Coupe quattron rakennusta

[jataka]

Tarkoituksena olisi rakennella tästä jotain parempaa, tai ainakin yritetään parantaa.

Tarkoitus olisi ensin tehdä alusta ja jarrut ja sitten lisätään hiukan voimaa pellin alle.



Aluksi otettin iskaritolpat pois ja lähetettiin ne saksaan KW:lle,
tehtaalla ei ollut yhtään varakappaleita hyllyssä eli ne tehdään omiin tolppiin,
onneksi kyseessä on harraste auto. :) Toimitus aika noin 6 viikkoa.


Sitten hankittiin jäykemmät vakaajat, eteen Rs2:sen ja taakse Whitelinen tuotos.



Lisää kuvia tulee kun hommat etenee, tehdään sitä mukaan kun aikaa ja rahaa riittää.

[jataka]

Pusliksi alatukivarsiin tulee Powerflexit.

Viisi pulttiset navat tuli hankittua jotta jako saataisiin muutettua
ja nehän ovat samat kuin s2:ssa, joka on hyvä tulevaisuutta silmällä pitäen. ;)

Tässä navat putsattuna odottamassa maalia.

Sivuvilkut ovat myös löytäneet paikkansa.

[jataka]

Tänään saatu jälleen jotain pientä aikaan, tälläinen sieltä tipahti alas.


Pohja on terveen näköinen, onneksi ei ollut yllätyksiä.

Takadiffin takimmainen pusla oli revennyt,
tälläinen Powerflexin pusla tulee tilalle.

[2002rs]

Hyvältä näyttää! Onnea projektiin.

[arppe]

Mistä muuten hankit Whiteline -vakaajan?

[jataka]

Takavakaaja tuli Englannista, toimitus kesti noin viikon.
Hinta ei ollut varmasti halvin mahdollinen ~190?, mutta tuli nopeasti.

http://www.demon-tweeks.co.uk/

Sivut ovat juuri päivitetty eivätkä toimi kunnolla vielä, tuli sähköpostia asiasta.

[pasi_]

Kannattaa muuten varautua siihen, että tuo Powerflexin takadiffin pusla lisää voimansiirron kolahtelua tuntuvasti. Itse ennemmin kyllä laittaisin kumipuslan.

[jataka]

Lueskelin tuosta powerflexin mahdollisesti aiheuttamasta kolahtelusta, mutta silti päädyin siihen, koska tässä kulkineessa ei tuolla luultavasti tule olemaan mitään merkitystä. ;)

[jipitkan]

Alkuperäisen mallinen kumipusla jonka ylimääräiset reiät on täytetty joustavalla esim silikonimassalla toimii myös hyvin. Tukevampi kuin pelkkä kumipusla mutta kuitenkin pehmeämpi kuin powerfleksi.

[Ilkka L]

Silikonia ei kannata pusliin laittaa. On hyvin löysää tavaraa kovetuttuaan. Sikaflex tmv. polyuretaanimassa sopii tuohon tarkoitukseen paljon paremmin.

[jataka]

S2/RS2 valojen vaihto

Tänään tuli postin mukana saksan maalta paketti ja pithän sen sisältöä
heti lähteä tallille sovittelemaan.

Tälläinen ennen

Ja tälläinen siitä tuli:
Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3

Koko homma oli todella helppo nokkapelti auki, viisi ruuvia auki, kaksi johtoa irti,
umpio ulos korkeuden säätö moottori irti ja siirto uuteen umpioon,
umpio takaisin, johdot kiinni ja ruuvit kiinni.

Sitten sama toisella puolelle, aikaa taisi mennä ~20 minuuttia.

Kuvien laatu on heikko sen vuoksi että ne on otettu kännykällä, eihän se kamera ole koskaan mukana.

[porkkis]

Valokytkimestä sitten keltaisen johdon siirto, että toimii lyhyet myös pitkien kanssa. H4:ssä luonnollisesti toimii valonvaihtimena, mutta h1/h1 ei oikein bueno niin.

[Sleepy2]

Onko nuo ihan uudet? Paljon maksoivat?

[jataka]

Valokytkimestä sitten keltaisen johdon siirto, että toimii lyhyet myös pitkien kanssa. H4:ssä luonnollisesti toimii valonvaihtimena, mutta h1/h1 ei oikein bueno niin.

Huomasin tuon ja arvasin että niin käy, eli homma onnistuu ku valokytkimestä siirtää yhtä johtoa?

