Urmas projekti (20v)

[jta]

Taitaapi olla sopiva hetki avata tämä tänne.

Eli tarkoitus olisi saada parin-kolmen(kymmenen) vuoden säteellä korvattua nykyinen S2 oikealla 20v urkilla.

Polte kasvoi syksyn aikana sen verran suureksi, että tuli tehtyä muutamia päätöksiä (mm. hylättyä hypo-moottoriprojekti S2:seen) ja hankittua muutamia aihioita ja varastoinakin käytettyjä raatoja nurkkiin.

Lähtökohtana oli, ettei hankita valmiiksi tehtyä, vaan harrastetaan sitten ainakin osittain kunnolla.

No pari vuotta tuossa oli tullut katseltua erästä riisuttua kolaroidun koria Turun suunnalla ja surettua sen kohtaloa. Tuosta päästiin sitten edes jonkunlaiseen sopimukseen ja kori siirtymään edes säällisempään säilytykseen.

Englannista osui silmiin eräs perästään huonosti kolarikorjattu ajokuntoinen yksilö. Se ehdittiin jo hylkäämäänkin etäisyytensä ja kuntonsa takia, mutta sitten eräs avulias lähialueella dynoakin pyörittävä yrittäjä kertoi olevansa menossa saarivaltakuntaan ja voisi vaikka piipahtaa katsomaan.

Eri vaiheiden jälkeen tuokin yksilö sitten päätyi Turun satamaan ja sieltä talliin.

Seuraavana alkaakin seuraavien päätösten teko, eli miten noista päädytään siihen tavoiteltuun lopputulokseen...

[Ipsi]

Mielenkiinnosta kyselen, kummalta puolelta ohjattavan ajattelit tehdä? Oikeanpuoleisia ei täällä kovin usein vastaan tulisi?

[quattro]

Kyllä se kuumetta pukkaa taas urkin suuntaan..... Mielenkiinnolla jään seuraamaan mitä tuleman pitää.

[JPohja]

Onnittelut loistavasta mallivalinnasta! Ei noita urkkeja, varsinkaan 20V, ole todellakaan liikaa liikenteessä. Toivottelen pitkää pinnaa kanssa..

Odotamme mielenkiinnolla kummalta laidalta ruoria käännellään.

[jta]

Ei tuota oikealta ohjattavuutta ole poiskaan vielä suljettu...

[Vänni]

Onnittelut sekä saarivaltakunnan tuliaisesta. (ja raadon pelastamisesta)
vaikka itseänikin houkuttaisia tuo 20v tekniikka, niin kyllä se 10v äänimaailma on jotenkin enemmän minun makuun...
Seuraamme mielenkiinnolla mitä perästä kuuluu

[quattro20v]

Voi voi, kun vain sais itse toteuttaa joskus vielä tämmösen.

[porkkis]

Hoh! Olisit nyt siitä kolarikopastakin pannut kuvia niin muutkin voisi sanoa:
Sä oot kyllä hullumpi ku olin aavistanut!

[jta]

Kiitos kiitos :)
Lauantaina tulee ehkä lisää siitä romusta jos keli on suotuisa. Parihan löytyy sieltä sinisen kansiosta.

[Jarkko Kalsi]

Tämä projekti käytiin paikallisin kantticoupe-voimin jo haukkumassa. Aihiot eivät suinkaan ole toivottomia ja lopputulos tulee varmasti olemaan hieno. Vaikeampaa on saada se pysyvästi hienoksi, kun ruoste on jo jalkansa runkojen rakoon saanut.

Ei tuota oikealta ohjattavuutta ole poiskaan vielä suljettu...

Kovin vastenmieliseltä se projektin haltijasta toissailtana tuntui =)

Vielä kerran, Onnea projektiin!

[Pete I]

Aijai, kyllä silmä lepää jo noissakin kuvissa. Mukava rueta seuraamaan taas yhtä kanttikoppa-projektia :)

[vitonen]

Onneks olkoon ja tervetuloa "murheellisen pellin veljeskuntaan". -Ei Jarkosta kannata välittää, se on vaan kateellinen kun itellään on liian vähän venttiileitä (piiik!)!

[JPohja]

Uusia määritelmiä, venttiilikateus...

[Vänni]

jukka,

mä luulen että se venttillikateus on useimmin toisin päin... ;)

niin tai tässä tapauksessa se kyllä taitaa mennä just noin, kun tarkemmin ajattelee
mut ideaaliahan olis omata sekä 10v että 20v

[jta]

Muutama kuva lisää sinisen lähtötilanne -kansiossa. Ans kattoo mitä osaava oikaisurobotin käyttäjä saa aikaan siitä rungosta...

[jta]

Ensimmäiset "probleemat" selvittelyssä, eli miten saisi mailimittarin muutettua kilometripohjaiseksi.

Etkan mukaan sama mittari pitäisi käydä (857919036N)

Purin koko mittarihöskän, eikä löydy mitään selkeätä valintaa tms.

Oliskohan kellään tietoa?

