Nyt on tullut aika jatkaa 200 projektia kun on kesä lusittu töissä tanskassa ja kehrätty rahaa jemmaan.Kevät talvella ku auto haettiin savosta niin samantien ruvettiin läpikäymään jarruja ja alustaa.Takajarrut oli iloksemme laitettu hiljattain, mutta ufot oli hirveessä hapessa. Päätettiin silloin ettei uutta osaa eteen jarruihin osteta vaan koitetaan saada ne käyttökuntoon kesäksi. Tuttu kohta eläkkeelle jäävä sorvari teki terän jossa on 3 mutkaa ja sorvasi ufolevyt sisältä ja ulkoa.uudet palat ja satulan korjaussarja teki jarruista toimivat. Alustan osia menikin sitten saavillinen ku ajateltiin ettei tarvii sinne enää koskee. Uskomattoman hyvä auto ajaa ku kaikki puslat,kannatinkumit ja iskarit on uutta, OE-rengaskoko alla(uudet)ja pyöränkulmat täysin kohdallaan.
Nyt olisi tarkoitus huoltaa moottoripuoli talven aikana, jotta saa ensi kesänä ajettua kun lomilla suomeen tulee. Alkuperäinen suunnitelma oli pysyä täysin vakio puitteissa. Auto on kumminkin paljon ajettu suomi auto ja tulimme siihen lopputulokseen ettei pelkkä jakohihnan vaihto riitä, kone on avattava ja katsottava mitä se on "syöny". Pitkän saunaillan tuloksena päätettiin, kun kone kerran avataan ja tekniikka pudotetaan alas niin samalla päivitetään vähän. Tämän seurauksena on jo kertynyt jo hieman RS2 osaa hyllyyn lähinnä sytkäpuolta, ahdin on kuitenkin vaihdettava ja eiköhän suuttimet siinä samalla vaihdu. Painin henkisesti asian kanssa hetken kunnes tajusin että OE henki pysyy, koska tehtaan osistahan tässä on kyse. Toivottavasti mopo pysyy talven aikana edes vähän lapasessa, koska kyseessä on kuitenkin herrasmies sedan jollaisena ajattelin sen pitää.
Nyt olisi tarkoitus huoltaa moottoripuoli talven aikana, jotta saa ensi kesänä ajettua kun lomilla suomeen tulee. Alkuperäinen suunnitelma oli pysyä täysin vakio puitteissa. Auto on kumminkin paljon ajettu suomi auto ja tulimme siihen lopputulokseen ettei pelkkä jakohihnan vaihto riitä, kone on avattava ja katsottava mitä se on "syöny". Pitkän saunaillan tuloksena päätettiin, kun kone kerran avataan ja tekniikka pudotetaan alas niin samalla päivitetään vähän. Tämän seurauksena on jo kertynyt jo hieman RS2 osaa hyllyyn lähinnä sytkäpuolta, ahdin on kuitenkin vaihdettava ja eiköhän suuttimet siinä samalla vaihdu. Painin henkisesti asian kanssa hetken kunnes tajusin että OE henki pysyy, koska tehtaan osistahan tässä on kyse. Toivottavasti mopo pysyy talven aikana edes vähän lapasessa, koska kyseessä on kuitenkin herrasmies sedan jollaisena ajattelin sen pitää.
Comment