Rapsakka

[mhilosuo]

Käynkö lainaamassa trailerin, kun ollaan kuulemma tulossa sinne viikonloppuna?

[porkkis]

Kappas, tiedänkin keneltä ostan mullan levityksen tai vuokraan vehkeet :)

[Repo/promo]

Vaikka siis olenkin aivoton dynolapuntuuaaja, niin on vaan semmonen homma, että ei paljo kahentonnin vääntö vois vähempää kiinnostaa, jos viivevitonen tuottaa 700++ Nm 5500rpm.

Petteri on ajanu omassa tallissa polvea vasten kasatulla viivehirviöllä neljän asteen lämpötilassa alastaron aikaan 1.19. Voi olla, että on onneton suoritus, mutta helvetin kivaa sillä silti on vedellä menemään.

Ja joo, en osaa piirrellä ajotilapiirroksia, mutta keskimääräinen käytettävissä oleva pyöräteho kiinnostaa. Ja siihen on jossakin määrin viime aikoina jopa panostettu.

Loppuun vielä: myös varttimailin ajaminen on autourheilua. Ja myös siellä viivepelillä häviää. Siitä todisteena monta 8 sek auton selätystä 9,2 sek (väännöttömällä eli alle 1000Nm) viivekauhistuksella.

[jpeltopuro]

Ei se Petteri olisi tainnut ikänä ajaa sport 2000:ssa palkintopallille, vaikka yhden nopean kierroksen nipussa kestikin joskus. Se yksi olennainen ero ratavehkeen ja varttivehkeen välillä on luotettavuusvaatimus.

Hyvä jos pyörätehot kiinnostaa, niitä harmillisen harvoin noissa dynolapuissa edes näytetään.

Mutta tais mun provo osua tällä kertaa sitten promoon, Teppo väisti tyylikkäästi :)

Jatketaan eri topiikissa, rapee on hieno ja toivottavasti pääsee kyytiin joskus, kun säädöt on säädelty.

[Repo/promo]

Ei oo Petteri koskaan sporttia tietääkseni koskaan ajanut.

Ja ymmärrän sun viivekammon. Ajoin mustalla sun jäliltä.

[kalsket]

Olen vissiin liian viksu astuakseni noin ilmiselvään provoon, tai jotain...

[jpeltopuro]

Jyrki, ajoit sitä varmaan Tepon jäljiltä, kun en muista luovuttaneeni sulle avaimia :) Sen viiveestä en tiedä oman aikani jälkeen kuin kuulopuheita, mutta radalla kello ei ole kertonut ainakaan auton nopeutuneen, vartilla kyllä.

OT:nä taitaa olla ahdin siitä loppu, näin ymmärsin lihakauppiaan jutuista, että Ringiremppaa on ilmeisesti Jyrkillä työn alla.

Juu onneksi ei Petteri ajanut sporteissa S2:lla, olisi ollut aika noloa. Mutta sama vaivahan oli lähes kaikissa SS-vehkeissä, että kierroksella rivakka, kisassa rikki. Mutta suorilla ne herrat mittas, kellä on isoimmat puhinat.

Oi niitä hetkiä, SS olis ollut hienoa, jos ne pelit olis kestäneet kisamatkan. :)

[Repo/promo]

Lihakauppiaille tehdään joo ringiremppaa molemmille.

Toisessa oli kytkin loppu, toisessa jarrut. Turbo on kummassakin kyllä iskussa. En tiedä, mistä ootte jutelleet.

SS ois vaatinu aika paljo isompia budjetteja kuin täkäläisillä oli käytössä. Ainoat luotettavat vehkeet tuntuvat olevan voittajanhopeiset audit, ja Schroderuksen ferrari.

Tepolle tein eilen paniikkiasennuksena isomman pakopesän. Postaillee jossakin vaiheessa updatea.

[kalsket]

Aika ylhäälllä syttyy tuolla 0.83 pesällä. Testilenkillä generoituikin sitten vähän muuta ohjelmaa. Vedet poistuu turhan tehokkaasti 1-sylinterin kautta. Katsotaan saadaanko 2 viikossa tehtyä uus motti ja sille sisäänajo.

