ei pelannu. Etummainen tupakinsytytinkin alkoi pelata samalla)
+ ABS:n ehjäys. Valo palaa, kun vain polttomon laittaa paikalleen.
+ Akku

Seuraavina taskeina jahka lämpee ja kun sopii budjettiin:
+ Etuppuskuri hieman irti toiselta puoleta (Oli vain kiinnikkeestä irti)
+- Takapuskurissa komee peltiläpyskä koukun takana. Luultavasti puskuri vaihtoon. (Pelli poistettu, puskuri hieman lytyssä ja rumat reijät popniittie jäljiltä)
- Tummennukset takalaseihin.
+ Kesärenkaat (Fuldan Exelerot tulossa)
- Putkiston vaihto "sporttisemmaksi"
+ Mittariston valojen korjaus. http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=69540 ja http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?p=622899 - CHECK
+ Suuttimien tsekkaus - CHECK, kärjet vaihdettu.
- Tehoa vois olla lisää, mutta reseptistä ei tiedä vielä.
- Cruisen asennus tätä ohjetta mukaillen http://www.audifans.net/modules.php?...wtopic&t=24182 http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=30679
- Madallus?

Katsotaan mitä tosta tulee.

[arto s]

Haa! Asiaa! Autohan on sarjassa Konsernin Kovimmat, joten tätä seurataan ja tarkaan. 8)

Mitä itse olen joutunut noiden lohkolämppärien kanssa pelleilemään, seuraavaan menee polttoainekäyttöinen lämppäri. Vastukset ei tunnu nykyään enää kestävän ja sitä tolppaa ei ole ollenkaan joka paikassa saatavilla.

Myös niitä perinteisiä kuvia ootellaan. =)

[retulainen]

Tais saksanmaalta tulla? Tunnistin vaan tuosta

Takapuskurissa komee peltiläpyskä koukun takana.

tekstistä!

Onnea hyvälle valinnalle. Omaa yksilöäni vielä odottelen saksasta, valikoima vaan kauhean suppee.

[Puuhapete]

Joo, Saksastahan se. Kovin montaa mustaa ei ollut tarjolla.
Kilsatkin on inhimilliset 287tkm ja voivat jopa pitää paikkaansa.

Renkaat on tuli jo haettua. Bridgestonen 195/65/15 eli ihan pellivanteilla mennään vielä.

Diagnostiikkaporttia pitää vielä ettiä Rosstechin esittämistä paikoista, mutta mahtaneeko mun OBD2 piuha toho soppia?
Edit: Okei portit löyty, ja kaapelikin tarttee tilata. Sopiva lienee OBD.fi:stä löytyvä "2x2 - OBD2 -väliadapteri"
Ja Motonetin 26-1855 hehkut lienee sopivat. Suoraan A6:een ei löydy, mutta V70 ja T4 2.5tdi transportteriin tollaset menee.

[arto s]

Joskus Kouvostoliiton Motonetistä tuli tollaisia kyseltyä ja A6:n on olemassa kynttilä, mutta niitä ei silloin Suomessa ollut. Menekki oli kuulemma ollut nihkeä..

Tuo 2x2 - OBD2 -adapteri on just se. Itse olen muutamaan kertaan harkinnut portin siirtoa johonkin järjellisempään paikkaan, että voisi ajaa logia ilman sitä samperin änkemistä, kun joutuu pujottamaan adapterin pään alas sieltä releaskista kuskin jalkatilaan. Jonkun jatkon tai vastaavan jos hankkisi ja kiinnittäisi .. johonkin.

[Puuhapete]

Tossa quattrossa noi portit on konetilassa olevassa sulakerasiassa. Ei sekään niin hyvä paikka ole, jos haluaa ajossa seurata arvoja :)
Vikakoodit luettu. '
00526 - Brake Light Switch (F)
00283 - ABS Wheel Speed Sensor Front Left (G47)
00532 - Supply Voltage B+ (Airbag?)
00741 ?

Täytyy tsekata koodit uudestaan jahka saan oman adapterin ja kattoa millanen koodisto sitten tulee.
Mitkähän noista voi tuota hehkun valoa ruveta vilkuttaan?

[TDIq]

Mitkähän noista voi tuota hehkun valoa ruveta vilkuttaan?

Tuo ensimmäinen, anturissa vikaa tai liian lähelle säädetty.