Sleepy2 --> Kyllä valot ovat uudet, hinta oli suolaiset 450?

[porkkis]

Jeps muistaakseni vastakkaiseen nurkkaan keltainen. Kannattaa vähän yleismittarilla vielä varmistua asiasta. Sieltä vastakkaisesta saattaa nykyisellään lähteä virta korkeudensäädölle, jos autossa moinen on.

[jataka]

Tänään tuli taas muutama osa kotiin, takajarruletkut, iskarien yläpäänlaakerit ja kardaanin tukilaakeri.

[jataka]

Taas pientä edistystä purkutyössä.

Tähän tarvittiin hieman prässiä, rautasahaa ja vasaraa.

Mutta nyt on takapään apurunko ja alatukivarret valmiita hiekka kylpyyn.

Alatukivarret ovat lähes ruosteettomat, mutta apurunko oli paikoin
päässyt ruostumaan.

Mitä mieltä olette kannattaako noihin tehdä vahviste hitsauksia,
vai onko parempi jättää tekemättä.

[porkkis]

No jos haluat hifistellä niin joku poikittaistuki kelkkaan niin ettei se myötää etupäästä. Voi olla myös irroitettava.

[jataka]

Nyt on saatu tukivarret ja apurunkot putsattua, tässä tulos.

Alatukivarret

Taka apurunko

Etu apurunko

Pitähän sitä ruostetta jo jostain löytyä enemmänkin. =(

[jataka]

Apurunkojen puslat

Tänään sain vihdoin käsiini apurunkojen puslat.

Saa sitten nähdä kuinka kova tulee näillä ja Powerflexin
puslilla, veikkaan että kova.

[Ecu]

Uskallan epäillä että ei muutu ainakaan kovemmaksi, alkuperäisissähän on iso alumiininen kalikka sisällä jonka ympärillä vain muutama millimetri kumia.

[jataka]

Kyllä minulla oli sitä kumia enemmän kuin 2mm, sitä oli ensin puslan ulkopinnalla tuo pari millimetriä ja sitten uloimman metallin ja keski holkin välissä taas 4-5mm.

Nuo uudet kalikat ovat pelkkää alumiinia, joten eivät hirveästi jousta. ;)

[porkkis]

Missäs hinnoissa tuollainen kelkkojen puslasatsi kulkee?

[jataka]

Puslilla hintaa noin 80€ per kelkka.

Täältä

[Silizium]

Minäki oon suunnitellu noita alupuslia ainakin alkuun etukelkkaan kun on nyt irti autostakin. Tilasitkos tuolta Quattrinicsilta noi? Miten maksoit? Kauanko kesti, että tuli perille?

[jataka]

Tilasin ne juurikin tuolta quattronicsilta, kesti tulla 6-8 viikkoa kun ei ollut valmiina silloin kun tilasin.
Eli jos on kiire niin kannattaa kysyä onko niitä varastossa ja lähettää suoraan sähköposti Coreylle info@quattronics.co.uk

Hintaa kuluineen tulee noin 100€ nykyisillä hinnoilla.

[jvt1]

tai kysyä metallipajalta sorvausta.. ei varmaan kovin paljoa tule maksamaan.. pinnoitus kotioloissa rikkihapolla ja ampeereja tarpeeksi :) ohjeita

[mikemotors]

Kotimaistakin tuotantoa apurungonpusliin ja vaihteiston/perän tukiin löytyy myös kuten myös motorsport moottorinkannakkeet UrS4, S2 ja RS2 malleihin ym. kaikennäköistä..

http://www.vhtracing.com/engineering/misc/DSC00812.JPG


Mikko Kataja

VHTRacing Engineering
mikko.kataja@vhtracing.com / +358 45 679 0992 / http://www.vhtracing.com/engineering/

[jataka]

Ei ole paljon projekti edennyt, mutta jotain pientä kuitenkin.

Näillä vanteilla olisi tarkoitus ensi kesä ajella.
Kokoa löytyy 18"

Kumit on 225/40-18 Kumho ecsta SPT KU31

Nämä osat puolestaan helpottavat tulevaisuudessa
vaihteiston asennusta

Tulipa sitä tukittua korista yksi ylimääräinen reikä.
Samalla tulee korjatuksi naarmut siivestä.

Iskarit eivät vieläkään ole saapuneet KW:ltä, aikaa on kulunut jo 13 viikkoa tilauksesta.

[Ecu]

Saatat tulla vielä katumaan tuota takalasinpyyhkimen poistoa. :)