1.8t + V8T aiheista puuhastelua leuka rinnassa

[Tanehau]

Minäkin haluisin kovasti tämmöistä :,,,( muttaku ei pysyisi kyllä etupää montaa vetoa nipus itellä! On kyllä perkeles komee! Kunnon "KILPURI" lookkia tässä :) Ens kesänä vissiin sitte täyttä hönkää kisaa quattrolla? :)

[-03 tq]

Juu ens vuonna ajetaan. Tekemistä jäi tekniikkapuolelle vielä. Tuohan on täysin "dummy" tällähetkellä. Viimenen kuva japen

[-03 tq]

Pitkin hampain vääntäydytty tallille. Putken mallia ja kevyemmät lokasuojan kiinnikkeet. Tukivarret otti alkuperäisiin kiinni joustossa, mutta nyt mahtuu. Olkavarren pää puolestaan otti kinni tulipeltiin, mutta pieni moukarointi riitti antamaan sille tilaa.

[arto s]

Jännä nähdä, mitä oikea eturengas tykkää tuosta pakokaasujen ulostuspisteestä..

[-03 tq]

Jonkunlaiset sisälokarit on ollut ajatusasteella.

[-03 tq]

Coolerin pääty ja väsäsin pienen tunnelin helmaan pyöräkotelosta. Ahtoputkea jää 16cm imusarjan puolelle.

[-03 tq]

Pääsiäisenä auto saatiin käyntiin. Talvella tehty uusi koneenpuolen johtosarja. Käyntiinsahaus ongelma poistunut mutta kartat pitäis tehdä uusiksi koko alueelle. Auto on nyt takavetoinen. Lukkoperä pitäis jostain kehitellä ja uusi vp koska murtumia. Sittenhän sillä jo kehtais radalle. Seuraavaksi kuitenkin vielä kuitu hommia ja sisustan saneeraus. Katto ja koko pohjalevy. Osaksi vanerista. Eilen käytiin entisen työnantajan perinteisillä kevätpäivillä seinäjoella näytteillä.

[cancermann]

Tuli käytyä tsekkaamassa tuolla. Kiire taisi olla kun oli läppäri pelkääjän kohdalla ;)
Aggressiivisen näköinen laite :)

[-03 tq]

Onneks jäi autoon. Aamulla sai tehdä karttaa että lähti käymään -10 asteessa :)

[^^BeBe]

Jos kerta vajaavetosena kulkee, niin seuraava "pikku"prokkis on varmaankin siirtään konetta noin metri taaksepäin?

[Tanehau]

Ennen koneen ja voimansiirron uudelleen sijottelua pohjat joka radalle ;) Ei se pitäisi pahasti olla pielessä jos mulla 56% eteen ja 100kg enemmän painoa keulalla. Kohta on tuohimaalla käsiä koppi täynnä =D

[-03 tq]

Ohjausvaihde aiheuttaa sn että koko etupää uusiksi jos konetta alkaa siirtää enemmnb kuin 15cm-20cm

[J-M Koopikka]

Kuten mainitsin tuola naamakirjan puolella, äkkiä ettiin sitä TT:n tai S3:n raatoa... ;)

[settari]

Joo tuli kans käytyä kevätpäivillä ja tätäkin kävin useampaan kertaan katsomassa. Hienoja toteutuksia ja väri on bueno!

[Stefa74]

On se vaan hienon näköinen laitos!

[porkkis]

Fiilispohjalla sanoisin, että tuo etuputkirunko kaipaa vielä vähän huomiota. Kolmiointia ei ole oikein ollenkaan. Lienee tuollaisenaan aika joustava tositoimissa.

[-03 tq]

Ylätuesta eteen kaari. Ylätuesta tolpan suuntaisesti suoraan alas(lähes piilossa kuvassa) ja kahdesta kohtaa taaksepäin turvakaareen hyttiin. Luulen että suurin voima tulee ylös/alas liikkeestä. Mutkassa sivuvoimat välittyy renkaasta tukivarsien kautta alas apurunkoon suurimmaksi osaksi? Siellä ei suuria muutoksia tehty.