[arto s]

Vajaavedossa on portisto samassa paikkaa. Jos otat kuskin paikalta sen säilytyslokeron pois, saat pudotettua ne liittimet sinne kabiinin puolelle. Sieltä ois kohtuu helppo jollain jatkojohdolla siirtää signaali paremmalle paikalle ja samalla muuntaa liitin OBD2-malliseksi, eikä tarvisi edes silpoa alkuperäisiä johtoja.

[quattro20v]

Mulla on ne liittimet alkuperäisellä paikallaan, mutta sen 2x2 kaapelin jatkona on sarjaportti jatko kaapeli ja se tulee sieltä pelkääjän jalkatilaan. Ei ollut kallis kaapeli toi jatko.

[Puuhapete]

Pienen tutkiskelun jälkeen huomasin, että jarruvalot ei pala ollenkaan. Mahtaako noille olla oma sulake? Sulakerasian kannessa ei ollut selitystä mikä on mikäkin.
Tai sitten se on se jarruvalokatkasija rikki, joka lienee jarrupolkimen yläpäässä?
Airbagin valo löytyi ja sammuu normaalisti startatessa.

[quattro20v]

5 oikeanpuolen ja 6 vasemmanpuolen, mutta siinä pitäis olla parkitkin samassa.

[Puuhapete]

ainakin toinen parkki palaa ja tuossa on laitettu lisäjarruvalo, joka ei myöskään pala. Taidan tutkia tuon jarrukatkasijan suosiolla, mistä vikakoodikin löytyi.
Edit: molemmat parkit toimii, syttyi toinenkin kesken katsastuksen.

[Jari Kanerva]

Kovasti onnea hienolle autovalinnalle!

[xbikes]

Paljonko nyhtivät veroja? Onko tuo Farmari?

[Puuhapete]

Veroista ei varmuutta, kun tullin paperit on vielä vaiheessa. Kai siitä se 1000-1500e menee veroja nykyään. Avantti on.

Motonetin 26-1855 Bosch Duraterm hehkutulppa on Bosch 0 250 202 022. Näyttää ainakin netin mukaan sopivan tuohon. http://www.dieselsend.de/info0250202022.shtml

[xbikes]

Omassa oli takavalojen ongelmana, siellä takaluukun haitarikumin sisällä olevan johtonipun nirhautuminen melkein kokonaan poikki. Kuskinpuolen yläkulmassa, tulee korista takaluukkuun... Tiedätkin kyllä varmaan, kunhan varmistan.
On kyllä hieno auto, olen tykännyt kovasti. Katit kun tyhjäs, niin kulkupuolikin parani sopivasti.

[arto s]

Ei pitäisi vaikuttaa jarruvaloihin tuo johtonippu. Takaluukussa on peruutusvalo, sumari, rekkarikilven valot ja keskuslukkoon liittyvää johdotusta. Jarruvalot on korin puolella.

[Puuhapete]

Defan Lämmitysvastus ~56e, Hehkut ~50e, Orggis Öjyn- ja polttoaineen filtterit ~54e.
ABS anturi maksaa merkkitiskillä 180e, mutta sitä en vielä ostanut.

Paljokohan tohon vielä uppoo rahaa, että saa sen talvikuntoon.

[Mr.Crossfire]

Haha, vasta vähän matkaa toisella sadalla :) Omaan on mennyt pitkästi yli tonni. Ja kohta pitäisi taas tilata muutamalla satasella osia. Alustan puslaa, takajarrujen restaurointia yms. Toki kilometreja on melkein tuplasti tuohon verrattuna.

[tomi schroderus]

Niin, täältäkin onnittelut loistovalinnalle ja tervetuloa sijoittamaan rahaa kulkemiseen :)
Täälläkin on mennyt nyt melkein 2000EUR ja auto ollut noin 3kk...

[Puuhapete]

Joo, eipä tuossa rahan menossa ole rajaa, jos kaikki pitäs heti saada.

Vaihdoinpa sitten pirtsakan pakkasen kunniaksi hehkut tossa pihalla. Koneella ensin sellanen 30km lenkki, jotta saavuttais sen max lämmön mitä näillä keleillä saa. Hehkut lähti helposti irti ja hatut jäi ehjäksi. Tuntuivat vielä omaavan vähän jousto-ominaisuuksiakin.

