S4 avant mtm -00

[sakarivo]

Eikai nuo lähde muuten kun hiomalla. Tosin se kromikerros ei taida kovin paksu olla, joten tuskin kaikkia jälkiä saa pois muuten kun hiomalla alumiinille asti ja kromauttaa uudestaan tai kiillottaa sen alumiini pinnan.

[-03 tq]

Ei pitäisi osua tankkiin kun sen verran huolella sitä aseteltiin sinne. Se on sellaista hieman äänekästä surinaa, kuuluu varmaan asiaan. Joo voi olla että oli ruskeakin, kun siellä ledi lampulla hämärässä häärättiin.

Itellä 005 ja pitää kyllä ääntä sisälle asti.

[RS2]

Ruskea maajohto on mahdollista muuttua punaiseksi johtosarjan edettyä virtaa vievälle komponentille. Sekin ihme on koettu.

[Japi]

Jos hiot peilit alumiinille ja kiillotat niin älä lakkaa. Lakka lähtee kuitenkin irtoilemaan kun tulee kiveniskuja. Lisäksi lakka samentaa kiillon. Hivele sinolilla kiillotuksen jälkeen niin ei samene eikä hapetu.

[Laurimtm]

Jos hiot peilit alumiinille ja kiillotat niin älä lakkaa. Lakka lähtee kuitenkin irtoilemaan kun tulee kiveniskuja. Lisäksi lakka samentaa kiillon. Hivele sinolilla kiillotuksen jälkeen niin ei samene eikä hapetu.

Ok, kiitoksia vinkistä. Kuinka paksulti tuota kromia mahtaa olla, että millä karkeudella kannattaa aloittaa hionta?

[retulainen]

Ei kannata hio´a. Se romaus on kuitenkin kovempaa kun se alumiini joten se kuluu huonomin, jostain kohtaa kun saat romin puhki niin sitten se puhkaistu kohta hiotuu helpommin ja loppujen lopuksi olet saanut hiottua pinnan montuille. Mielummin joku suihku/puhallus putsaus tai kemiallinen.

[Laurimtm]

Eli hiekka/lasikuula puhallus olis sitten vaihtoehdot?

[Laurimtm]

Tänään hain auton deralta Espoosta takasin. Vetoja tuntuis olevan ihan hienosti mutta muutaman kerran kone heittänyt vikatilaan, pitäs käydä lukasemassa jossain vikakoodit vakkomilla..

[Laurimtm]

Noniin, tuossahan tuota nyt olisi:

2 Tapahtuma/tapahtumia tunnistettu

17964 P1556 035

Ahtopaineensäädin
.
tilapäinen vika

18010 P1602 035

Liittimen 30 virransyöttö
.
tilapäinen vika

ABS/ESP neliveto

8D0907389E

ABS/ESP allrad D36

Koodaus 4395

Liikkeen numero 06435

------------
1 Tapahtuma/tapahtumia tunnistettu

18258 P1850 035

Tietoväylä
.
satunnainen

Keskuslukitus

8D0862257

ZV-Pumpe, DWA, Funk D16

Koodaus 15179

Liikkeen numero 00099

------------
1 Tapahtuma/tapahtumia tunnistettu

01369 035

Moottoritilan kannen katkaisimen aiheuttama hälytys

Navigations 3 (ilman näyttöä)

4B0919887 A

Navigation 0001

Koodaus 0

Liikkeen numero 00000

------------
1 Tapahtuma/tapahtumia tunnistettu

65535 000

Ohjainlaite viallinen

Täysautomaattinen ilmastointilaite näyttöineen

8D0820043P

A4 KLIMAAUTOMAT D56

Koodaus 60

Liikkeen numero 06435

[Mani]

Aika mielenkiintoinen liuta :S

Mites sulla muuten lambdat toimii, korjaako arvoja ja päästöt tällä hetkellä ?

[Laurimtm]

deralla tuo oli tällä viikolla säädössä eikä ainakaan puhunut mitään että olisi ollut ongelmia tai vikatiloja. Mutta tottahan se mulla alkaa heti nikottelemaan kun en osaa asialle mitään tehdä.:/

[RS2]

Sä olet polkassut niin tuolla takapihoilla, että systeemi on säikkynyt voimantuottoa.;) Ei kai painepuolessa ole satunnaista vuotoa?

[Laurimtm]

Jotain uutta, kepin pussi vaihtui mokkakankaiseen. Kiitokset Jimille(JS1984)! Sävyero pieni alcantara rattiin verrattuna mutta ei omaa silmää haittaa, nahkainen kuitenkin tallessa.

[dera]

Tuo vikakoodi meinaa, ettei auto joissain tilanteissa saavuta pyydettyä ahtopainetta.

Toi kepin pussi on hieno!