[Jarkko Kalsi]

Tänään istahdin Mattilan t81 hantinpenkille ja jokin näytti tutulta. Kojelauta on samaa pyöreää mallia kuin urkissas. Ilmeisesti käännettyä versiota on siis vain ensimmäisestä kojelaudasta.

Mattila korjatkoon, jos kojelaudalla on tuntematon tausta.

[jta]

Joo paljon noita Englannin tarjoomaa katselleena, niin ei ole muuta kuin tuota pyöreetä ollut.

[kalsket]

Otapa se mittaristo huomenna mukaas niin hämmästellään aihetta pikkasen lisää.

[Heksi]

Mitä tarkoitetaan pyöreällä kojelaudalla tässä yhteydessä?

[Jarkko Kalsi]

http://urmas.nn.fi/kuvat/Urkit/Harma...471.JPG/medium

http://jaka.kotipolttoinen.com/galle...a/img_1528.jpg

Havainnet selvän eron.

[porkkis]

Eka on 80-kojelauta ja jälkimmäinen 90/coupe.

Briteille ei ole varmaan sitten tehty erikseen tuota hienompaa.

[Heksi]

Onhan noissakin pieni ero. Luulin että oli tästä ikivanhasta kojelaudasta puhetta. http://www.urquattro.fr/Web/doc/2130/21/0220.jpg

[Jarkko Kalsi]

Piti tässä itsekin surffata kuvia ja virkistää muistia. Lopulta löysinkin tuon kantikkaimman.

[vitonen]

Toi "vääränpuoleinen" kojelauta on ns. typ81 kojelauta terästettynä typ85 (5zyl) mittaristolla joka on sama kuin Kalsin autossa. Kojiksessa ei liene upotusta quattro tekstille ja sen päällä oleva potero ei ylety mittaripönttöön asti kuten esim. Jarkon coupessa. Sinällään ihmaallista kun yritin naittaa vastaavaa kombinaatiota keväällä vasuriin kojikseen, se ei onnistunut. Mittaripömpelin paikka on eri mallinen. Tarviit siis Audi 90/5sylcoupe/urkki-mallisen kojelaudan. Kasikymppisen ei käy. Sen mittarin yksiköt saanee jostain muutettua. Muistan näin lukeneeni. Miten se tapahtuu, sitä en osaa kertoa mutta löytynee netin syövereistä...

[Vänni]

onkos täällä mitään raportoitavaa?

[jta]

Paljoa ei vielä tapahtunut, pari päätöstä on tehty, mm. kätisyydestä.

Eli nyt keskitytään tuon Titanin kunnostamiseen.
Siihen liittyviä hankintoja on tehty mm. valojen lasit, kojelauta, sähköpuolen korjauksia (mm. sumarit oli sulattanut yhden 10 cm. pätkän johdon kuorta pois), ehjempi kehys mittaristoon, cooleri jne.

Purkuvaihe odottaa hieman tilan vapautumista, eli tavoite saada auto huhtikuun lopussa peltisepälle ja sitten maalaukseen.

Joitakin pisteosia tarvitsee vielä löytää mm. jostain sivulasien listojen kulmiin tuleviä kiinnikkeitä...

Mittaristo oli ohjeen mukaan helppo vaihtaa kilometripohjaiseksi (tosin ihan akun irroituskin auttoi, eli perusmoodi on km).

Sinisen kohdalla tulevaisuus auki.

[jta]

Purku on alkanut tilapäistiloissa, auto pidetään ajokunnossa ja siirrellään varaston ja purkupaikan välillä ajamalla.

Ruostettakin ja korjattavia paikkoja alkaa löytymään. Näyttää siltä, että kaikki se työ jonka joku on edelllisellä korjauskerralla hitsaamalla tehnyt, on nyt tehtävä uudestaan ja paremmin.

Suurin muu ruostemurhe löytyi kattoluukusta, näyttää ettei pysty kunnostamaan vaan tarvitsee vaihto-osan (jos jollain on sellainen tai kunnostuskelpoinen tai tiedät kellä olisi, niin vinkkejä vastaanotetaan).

Lisäksi melkein kaikki äänieristysmatot ja yms. ovat aiheuttaneet reunoihinsa alkavia pintaruostepaikkoja sisäpuolella, niissä riittää laitettavaa.

Projektivanteetkin kotiutuivat tänään Mansesterista.

Kasa sekalaisia kuvia räpsitty helpottamaan kokoomavaihetta osoitteessa http://urmas.nn.fi/kuvat/Urkit/Harma...Purku_kevat08/

[kessu74]

onkos täällä mitään tapahtunut??

[jta]

Ikävä kyllä hitaasti :( olin aivan liian ylioptimistinen aikataulun suhteen...

Ongelmia harrastuspaikan kanssa (ja ajan). Tänään olin itse asiassa katsastamassa uutta paikkaa, ehkä sinne saisi romut suht järkevästi niin, että jää tilaa touhuta.

Keskitytty enemmän osien hankintaan ja "suunnitteluun".