Öljyt tuli vaihdettua myös, koska moottoritilasta löydetyn lapun mukaan edellisillä olisi sellanen 18tkm takana. Imin vain öljyt pois ja uudet tilalle. Suodattimen vaihto vaatinee auton alle kömpimistä ja sitä en nyt jaksanu tehdä. Vaihdetaan öljyt uudestaan jonkun ajan kuluttua suodattimen kera.

Aamulla startatessa kattelin akun voltteja. Näyttää menevän hieman alle 10 voltin startatessa. Lepojännite yön seisomisen jälkeen on hieman vajaa 12 volttia. Kokeilin Golffista ottaa akun ja testata, mutta siinä voltit meni 9 pintaan. Nuo kaikki tuosta omasta volttimittarista.

Huomenna nähdään auttoko hehkujen vaihto mitään. Kaikki oli mustia ja hieman nokikerrosta parissa. Kahdessa ekassa tuli hieman öljyä mukana irrottaessa.

[turbokiisseli]

Mittasitko olivatko hehkut poikki? Nokikerros noissa on ihan normaalia.

Akun jännite tuntuu todella alhaiselta. Joko sinulla on molemmat akut loppu tai auton volttimittari näyttää mitä sattuu. Kannattaa vielä yleismittarilla testata molemmat. Ehjä, hyväkuntoinen 12V lyijyakku antaa yleensä 12,4-12,7V lepojännitteen.

[Puuhapete]

Epäilen, että molemmat on ehtoo puolella noista akuista. Golffin akku oli orggis, joten sen täytyy olla Vanha.
En mitannu hehkuja, kun tuli nuo uudet ostettua. Niitä ei irrallaan varmaan juuri pysty testata.
Kaikkiin pihan autoihin pitäs ostaa uusi akku, mutta alkaa noita kohteita olla vähän liikaa yhdelle kuukaudelle :)

Sulakkeet tuli käytyä läpi, ainoa palanut oli 10 vai 9. No kuitenkin tuon vaihtamalla etummainen tupakansytytin alko pelaamaan.

[Mr.Crossfire]

Toki pystyy testaamaan. Yleismittarilla voi mitata vastuksen, tai antaa akkukaapeleilla sähköä tulppaan.

[Puuhapete]

Tänään oli auton mittarin mukaan vain -12 pakkasta. Käyntiin se lähti siis paljon helpommin kuin eilen. Silti sai hieman sahata, mutta paljon paremmin heti alusta.
Huomenna pitäis tulla adapteri, jotta pystyy kattomaan ajotuksen jne.

[Puuhapete]

Maahantuontikatsastus tuli suoritettua. Ainoa vika oli alatukivarsi, minkä löysivät.
Mutta voi pojat meinas palaa käämit, kun Dekran katsastustodistus ei kelvannut. Tai paloikin, mutta sain hillittyä itteni.
Taas ollaan sitten 222e köyhempiä (plus uusinta tarkastus)
Lisäksi tilasin VV-Autolta vaatimustenmukaisuuslapun. Lupailivat alkuviikolle.

ABS:n toimimattomuuteenkin löytyi osasyyllinen. Anturin johto on jatkettu sokerinpalan avulla, ja johto on irronnut. Pitää kokeilla laittaa se kunnolla kiinni ja tsekata lisää sitten.

[arto s]

Siinä onkin sitten ~500€ rasti, kun pudotat apurungon pois ja vaihdat samalla kaikki puslat ja molemmat tukivarret. Ei tarvi enää sen jälkeen murehtia. Fixus myy Lemförderiä ja Febiä kohtuu rahaan.

[Puuhapete]

Tässä vaiheessa korjataan vain pakollinen.
Säästetään jotain vielä seuraaville kuukausillekkin. :)

[TDIq]

Sait ilmeisesti jarruvalot kuntoon, mikä oli vikana ?

[Puuhapete]

En saanu jarruvaloja toimimaan, mutta ei katsastuksessa huomannu sitä. Jarruvalokatkasimen kokeilen vaihtaa kun sen vain saisin.

Eihän tuossa alatukivarren vaihdossa ole mitään erikoista. Korin puoleisen puslan läpi menee pultti alakautta, eli ei tartte apurunkoa tms tiputella?
Olispa painepyssy niin tonhan vaihtais aika nopeesti ilmeisesti.