The Little Red Riding Hood - B8.5 S4 Avant

[vayne]

Ferodot toimii ihan normaalisti kadulla/talvella ja mulla ollut aina track versiot eli DS2500 seos, sekin kannattaa varmistaa, kun niitä paloja myydän toisella perusseoksella myös "race" nimellä...

[jarskii-]

Edelliset ebc:t toimi ihan hyvin viime vuonna kymiringillä ja ahvenistolla sekä talven kunnes oli vaihtokunnossa. Nyt uudet palat kesti käytännössä kymillä sen n.200km. En varmasti voi sanoa että laatu olisi heikentyny koska huiput takasuoralla nousi 35kmh viime vuoteen sekä renkaissa pirusti enemmän pitoa. Nyt kokeilla nuo ds2500 palat

[marre]

DS2500 olleet alla kesät ja talvet muutaman vuoden. Hyvin pelaa talvellakin ja kestää rataleikkejä. Vähän ne vinkuu katuajossa muttei pahasti. Radalla kun saavat vähän lämpöä niin puree hyvin.

Useampi sarja ollut alla, ja olen aina noudattanut Ferodon sisäänajo-ohjetta.

[RistoEe]

Eiköhän seuraavat palat ole Ferodot... Satuloita tässä tutkiskellut ja taidan päätyä niihin Q5:n satuloihin. Jos joku miettii samaa niin alla orkkisnumerot satuloille:

8R0 615 107G
8R0 615 108G

[Laaf]

Kysyin huvikseen hinnat silloin keväällä marmorilta.


8R0 615 107G - 634,25 €
8R0 615 108G - 613,67 €

[andre_]

Ja ilmeisesti samat jarrut Porschena 95B615123F ja 95B615124F. Näyttäis eBaysta Liettuasta noin 800€ saavan kummatkin satulat. Vähän tylsän väriset mutta onhan noissa ainakin maali pinnassa toisin kun Q5 satuloissa.

[tkaikkonen]

Taisi olla oemvwshopissa halvimmat: https://www.oemvwshop.com/search/?q=95B615123F tai https://www.oemvwshop.com/8r0615107g...pads-p1184460/

Eihän nuissa iso hintaero enää olekaan 316e Q5 vs 328e Porsche. Ainakin Q5 satulat oli keväällä samalla hinnalla tuolla.

[RistoEe]

Eipä tälle juuri muuta ole nyt tehty sitten kesän kun ajettu ja käytetty huollossa.

Pieni modi tuli keulaan askarreltua, eli S4 logo muutti väriä. Suoriltaan en löytänyt tähän koriin mustalla tekstillä olevaa, joten tilaukseen B9 logo. Eihän se istunut vaikka kuvissa oli suht saman näköinen,joten askarteluksi meni, mutta lopputulokseen olen itse tyytyväinen. Käytännössä siis B9 logosta merkit irti ja vanhaan pohjaan kiinni. Merkit ovat täysin saman kokoisia, mutta pohjan kiinnityksessä on pieniä eroja, jonka takia ei ole suora plug'n'play.

[RistoEe]

Onkohan kellään tiedossa, saako noihin Q5 satuloihin Ferodon ds2500 paloja ja jos saa niin millä koodilla ne löytyy?

[Jago]

Tommosen löysin joskus, Ferodo FRP3067H

https://unit82performanceparts.co.uk...41082887307437

[RistoEe]

Kiitoksia. Ainakin mittojen ja kuvien perusteella olisi oikea koodi. Näköjään melko yleinen pala erinäisissä autoissa.

[RistoEe]

Kysellääs taas hiukan tyhmiä... eli orkkiskatit on poistettu ja tilalla test-pipet, kisakatit tuotu laatikon kylkeen ja siitä suorat putket orkkis keski pöntölle. Tämä setuppi on melko kauhean kuulonen ja nyt vielä korostuu, kun keski pöntön sisukset on irti ja rämisee :D Nyt kun tuon keskipöntön joutuu jokatapauksessa uusimaan, niin samalla vois koittaa saada resonaattorit kisakattien ja keskipöntön väliin. Kysymys kuuluukin, että mitä resonaattoreita porukka on näihin laittanu? Ja mistä niitä saa?

