Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Urkki projekti

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    rengasvälin pitää olla varsin jämpti renkaalle ja rengasvälin tasalevyinen, ei siis saa levitä ulospäin.

    Comment


      Eiköhän tuolle ihan ohjearvotkin löydy ja sitten rakotulkilla mittaamaan.
      Sanoisin näppituntumalla ettei ole niin justiinsa ellei olla tekemässä hipo-konetta.

      Comment


        Ei olla hipo-konetta tekemässä vaan jotain vieläkin vaativampaa, sellasta joka kelpaa itselle :)

        Comment


        • Katkosvälys 0.2-0.5mm, hylkyraja 1mm. Uravälys 0.03-0.08, hylkyraja vähän päälle kympin. Ei välttämättä muistista ole satikalleen oikein nuo arvot, mutta pitäisi sattua samalle seinälle.

          Comment


          • Helmavälys 0,04-0,10mm yli 0,15mm todennäköisesti kolisee poratussa koneessa. Nämä siis valetuille männille, taotuilla vähän enempi. Jos välys on yläkantissa, sitä ei saa kompensoida ahtaalla porauksella, koska kiinnileikkautumisen riski kasvaa älyttömästi jo satasesta - parista.

            Comment


              Sitten on koneistukset tehty ja männänrenkaat, laakerit ja tiivistesarjat hommattu. Ensi viikolla alkaa kasaaminen.

              Hommasin sakemaaniasta vanhat "paskat" bbs:n vanteet, 8x16" yksiosaiset. Vanteet olivat järkyttävän hapettuneet, lähes mustat, mutta suorat ja ilman kanttari rupia. Otin lakat pois missä oli ja hioin 600:lla vesihiontapaperilla pinnat. Nyt tarvitsisin vinkkejä hyvistä (ja halvoista) tavoista restauroida pinnat. Kiilloitus taitaa jäädä pois laskuista...

              Vanteissa on muoviset keskiökupit audin logoilla. Mitenköhän nuo logot saa irti keskiökuppeja rikkomatta?

              Comment


              • Kannattaa mitata kokoamisen yhteydessä laakereiden välyksiä esim tällä tekniikalla:
                http://www.plastigaugeusa.com/how.html
                http://www.plastigauge.co.uk/

                Plastikaukea saa Autotarvikeliikkeistä ja moottorikoneistamoista.
                Viimeksi muokannut Tommy200rs; 12.5.2007, 09:48.

                Comment


                  Tai sitten laitat vaan uudet laakerit ja nippuun. :)

                  Comment


                    Alkaa konekin olemaan jo kasassa, lohkon maalaus jäi mutta tehdään sitten seuraava kone huolellisemmin. Nyt on pääasia, että saisi kekottimen kulkemaan omin voimin kohti Gotlantia...
                    Uskomatonta mutta totta, Turusta ei löydy käytettyjä 205x45x16 kesärenkaita ostettavaksi! Tarjotkaa.

                    Comment


                      http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenb...D38315&dsco=36

                      Mites jos tuosta laitat edulliset uudet gummit? Ei oo mitenkään kauhean paha hinta. Kokemuksesta voin sanoa, että ihan hintansa väärtit kumit.

                      Comment


                      • Mun kokemusten mukaan noi on aivan kamalat renkaat mutta mulla ne kyllä oli pakettiautossa.

                        Mielipiteitä kaikki tyyni...

                        Comment


                          Onko kellään tietoa MC1:n puristussuhteesta? 7.8:1?

                          Comment


                            tais olla 7.7:1

                            Comment


                              No niin, auto läjässä ja sisäänajoa varovaisesti 200 km takana. Asennuksen tiimellyksessä hajonnut kannen vasemmalta puolelta, 5:s sylinterin kohdilta, Thermo pneumatic switch. Lämpökytkin johon tuli kaksi alipaineletkua. Lähtevä letku meni bensan ohjauspaineen säätimelle. Nyt letkut yhdistetty ja kytkin jäänyt välistä pois.
                              Mitä tuo lämpökytkin oikein tekee eli mikä toiminto on nyt jäänyt pois?

                              Comment


                              • -Koojetti kiihdytysrikastaa nyt täysillä kylmääkin konetta ahtojen noustessa.

                                Comment


                                  Sisäänajokin tuli tehtyä ihan radalla...

                                  Comment


                                    "Koojetti kiihdytysrikastaa nyt täysillä kylmääkin konetta ahtojen noustessa."

                                    Eli tuo ei rikastakkaan seosta kylmäkäynnistyksessä?

