Ex - S4 Avant 2.7bt vm. 2000

[neukka]

Rälläkällä =)

Paljonko toi sahlmanin muovi kustansi, ja mistä? Onko alkuperäistuote?

[jsahlman]

Orkkis tuote ja hinta jotain 60-65? taisi olla.

[neukka]

ton osanumeron ois varmaan voinut laittaa muillekin näytille ;)

[jsahlman]

Olishan se jos muistas vaan sen :D

[juudas]

Samalla vois laittaa tuon akkukaukalon päällä olevan suojamuovin numeron.

[okkim]

Se on Passatin muovi, osanumero 3B0 119 487 C.

Akkukaukalon osanumero on 8D1 819 447 A, siihen tarvii luultavasti vielä akun peitelevyn, 8D1 819 422.

[mikalkai]

Mistäs Jani tilasit tuon suojan? Tepon kautta vaiko ihan Suomesta?

[Artsi]

Pörhöltä 54€ ja tepolta kymppiä halvemmalla. Mahtaa kesällä olla konehuoneessa lämmin kun vuoraa muovilla kaikki paikat.

[mikalkai]

Siksi Artsi siinä on niitä nuppineulan kokoisia reikiä joista ilma insinöörin mukaan vaihtuu :) Ei vaan pitää saada vähän piiloon noita ballasteja.

[mikalkai]

Pistetäänpä muutama kevät kuva:





Laitetaan tähän vanteiden speksit:
Malli: Sparco 10-Spoke takovanteet (valmistus ilmeisesti lopetettu)
Offset: 35
Koko: 19x8,5
Renkaat: 235/35
Spacerit: Takana 5mm

Omaan silmään kyllä sopii todella hyvin nuo vanteet. Ei tuu joka päivä toisia vastaan.

[neukka]

Aika sopivalta tosiaan näyttää tuo takapääkin, täytynee itellekin tuo 5millinen lappu laittaa :)

Minkälaisen spacerin laitoit?

[MikaSS]

Mika: Nyt kyl teet noille putkenpäille jotain. Joha noi on vaaralliset :D

[Artsi]

Joku lyö jalkansa ja saat syytteen :)

[MikaSS]

Söhit vielä jotain ihmistä noilla.

[mikalkai]

Nääh, laitan sellaisen punaisen lipun siihen roikkumaan :D Se saa kelvata.

No pitää kattoa saako tuota pönttöä sisemmäksi yhtään. Nuo Simonsin tötteröt oli vaan niin perkeleen pitkät. Ne on leikattu juuresta niin lyhkäseksi ku mahdollista.

Neukka, en tiedä noiden spacereiden merkkiä, kun paikallisesta rengasliikkeestä ne tilasin. Nuo on sinänsä hyvät että halkaisija on just yhtä iso ku jarrulevyssä se "rumpu" osa. Ei meinaa edes erottaa että on spaceri paikallaan.

[JAP3]

Tolle repesin!

Söhit vielä jotain ihmistä noilla.

Toi S4 merkki on muuten kans iha väärässä paikassa.
Sen pitäis olla tuossa.

[Mikse]

Toi S4 merkki on muuten kans iha väärässä paikassa.
Sen pitäis olla tuossa.

Ei vaan hansikaslokerossa ;)

[mikalkai]

Arvaa repesinkö ite :) Juu tiedossa on että merkki on liian alhaalla mutta omaan silmään se näytti niin tyhmältä tuossa oikeassa paikassa niin pistin sen omalle silmälle sopivaan paikkaan. Pakko kapinoida järjestelmää vastaan hieman :)

Ei vaan pitää tuossa kesällä kun rinkuloita ehostellaan, niin samalla siirtää ne oikeaan paikkaan. Ei Janilta löytyis millimetrin takkuudella kohtaa missä tuon merkin oikeasti tulisi olla? ;)

Edit: Niin ja vielä tuohon remonttiin on tulossa sellainen päivitys että taidan samalla vaihtaa hieman jäykemmän moottori etutukikumen sekä mahdollisesti laatikkoon muutamia kumeja vaihtoon myös.

