Audi Coupe 2.2 -89

[jtlukkari]

Mitenkäs mahtaa toimia imuilman esilämmitys? Suosittelen kurkkaamista ilmansuodattimen koteloon ja siitä eteenpäin kaasuläpälle.

[Mr_nice]

Ilmeisesti esilämmitys on se putki joka kuuluis mennä sinne pakosarjan päälle. Eli siis eipä taida toimia kun koko putki puuttunut koko omistus ajan, vaikka eipä siinä pakosarjan päällä ole mitään mihin liittääkkään.

Mittees sitä kotelosta etsisi? vasta mie sinne kurkkasin pariviikkoa ennen kun jäi seisomaan. Tietty seisonutkin on jo pari kuukautta sillein että välillä vaan pyöritelty ja ajettu lämpimäks.

[jtlukkari]

Itsellä puuttui aikanaan KU-koneessa imuilman esilämmitys. Kevyillä pakkasilla keräsi jäätä suodattimen koteloon ja sitä myöten sitten kaasuläpälle saakka. Lähti hyvin kylmänä käyntiin, mutta 5-10 minuutin ajon jälkeen hyytyi, ja lähti uudelleen käymään vasta koneen jäähdyttyä.

[Mr_nice]

Ok, pitääpä vilkasta pönttöön. Vaikka kyllähän tuo tosiaan tuon yhden temppuilun jälkeen lähti taas toimimaan ja pitkään ajelinkin kaupungilla jne ilman onkelmia. ja sillonkin kun temppuili niin muuten toimi normaalisti mutta tyhjä käynti vaan puuttui.

[Mr_nice]

Noin, nyt on audilla leimaa 17.02.2011 asti.

Meinas mennä suorilta katsastus läpi mutta CO päästöt oli 4,65, onneksi oli volvon jakopään huolto eräällä pajalla samaan aikaan ja siellä sitten sääti samaan hintaan vähän audiakin, kun sattu heillä olemaan vanha mittari joka kyll ävähän epäilytti mutta jotain osviittaa sai. Siitä sitten heti perään vein uudestaan katsastus asemalle ja nyt CO 0,96.

[Hookoo]

Kysytäänpä taas täällä saman topicin alla, että mitenkä lähtee sisältä nuo a-pilarien muovit ehjänä irti?

[horch]

Ei välttämättä ehjänä millään. Ei siinä oo paljo vaihtoehtoa muuta ku vetää varovasti.

[Mehtala]

Tuurilla.
Jo neljään typ89 audiin olen joutunut laittamaan ruuvilla kiinni sieltä yläkulmasta, kun niitä ei vain yksinkertaisesti ole saanu ehjänä irti. Joskus on pari jäänyt ehjäksi, mutta on sitten jäänyt repsottamaan. Pari siistiä mustaa ruuvia kun laittaa suurinpiirtein symmetrisesti ylänurkkaan, niin joku voisi luulla alkuperäisiksi.

[Hookoo]

Ok.
Pitää toivoa et mahdollisimman pienellä hajoamisella ne lähtee.
Kun meinasivat liikkeessä että pitäisi nuo ottaa irti kun menee tuulilasia vaihdattamaan.
Vai onko välttämätöntä? Onko kukaan muu vaihdattanut Coupeen lasia, tietäisi meneekö
niitä lasin ympärillä olevia listoja uusiksi tai pitääkö niitä a-pilarin peltejä ottaa irti yms.

[Mehtala]

Ainakin omassa projekti coupessa oli ollu ne a-pilarien muovit ollu lasin asennusvaiheessa kiinni, kun ne on liimalla lasis kiinni...

[Limetic]

Sen takia varmaan haluavat liikkeessä, että ne otetaan pois, ettei tule jälkiä vanhan lasin irroitus vaiheessa. Koska ne työntävät sellaisen koukun lasin väliin ja kiertävät lasin ympäri, että liima lähtee pois. Ja siinä saa välillä aikalailla väkivaltää käyttää :D

[Limetic]

Kysäsen tässä topicissa kun täällä näyttää onneks olevan näitä coupen omistajia.
Omaan coupeen täytyy vaihtaa alusta kun on niin loppu, niin mitä mieltä olette madalluksesta. 60/40 vai 75/50? Meneekö liiallisuuksiin tolla 75/50 alustalla? Jos löytyisi kuvia vielä vaikka niin olisi hieno homma.
Completoksella näyttää olevan FK:n alustat tarjouksessa niin täytyy kai hankkia sellainen.

[Ritke]

75mm on liikaa, jos autosi on päivittäisessä käytössä. Tuolla 60/40, sopii vielä 17" vanteet pyöriin/kääntymään.

[Limetic]

Kiitoksia. Niin vähän epäilinkin et toi 75mm menee vähän liiallisuuksiin. Pitää siis tilata tuo 60/40 sarja.
Onkos kellään kokemuksia tuosta FK:n sarjasta? Onko ihan susia?