[marre]

En ole monen kuullut tai lukenut uusineen pikkuresonaattoreita, itse laitoin pikkuresonaattoreiden tilalle x-putken. Ei tuo setämiehen korvaan kauhean pahalle kuulosta. Koko putkisto: suolistetut oem-katit - 300 kennoiset wagnerit - x-putki - oem-keskisalkku - supersprintin takavaimentimet.

[RistoEe]

Ite tykkäsin orkkis putken (tai no ei sekään orkkis ollut... jostain syystä sakemanni oli vaihtanut S6:n downpipet) äänistä huomattavasti enempi, ku nyt kattien poiston jälkeen.. josko tuo x-pipe vois auttaa jotain ääniin...

[Hammu]

X-pipe pehmentää äänimaailmaa yllättävän paljon näissä.

[JPStone]

Tuollanen tuli itselle tökättyä ja kait se jonkin verran pehmentää ääntä, ainakin matalilla kierroksilla.

[RistoEe]

Alusta asiaa... takaiskarit vuotaa ja nyt sitte pallottelen vaihtoehtojen orkkis iskarit taakse vs joku vaihtoehtonen koko alustasarja? Tässä yksilössä on vakiona ihan perus sporttialusta, eli mitä porukka on näihin laittanu? Säädettävä on ois kiva talvea ajatellen, mutta niissä taitaa hinnat karata melkosesti... joku tonnin pintaan/sarja osuis vielä budjettiin.

[fäppis]

Putkistoasiaan vähän myöhässä, keskisalkun tilalla Magnaflown 11386 ja takana vakioänkät poistamassa pörinää. Tyhjät downpipet + Wagnerin 300 kennooset katit etupäässä kun flowmastereista tuli romut pihalle alle 10tkm jälkeen. Todella sivistyneen kuulonen on normi nurkka-ajossa ja sitä haluttiinkin, lähtee sieltä sitten möykkää kun antaa toffoa. ”Raspisyyttä” ei juurikaan.

Summit Racingiltä ison veden takaa saa vaikka mitä pönttöä kotiovelle saakka. Borlan ja supersprintin äxpaippeja ovat myös käyttäneet jenkkien puolella.


Alusta nyt toista vuotta BC Racing, takana 12kg/mm jouset alustan mukana tulleiden kasikiloisten sijaan. H&R vakaajat molemmissa päissä. Joku tykkää joku ei, mun mieleen ja ajolle oikein passeli.

[RistoEe]

Päivitelläänpä tänne hiukan. Jarrut tosiaan sain viihdoin alku kesästä päivitettyä: Q5 satulat eteen, Ferodon DS2500 palat joka kulmaan, Zimmermann Black Z levyt joka kulmaan sekä teräspunosletkut. Tuntuma ja teho muuttui melko paljon parempaan suuntaan. Pari äkkijarrutusta ns. täydestä laukasta autobahnalla sai kyllä vakuuttumaan jarrujen tehosta. Satuloihin tuli sudittua Foliatecin väri, joka tummui melko paljon keski-Euroopan reissun aikana. Tästä toki varoiteltiin jo etukäteen, niin ei tullut yllätyksenä. Samalla poistui vakiolevyjen kanssa ollut ongelma, eli saksalaisen insinöörin suunnittelemat imurit navoissa. Sinne kun tuntui jäävän aina johonkin väliin kiviä jumiin. Uritetuilla levyillä tätä ongelmaa ei ole ilmennyt enää.

[Myotonia]

Jännästi noi tekstitkin imassu punasta väriä itseensä vissii ku käyny lämpöisenä ?

[RistoEe]

Juu, tosiaan autobahnalla tuli muutama kunnon hyppy jarrulle ja viis kierrosta myös Nyrrellä saattaa lämmittää jarruja :D