Audi RS4 B5 Avant quattro 2001

[Carbin]

Mmmm, ei ollutkaan tuollainen cataloogeni tiedossa. Selkeämpi ainakin kuin vagcats. Tutun sävyiset venakopat, ihan käläkälällä laitoit?

[JAP3]

Juu, ihan perus kuumakestokilikalilla sipasin venakopat.

Eilen tuli puola-adapterit Saalastilta ja tänään tippui suuttimet, loput puolarojut Finjectorilta ja Vemsin ahtopaineanturi tulevaa säätöä varten.

Ynnäilin tuossa nopeasti päissäänlaskuna mitä kaikki lysti on tähän mennessä tullut maksamaan.
10k€ on juuri rikoittu kun puuttuu enää vain muutamia tiivisteitä ja koneen kasaus. Huomattavasti halvemmallakin olisi päästy jos ei oltais ryhdytty laittamaan laatikkoa ja vaihtamaan kaikkea muutakin "ei niin pakollista". Esmes vakiokangilla oltais säästetty tonni, samoin laatikkojumpalla toinen mokoma.

[jsahlman]

Jäähän siihen vielä 8 tonttuu maksettavaksi. Sit ku makselet kasaajille ja ostelet vielä pientä hilpettä että saat sen rokkaamaan niin hyvä.
Ja kerta et säädättää sitä meinaa niin katsele nyt kuitenkin miten se menee ettei tartte toistakertaa tehdä uusiksi.
Loban nokathan sulla tuosta uuppuu niin olis saanut hiukan hönkää enemmän mutta silloin se pitää säädättää ainakin.

[JAP3]

Missä kohtaa joku sanoi ettei säädettäisi uudelleen? Katsoppas tosta edellisestä viestistä mitä sanon Vemsin ahtopaineanturista.

[Mikse]

Siivet on vakion mitoissa, jätössä on vaan vähän extraa ns. extended tip muodossa. Eli karvan vajaa 42 imu ja max.jättö 60mm. Ovat vakioon nähden kevyemmät ja niinkuin kuvastakin näkee, keskiö on hoikempi. Ei tartte uudelleen ohjemoida, joka taisi olla yksi juttu koko juonessa.

Tuossa on maininta.

Onko kukaan onnistunut asentamaan tuota VEMSin MAP-anturia ilman, että mittari sekoaa eikä se onneton nappula enää toimi?

[JAP3]

Aivan, niinpäs olikin. Kyllä tämä vehje säädetään uudelleen keväällä.
Lupekin sanoi tuosta mittarin sekoamisesta. Jännä nähdä.

[Lupe-81]

Ei sillä napin toimimattomuudella ole loppujen lopuksi mitään väliä. Laittaa sen mittarin näyttämään Vemstunella AFR ja EGT, muita näkymiä ei ole tarvista katsella eikä näin ollen nappia edes tarvitse.

[Marko77]

Ja sitten kesällä kentälle koeponnistamaan! Siinä on muuten sellainen pieni jännitysmomentti tuollaisen remontin jälkeen lähtöviivalla:) Nim. Kokemusta on.

[jsahlman]

Jossain mussutit että teetät siivetkin siihen mittoihin ettei tartte säädättää.

Tuossahan ylempänä tuo linkki olikiin.

[Pantse65]

ihanan kallista joilekkin,mutta pitää muistaa että samalla sumalla voisi viedä 5-henkisen perheen pattayalle 3-viikoksi tai sitten Isi ajelee audilla,elämä on valintoja eikä käärinliinoissa ole taskuja...valitsen audilla ajamisen :)

[juutasqsa]

Kyllä nää ropaamiset aina Pattajat voittaa :)

[Zikke]

Pattayan reissu on ohi silmänräpäyksessä ja käteen ei jää kun nestepöhö ja olematon rusketus (siis jos siveellisesti reissaa) ;). Noh itse kun kävin, niin totta v....ssa piti teettää ne paria pukua jota ei tarvii. Siinä mielessä RiSaan laitettu raha on melkein ikuista, eli erittäin suositeltavaa!! :P

[Carbin]

Siinä on muuten sellainen pieni jännitysmomentti tuollaisen remontin jälkeen lähtöviivalla:)

Kyllä sitä jännämomenttia saadaan jo kun miettii ekan startin aikana, oliko kaikki alakerran pultit kiristetty oikein. Siitä vaan unettomia öitä ennen kun saa kunnialla muutaman tonnin ajoja ;)

[JAP3]

Kellään lainata nokkien lukitus työkalua Kuopion seudulla?