                                    Comment


                                    • -Startin pyöriessä kylmällä koneella ruikkii sarjaan se lisäsuutin...
                                      Lisäks ohjauspaineensäädin siinä koneen kyljessä hoitaa ns. warm up rikastuksen. Turboissa siinä on sellanen lisäfeature, että säädin tunnistaa myös ahtopaineen.

                                      Comment


                                        Pikkasen liian kireelle on vedetty nokkahihnan kiristys, ulisee mukavasti nopeamman tyhjäkäynnin kierrosluvulla eli aina startin jälkeen ja aina kun ilmastointi päällä. Onko käytännössä mahdollista saada löysättyä hihnaa (suojus pois ja vesipumpun ruuveja löysälle) ilman lisäjäähdyttimen poisottamista? Hihnakotelon ruuvit (2?) ainakin saa pois. Kertokaapa viisaammat onnistuuko?

                                        Comment


                                          Itse itselle vastaten, onnistuu ja hiljeni.

                                          Comment


                                            Ja tänään tuli tehtyä "kolinanpoistoa" tuohon ihan extempore pihaolosuhteissa.

                                            Comment


                                              Jep, saa sen "hill-holderin" näppärästi vanhempiinkin autoihin. Ei tarvitse kuin poistaa jarrusatulan alempi pultti ja löysätä ylempi. Eteenpäin pyörii räminällä mutta takaperin ei kierrostakaan... Positiivisesti ajatellen nyt ei tarvitsekkaan uusia iskarin yläpään laakeria kun kolina tulikin irtonaisesta jarrusatulasta.

                                              Comment


                                                Ja gotlannissa vieressä istuneena kiitän onnea, että varsinainen pahempi ongelma, eli pultin putoaminen tapahtui vasta nyt eikä siellä pääsuoran päässä.

                                                Onneksi löytyi melkein sopiva pultti laatikostani jotta saatiin edes väliaikainen apu aikaan ja Urkki kotiin...

                                                Comment


                                                  Lapsettaa, mutta oli pakko kokeilla miltä 10vt soundit kuulostavat ilman keskivaimenninta (oli pakko poistaa koska kolisi pohjaan ilkeästi) ja makeathan ne ovat! Kuuluvat nyt juuri ja juuri sisällekkin tyhjäkäynnillä eikä kumise häiritsevästi matkanopeuksissakaan. Lämä lattiassa olo kuin Jyskässä ennen vanhaan, ainoastaan voima puuttuu :)

                                                  Comment


                                                    Laitahan ääninäytettä, jos mahdollista. Ainakin yksi henkilö tahtoo:D

                                                    Tossa iskän UReasta vähän saundia. Kaikki änärit paikoillaan, tosin ilman villoja...
                                                    saundi2
                                                    Niin ja putken päät on vaihettu, vaikutti aika paljon.
                                                    Viimeksi muokannut Quattro_4; 16.6.2007, 00:35.

                                                    Comment


                                                      Jukan vihjeen perusteella olisi ens viikolla tarkoitus mennä toteuttamaan sama operaatzioni tuohon ässään. Putki on kohta poikki keskipöntön edestä niin ei luulisi ainakaan äänen kovenevan.

                                                      Voidaan tehdä sitten kenttäkokeita 10V ja 20V välillä. Epäilen silti, että 10V kuulostaa jotenkin paremmalta.

                                                      Comment


                                                        Mun ässästä on poistettu takapönttö, pääsee vertailemaan tuloksia niinkin päin.

                                                        Comment


                                                        • Mulla kun lähti urssista se oma tekele irti niin ettei ollu enää mitään pönttöjä, muuta kuin katit, niin ääni oli yllättävänkin mieto.
                                                          Edes ihmisten päät ei kääntyneet kaupungissa.

                                                          Siinä oli vaan se ikävä puoli, että kun kierrokset nousi tietyn kohdan yli, niin ääni oli sillä taajuudella että ihan oikeasti otti tärykalvoihin. Korvat oli kipeänä kun sillä reilut 10km joutui kotiin ajamaan.

                                                          Comment


                                                            Sellainen tuntuma tuli että takapöntön poisto vaikuttaa vähemmän kuin tuon keskiänkkärin. Ilmeisimmin operaatio on onnistunut kun rouva ei huomannut eroa talon sisälle asti ;)

                                                            On se kumma kuinka paljon äänenpaineen nousu tuo lisää tehon tuntua....

                                                            Comment


                                                              No tulenko minäkin vielä mukaan äänityksiin tuon BN-Pipesin kanssa?

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X