aiai.. täys pokat on aina kivoja, itekki tekis mieli purkaa taas koko tekniikka ja tehä vähän toisin!! Tee mika nyt huolella ajan kanssa ni saat varmasti hyvän!!!
Ensviikolla alkais vaihelootan purku ja tutkimus että mikä siellä ykkösvaihteessa kurisee.
Moottorin kasausta siinä sivussa. Kaikki osat on nyt tasapainossa eli hyvillä mielin voi kierrättää kesän riennoissa.:) Näistä sitä pitäisi lähteä jonkunlaista tekniikkaa rakentamaan.:)
Suuttimet on vielä hommaamatta, mutta itse säätäjän mielestä Boschin EV14 550cc passaisi hyvin.
Laatikossa on ykkösen hampaat aivan valmiit, kakkosen hampaissa purseita ja kolmosessa alkavaa. Kaikki laakeripinnat pyörimisjälkeä täynnä. Toisinsanoen siirtäjä ainut ehjä koko laatikossa. Ruotsista laatikkoa tilalle.
Konetta aloin tänään kasailemaan. Eli pikkuhiljaa valmistuu.
Se on ollu just semmone että vaihtuu H&R ku rahat vaan riittää. :) No joo kyllä se menee normaali ajossa. Noin alas kun tiputtaa ku toi minun on, niin melkosen kova. Ylösjoustoa tolkuttomasti. En lähtisi kehumaan.
Kannattaa laittaa vaikka useampi satanen lisää ja sen jälkeen olla tyytyväinen.
Pasi: Arvasin että joku tästä mainitsee, mutta se laatikko piti ääntä jo vakiohiluilla. :) Myöntää kyllä täytyy että tuossa kumien silittämisessä hajosi vauhtipyörä ja laatikko rupes pitää kovempaa ääntä. :)
Nyt on turbo sarjoineen paikoillaan. Olipahan nyhrääminen. Turboksi muokkautui nyt sitten mitsubishi TD05. Tai siis puhallin on ProTurbolla tehty sitä vastaavaksi. Kuva. Turbo on T3 laipalla ja pakosarja T25. Eli pultinreikiä piti hieman vingulla ajella.
Koneenkannake meinasi tulla asennuksen tielle, mutta pakopesän yhdestä korvallisesta sai muutaman millin hiulattua pois. Nyt mahtuu.
Tässä vielä kuva kokonaisuudesta.
Startin piuhat menee niin läheltä pakopesää, että ne on siirrettävä kulkemaan runkoaisan toiselta puolelta.
Niin arvaappa Exu minkätakia halusin eroon siitä edellisestä sarjasta?? :)
Miten tuntuu että nuo 630 dekat jää jotenkin hassusti. Väliholkeilla jää kisko kiinnikkeisiin nähden jotenkin liian ylös ja ilman holkkeja tuntuu että kisko sitten mahdu painumaan tarpeeks syvälle.
Kait se korjaantuu ku tekee bensakiskon kiinnikkeiden alle korotuspalat.
Comment