[Carbin]

Meillä olis Savonlinnassa, tulis kaverin kyydissä sunnuntaina sinnepäin?

[JAP3]

Voisi olla tarpeen. Laitappa viestiä o44 o8oo oo7 niin jatketaan puhelimessa.

[SamSam]

Hyvä, että järjestyi, tarvittaessa lainaus onnistuu täältäkin esim. vkonvaihteen ajaksi.

[Jaymz]

Millainenhan välys tässä koneessa pitäisi olla kankien laakereilla?

Vitoskoneeseen verrattuna näyttää aika pieneltä.

[JAP3]

Tuli todettua, ettei S4 kiertokangen laakeri käy RS4 kampuralle vaikka maailmalla niin väittävät.
S4 laakeri on 1,806mm paksu kun taas RS4 laakeri 1,34mm. Ässän laakeri menee risan kampiakselin kaulaan niin tiukkaan ettei pyöri.

[okkim]

Kummasti ne omiin moottoreihin sopi ristiin ;)

[MikaSS]

Onkohan nyt tullu japelle ylikokolaakerit?

[okkim]

Jos ne on alkuperäiset, niin ei ole mahdollista, koska sellaisia ei tehdä.

[JAP3]

Teppo oli 100% varma siitä, ettei sellaisia olemassakaan alkuperäisinä. Alkuperäiset S4 laakerit ovat aina samaa kokoa.
Jännä juttu tosiaan. Melkein käy vituttaa, en tiedä.

[jsahlman]

Mies pistää RS4:n kietokankiin sen omat laakerit paikoilleen ja mittaa reijän koon.
Tekee saman sitten niille aftermarket osille.

[Jari74]

Risan laakeri on ohuempi kuin S4:n (kuten Jape tuossa totesi) mutta eikö se mennytkin niin, että jos meinaa käyttää ässän laakeria niin pitää vaihtaa myös niihin sopivat kanget? Jos yrittää laittaa ässän laakerin Risan kampuraan ja orkkis kankiin niin tuohan tosiaan hirttää kiinni...

Edit: Oisko nyt käynyt niin, että nuo uudet kanget on mitoitettu kuitenkin orkkis laakereille? Tuostahan selviää kun ostaa ne julmetun kalliit Risan laakerit...kokeilla voi vanhoilla laakereilla.

[JAP3]

Samantien tilasin RS4 laakerit. Ei ne ole Jani aftermarket laakerit, oem S4. Nepä on jo myyty ;)

[jsahlman]

RS4:en laakereilla joudut käyttämään RS4:een speksattuja kiertokankia. Eli ei voi enään käyttää ristiin.

JHM:ltähän Jape otit nämä:
http://jhmotorsports.com/shop/catalo..._56_60_100_130

Millä numerolla sulla oli ne S4:en laakerit?

[JAP3]

Jani, alunperin tilasin nuo, muttei JHMltlä löytynyt noita hyllystä. Laittoivat samaan hintaan korvaavana tuotteena Eurospecin kanget.

[jsahlman]

Joko kanget väärät tai laakerit. Tai siis kanget suhteessa laakereihin.
Kysy oliko kanget tarkoitettu S4:en vai RS4:en laakereille.

Tai sit kampura sulla sönder ;)

[JAP3]

Mika sovitti vanhoja RS4 laakereita noille Eurospecin kangille ja ne sopi kuin isä äitiin.