Jos olis yhtään viksumpi ni varmaan vituttais.

[JPohja]

Ohhoh, nyt tuo kuulostaa jo harrastamiselta..

[okkim]

Tuleeko vedet siis kannen välistä, vai onko lohko halki? Aikamoista tuuria, mutta eipähän lopu harrastaminen ihan heti kesken ;)

[jta]

Voi paska, toi kasvattaa jo luonnetta...
Tuonne meni siis se melkein mun varamoottori.

[tupi]

No voi perse!
Äkkiä vaan uusi motti kasaan ja tarkka diagnoosi vauriosta ja sen syystä ettei vaan toistu.

[Antti Määttä]

Onko tietoa, missä tarkalleen vesi poistuu opastetulta reitiltä? Toivottavasti vika on esim. kansipahvissa ja suurempia vikoja ei ole kerennyt muodostumaan. Paska homma.

[jpeltopuro]

Voi paska.

Ikuisena optimistina, onneksi se meni nyt, eikä ekalla Ringin kierroksella. Toivotaan, että saat sen nippuun. Tai sitten rekkaan pakataan jokin muu sun kulkineista?

[kalsket]

about noin itsekin ajattelin. Katsotaan mitä tuleman pitää...

[porkkis]

Samahan se varmaan on lähteä vaikka c5 perhefarmarilla kun ei tuo paskan häävisti radalla kulkis edes.

[tupi]

Siinä on niin hirvee se viivekin ;)

[jpeltopuro]

Ei huono vaihtoehto, mut ei kulun puutteen vaan luotettavuuden takia. Kallis paikka hajota tai voidella rataa.

[kalsket]

Männät paskana, kannessa hitsattavaa mutta muuten vaikuttais ehjältä. Hyllystä uudet männät, kaiken tarkistus, uudet laakerit, tiivisteet ja viikon päästä takaisin testiajoon. JOS kaikki menee kuten nyt näyttäis.

[matrikkel]

Onko ajatuksia mikä moisen on aiheuttanut?

[kalsket]

Syystä tahi kolmannesta johtuen ennakot elää omaa elämäänsä.

[Tommy200rs]

Jani ja minä muistamme molemmat hyvin keltaisen S2:n ns. "HYVÄN" paketin joka heräsi kivasti ja joka oli viihdyttävä ajaa. Muutoksia vaan oli niin paljon, että se hyvä paketti on hieman legendan asteella ilman tarkkaa muistikuvaa. Turbot kun vaihtu aika tiuhaan... Nykyään T Kivistö on RS-Auditon mies ja tuntuu kärsivän ennen kuin saa uutta kalustoa alle. Eli silläkin saralla etsintä vaan jatkuu...

Tepolla on samanlaista tuuria kuin Suomalaisten F1 konerikkotuuri pahimmillaan.

[okkim]

Syystä tahi kolmannesta johtuen ennakot elää omaa elämäänsä.

Eli kone on nakuttanut? Löytyisikö kuvia tuhoista? Menikö se ihan kertaheitolla pashaksi?

[tupi]

Jotenkin kuulostaa tutulta.
Ja Vemssikö toimii nyt varmasti?

[tomiop]

No voihan vittu.

Tuleeko uudet männät Teponkestävästä teräksestä?

[tupi]

Teponkestävästä teräksestä

Tälle voisi olla yp-porukassa markkinoita.

Misitä niitä hymiöitä löytyy kun niitä nyt tarvis?

[pasi_]

Onkos varmasti nyt ollu bensat kohdallaan ja nakuluurit tiukasti päässä, kun isommalla pakopesällä testattiin?

[kalsket]

Vitunkestävää tavaraa on helposti saatavilla mutta Teponkestävää vähän heikonlaisesti.

[tomiop]

Vitunkestävää tavaraa on helposti saatavilla mutta Teponkestävää vähän heikonlaisesti.

siltä vaikuttaa :-)