[Mikse]

Ootko kysellyt mistä noita vaihteiston ja moottorin kannatinkumeja (etu ja taka) saa ja mihin hintaan?

[neukka]

sahlmanilta ainakin löytyy, tällä hetkellä taitaa olla hyllyssäkin..

edit. myös noi vaihteistogummit http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=73891

[jsahlman]

Noita gummei on mulla joitain hyllyssä. Moottorin etukumin kun vaihtaa kehikkoineen niin se antaa hiukan ääntä kabiiniin, tyhjäkäynnillä. Se kumi on sen verran tiukka kehikkoon että pitää hioa hiukan pienemmäksi sitä. Ja tietenkin lämmittää kun pistää paikoilleen. Sen mitä pienoisenä äänenä häviää voittaa kyllä voimansiirron tiukentumisena.

Tuohon sitten vielä street version laatikon kumit. Race versiot olisi paremmat kun ovat jäykemmät , mutta racet hiukan taas lisää jurinaa kabiinin puolelle. Ei mainittavasti, mutta hiukan kuitenkin. Mutta kaikkeen tottuu. Viikon päästä ei edes huomaa. Oikeastaan jäykillä kumeilla tulee murakammin nuo Kuutosen äänet kabiinin puolelle :)

[Mikse]

Mikä hyöty on vaihtaa etukumi kehikkoineen eikä pelkkää kumea?

[jsahlman]

tämä uusi kumi on pieni siihen vanhaan kehikkonokehikkoon kuten myös se alkuperäinenkin on.

[vayne]

Jeps se alkuperäinen kehikko ja kumihan on malli holo joka suuntaa eli sallii paljon liikettä.

[mikalkai]

Sahlmanilta minäkin noita ajattelin tilata. Pitää vain kattoa mihin kaikkeen budjetti riittää. Loput vaihdetaan myöhemmin.

[Mikse]

Kertokaas sitten ihan käytännön eroja vanhoihin kumeihin tytiseekö moottori vähemmän ja sujahtaako vaihteet paremmin. Ei noita pelkän tuningin takia kehtaisi vaihdella.

[TSami]

Mitäs ton etukumin/kehikon vaihtaminen vaatii? Koneen nostoa vähän jostain vai muutakin?

[mikalkai]

Vaihteethan tämän jälkeen menee paremmin päälle. Se vain on plussaa, sillä ei tuon ässän vaihteensiirto vakiona mitenkään jären sulava ole.

[jsahlman]

Kynekologin käsillä ja lehmän hermoilla saa tuon etukumin laitettua pelkästään pohjamuovin irroittamalla. Helpompaa se on kuitenkin kun etukehikkoa hiukan löysää. Tulee tilaa paremmin.

Kokeilemalla selviää mitä eroa on kun vaihtaa paremmat kumit. Jos nyt tekisin itselleni uudestaan tuon auton olisi järjestys:
-JHM keppi
-tukitangon pusla
-moottorin tukikumi
-laatikon kumit
-taka päähän Powerflexiä
-etupäähän Powerflexiä
-kallistuksenvakaajat
-korkeussäädettävä alusta
-sitten vastaa voimaa jos siihen sais :D

Tietty sisusta kokonaisuudessaan ja penkin ennen tuota alustaa jopa jo.
Oikeastaan tekisin kaiken päinvastoin mitä olen nyt tehnyt.

[mikalkai]

Olihan ne nuo turbotkin jo aika vaihtaa:



Ihme homma että eivät pitäneet minkäänlaista ääntä. Edes kovassa vedossa. Innolla odotellaan miltä meno maittaa risan turboilla :) "Pientä" öljyvuotoakin havaittavissa.