[-03 tq]

Köyhän miehen tuulitunneli. Tallipaperilla koska savukone kaukosella mukana hrrs. tein tuon pahvimallin päälle kuiduttamalla 300gr kerrokset ja reunoihin enemmän. Kestää nipin napin ottaa askeleen päälle. Vauhtipyörän vaihdoin kans lauantaina koska halki pulttikehältä. Penkkiin asap ja periaaatteessa sitten ratakuntoinen.
https://youtu.be/r7HqHdX4Lkg

[-03 tq]

Hassuttelupäivä motestilla tänään. Uhmattiin huonoa tuuria (13. Perjantai) ainoaksi tappioksi jäi portterin tehostinpumppu. Tsekattiin säädöt portille ja sarjalle. Jätettiin n. 550/600@1.7bar. Kiva laulu on uudella sarjalla. Ei oikeen videosta tule esiin, mutta livenä vonkuu kivasti.
https://youtu.be/K32nOrzg194
https://youtu.be/aJ2mP4U-5L4

[JM]

On kyllä pakko antaa valtavat propsit siitä sitkeydestä, millä tätäkin projektia on tehty. On varmaan paalua ja hikeä vuodatettu melkoisesti. Kyllä tänä kesänä täytyy päästä katsomaan paikan päälle miten, miten vehkeet sysää menemään.

[To87]

Ehdottomasti tullaan radan varteen kuuntelemaan ja katsomaan.

[Hermann]

Erittäin hienoa jälkeä. Miksi muuten tästä tuli takavetoinen eikä pysytty nelikossa?

[-03 tq]

Koska Unlimitedissä rällää rahamiehet ja "kilpatallit", niin hännillä tällä joutuu ajelemaan. Oisko takavetosena sitten ainakin hauskempaa :) eivaan aliohjautuvuudesta pitäis päästä eroon.
Tavoite on päästä jurvaan kerhon ratapäiville jos sinnekään, koska olkapää operoidaan ensi viikolla. Saatta olla harrastaminen ja ajelut vähissä.

[To87]

Riippuen mitä sille olkapäälle tehdään. Itselle tehtiin 3v sitten ahtaan olkapään korjaus, kystä poistettiin ja putsattiin. 2 viikkoa leikkauksesta niin sain tiskit laitettua kuivaus kaappiin ilman kipua.

[JM]

Mulla kans putsattu AC-nivel olkapäästä ja samalla raivattu tilaa hermoille. Se nypykkä olkapään päältä jäi leikkurin roskikseen :) Tikkien poiston jälkeen olin jo fillarin selässä. Muista vaan jumpata kunnolla. Vähintään se mitä neuvotaan ja mielellää paljon enemmän. Uinti (vapari)on kova sana kuntoutukseen. Nyt 2v myöhemmin olkapää on parempi kuin koskaan ennen. On sillä tosin uitukin keskimäärin 3km/vko :D Pieleen menee sillä taktiikalla, että jättää jumpat sikseen kun käsi on kivuton. Sitten se vasta kestää kunnolla jumppaa ja se on se aika, jolloin sen kanssa aletaan veivaamaan sitä hanskaa oikeasti kuntoon.

[-03 tq]

Sain vihdoin lapun postiin. Vähän epävarma olo tästä lapusta onko ahtovuoto vai eikö sarja pelaa niinkuin edellinen lyhyt. 0.3 bar ero edelliseen 2bar säätöön ja n.80nm ja 80hv vähemmän.

[-03 tq]

Terholta tuli puolalaiset apurungon puslat ja js-tuning toimittaa wavetrackin. http://www.wavetrac.net
Suunnittelin tuossa työkaverin kanssa myös puslien korvaamista laakereilla. Diy meiningillä, 034 sun muut maksaa aivan järjettömiä summia.

[jsahlman]

Tuolta laakerit
http://131abarth.com/shop/uniball/fi/

Ja alat pesien ja holkkien tekoon.

[-03 tq]

Teitkö jani itse myös ärrässään?

[jsahlman]

En tehnyt itse vaan mulla oli hyllyssä nuo 034M puslat joutilaana jo tovinkin.