[JS1984]

Sä oot kyllä melko nopee asentelemaan ainakin. Tän päivän postista suoraan paikalleen ;) Hyvä jos ei silmiin pistä häiritsevästi sävyero. Nappasin tuon keppikuvan itelleni talteen, jos vaikka tarvii joskus jollekin näyttää. Sallinet mahdollisen kuvan käytön mulle? :)

[Mani]

Laitahan huomenna kuvaa tänne ku oot käyny antamassa hepoille kyytiä rullilla.

[Laurimtm]

Tuo vikakoodi meinaa, ettei auto joissain tilanteissa saavuta pyydettyä ahtopainetta.

Joo, huomasin kun kaveri koitti audia ja 2-vaihteella kiersi yli 6000rpm (ei enää kovin optimaalisella vetoalueella) niin meni vikatilaan, eli tuota pitää vaan osata ajaa kö?

Sä oot kyllä melko nopee asentelemaan ainakin. Tän päivän postista suoraan paikalleen ;)

Khyyl, ja ennen pussin laittoa pestiin ja imuroitiin autokin.:) Eli tuli tunnin myöhässä kuva tänne kuin olis ollut mahollista.heh! Käytä kaikin mokomin kuvaa.:)

Laitahan huomenna kuvaa tänne ku oot käyny antamassa hepoille kyytiä rullilla.

Kaveri tuossa vinoili että, "huomenna veispuukissa kuvaa dynolapuista.." Jees pitää laittaa kuvaa jos tulee tyydyttävää käppyrää..;)

[vayne]

Muista laittaa molemmille välijäähyille oma jäähdytyspuhallin tai mahdollisuudet tyydyttävään käppyrään tipahtaa ;)

[Laurimtm]

Ei ollut oikeen varaa valita, niillä oli vain yksi isohko lefti ja sekin tuntui että olis parhaat päivänsä nähnyt jo. Parempaa infoa tuonnempana kun saan mailiin lopulliset käppyrät..

[dera]

Sano nyt ees lukemat! Sanosanosano! :)

[Laurimtm]

419hp / 560nm, 1,6k ahdot, jotain tuollaista koukeroa sinne tuli. Epäilen ettei saanut oikein kunnolla happea.

[Mani]

Ihan kivat lukemat. Mä haluun tietää ton vääntöalueen.

[vayne]

Ei ollut oikeen varaa valita, niillä oli vain yksi isohko lefti ja sekin tuntui että olis parhaat päivänsä nähnyt jo.

Jeps tuo on jo kokeiltu loputtomiin ässän kanssa, ei toimi ei :)

[jta]

419hp / 560nm, 1,6k ahdot, jotain tuollaista koukeroa sinne tuli

Hyvä alku...

[okkim]

Veikkaisin että tien päällä arvot on vielä hitusen paremmat. Muistelisin ettei muissa K04 ässissä ole penkissä ollut tuollaisia lukemia?

[vayne]

Tuommoiset löytyi arkistoista 1.4 bar veto (424 hv) mutta se oli Harisella ja OMAT puhaltimet oli mukana. Tuossa vedossa kuitenkin säätämättömänä autona ennakot lähes nolla ja vaikka oli puhaltimet, niin lämmöt oli korkeammat kuin tien päällä +25 helteellä kesällä :)

[Laurimtm]

Pitäiskö koittaa vaihtaa tuota ahtopaineen säädintä tuohon? Jännä olo kun menee vikatilaan kesken ohituksen eikä ahda. Minkälaisia porukka on näissä käyttänyt, mekaanista?

[vayne]

Ei siinä periaatteessa tarvetta ole vaihtaa, ohjelmoi vaan turhat vikatilarajat ahtopaineen heittelyistä pois. Olettaen että kyseessä on nyt vakio säädin ja ohjelman mukaan säätyvät paineet ja maksimipaine ei ylitä paljoa pyydettyä ?

kuitenkin N75 ohjattuna ecun kanssa on melko epätarkka, kun haluttuun ahtopaineeseen vaikuttaa niin moni muuttuja ja siten paineet vaihtelee. Itsellä on tästä syystä Apexin elektrooninen säädin, sillä pysyy ahdot halutussa, mihin n75 ei pystynyt. Osakaasulla toki säätö ei ole hyvä ja nypyttää välillä mutta osakaasun vikatilarajat on pois käytöstä, eikä tule vikatilaa, mikä muuten tulisi osakaasulla ahtopainepyynnin ja toteutuneen takia.

[dera]

Joo, Laurinautossa siis toteutunut paine jää alle pyydetyn, siitä vikatila. En normaalisti kytke tuota diagnostiikkaa pois käytöstä, olisi kai pitänyt. Mulla tässä säädössä ei ollut ongelmia, epäilen jotain pienenpientä vuotoa jossain.

[okkim]

Otapas logi tuosta pyydetystä ja toteutuneesta ahdosta ja tee siitä käppyrät.