Rapsakka

[kalsket]

kovasti kaivattuja kuvia täällä: http://www.audiclub.fi/kalske/2008_01_28

[kalsket]

Ku ei kellää oo mitää sanottavaa kuvista ni otan ne kai sitten minäkin kohta pois jaosta.... ;)

[jta]

Kukas se kissan hännän nostais ku kissa itse ;)

No sanotaan nyt sitten jotain, eli onhan toi paremman näköinen kuin aikoihin.

[tupi]

Mikä muuten tulee väriksi vai onko se edelleen se nimbus grau?

[okkim]

Näyttää tutulta tallilta :) Onneksi ehdin alta pois ekana, tossa saattaa kestää ;)

[kalsket]

Seuraavaks peli lähtee kaaritettavaks ja värjäämöön.

Ja välissä vaihdetaan riesaan pakonokkakin tuossa osoitteessa.

[okkim]

Onko nokassa jotain vikaa, vai laitatko erilaisen?

[kalsket]

Siel o ny AAN:n pakonen ja tilalle menee RS:n vakio ajotettuna.

AAN:n nokka siel o Kansisetin "ohjeesta" kun Jamin mielestä pakopuolta oli joku joskus kairannu liikaa...

[matrikkel]

Tepon apurunkoon Simula käynyt laittamassa puslan kun on halki? :)

[kalsket]

Onneks Petteri ei tunne Simulaa, muuten saattais hermostua vertauksesta :)

Noi "puslat" o alumiinia...

[Tommy200rs]

Teppo varmaan käskee ja kääntää sitten tällä tavalla :
http://www.youtube.com/watch?v=_Dfz-...eature=related

B4 competionin alusta voisi olla hieman mukavampi, ettei tarttis niin perkeleesti voimaa kaasulla kääntämiseen ?

Ääniodotuksia testaukselle
http://www.youtube.com/watch?v=ynnbq...eature=related

[kalsket]

Katsotaan nyt ensin mitä jäykempi takavakaaja vaikuttaa menoon. B4:n takakelkassa lienee hieman enemmän sovittamista rapeeseen...

Petteri soitteli eilen, hetken meni vasta heränneeltä hahmottaa mikä oli hätänä. Vartti puhelun jälkeen vasta tajusin että halusi vain kertoa ettei peliä järin tonttiin saa. Ilman jousitustakin jää maavaraksi helman alle 13cm, jolloin minimi maavara käytännössä asettunee 20cm nurkille. Voi, voi...

[JPohja]

Ja me joudutaan kohta kärsimään tota täällä idyllisessä Kaarinassakin... :)

[porkkis]

Siis mikä tuon maavaran noin isoks rajottaa? Oot jotain kuorma-auton pyöriä siihen sovittamassa?

[kalsket]

225/45/17

[tupi]

Suunnilleen sama rengastus minulla projektissa ja mielestäni on pienempi maavara. Kunhan tervehtyy niin vois mittailla.

[porkkis]

Ite ajattelin rapeeseen 215/40 eteen ja leveempää samalla halkasijalla taakse. Niinku show-off fillareiks. Radalle sitten performoivammat.

[oliver]

Joko takatasaukseen on haettu pidempi välitys että vetopaino saadaan takavoittoiseksi?
Entisiä 50prossaisia kun vertaa nykyiseen 40/60 tilanteeseen, on suositus paikallaan

[kalsket]

Lisää kuvia

http://www.audiclub.fi/kalske/2008_02_11

[porkkis]

Musta tulee selvästikin sitte "kopioija". Homma kun aikoinaan tyssäs töiden puutteeseen eli rahaan yllättäen ja ollut himpan hankala saada taas käyntiin.
Enivei mulla on tasan samat kuitukyljet hyllyssä. Etuloksutkin on sekä kuituset että peltiset, mutta en tiedä niistäkään kummat tulee.

[JPohja]

Tuohan alkaa vahvasti näyttämään autolta! Ja vielä kiirus versioltakin..

[Jarkko Kalsi]

Rehennelköön toiset pullistuksillaan, mutta valitettavasti autot eivät niillä kulje.

Tepolla taitaa kyllä olla suunnitelmat kulunkin takaamiseen.

[jta]

Kaarikateutta ;)

[Jarkko Kalsi]

Paljastuin.

[kalsket]

happamia ovat juu :)

[jpeltopuro]

Rehennelköön toiset pullistuksillaan, mutta valitettavasti autot eivät niillä kulje.

Ajattelin ihan samaa kaarista, mutta oon vittuillut niin paljon, että piti vetää rajaa. :)

Ihan hyvännäköisestihän se etenee. Mites ne toiminnalliset kaaret? Tuleeko siis turvakaaret ja jos niin millaiset? Eli kai ne tolppien päät tuetaan kans, eli tulee ns itsekantava kaarirakenne?

Vai tuleeko kioskikaaret, eli sellaiset lattiaan loppuvat, essonpaarissa uskottavat, ja passiiviseen turvallisuuteen lähinnä vaikuttavat?

Vai minimoidaanko paino, unohdetaan turvakaaret ja luotetaan reikään päässä? :)

[kalsket]

Kyllä tuohon on ihan kunnolliset kaaret tarkoitus tehdä, sellaiset joista olisi mahdollisimman paljon iloakin.

[matrikkel]

Nyt sitten Tepon auto kun on kyseessä, voidaan kabiini kaarikonstruktio sekä kuljettajan että myös matkustajan (jos kerran Tepon kyytiin menee) kohdalta vetää pään korkeudelta auton pituusakselin suuntaiset jäykkärit, jossa on karabiinihaan tyyppinen lukitus. Saa ajon aikana lisätuentaa kun kuulassa olevan reiän läpi saa ylimääräisen tangon läpi.

On siinä sitten konttorilla (?) ihmettelemistä että miten tämmöistä autoa oikein ajetaan, että miten se päänuppi tuohon mahtuu?

offtopic: perkl, oli muuten Teppo siun ja Wisan ex-lötkössä kuitenkin vain keltapassivoidut öljyjäähdyttäjän putket, sen verran komeasti oli jo ruoste syönyt öljymoskan alla että olivat hyvin vertailukelpoisessa omiin putkiin verrattuna. Letkut tosin hienoa rst-punosta. :) Etsintä jatkuu.

[oliver]

luotetaan reikään päässä? :)

Se nyt on sanomattakin selvää =)

[kalsket]

http://promo.pp.fi/temp/imusudsi/IMG_1576%20(Large).JPG