B8 S4 -09

[Juha|]

Sisustamuutoksista hieman:
Ratin pääsin luojan kiitos vaihtamaan. Sain kopin aika edukkaasta TTS:n flat bottomista bagin kanssa, eikä sitä voinut sivuuttaa. Eihän tuo vanha ratti kyllä kummosen näköinen ole.
Johtosarjan joutui bagin liittimen eroavaisuuden takia muokkaamaan ja vanhasta ratista nuo vaihteen vaihto flapit siirsin uuteen rattiin, niidenkin liittimissä oli eroa, mutta siitäkin selvittiin. Erittäin paljon kabiinia nuorentava muutos, tykkään isosti! :)

Kaikkiin oviin verhoilun ja muovin väliin ylös tilasin sellaset ohuet punaiset ledinauhat. Ne pitäis askarrella paikalleen, kun ehtii. Palaan tähän, kun saan asiaa edistettyä.
Niiden lisäksi kokeilin josko toimis joku penkkien sävyä lähellä oleva teippi noissa ovilistoissa, kun ne on nykysellään vähän kulahtaneen näköiset. Sen teipin löytäminen osottautuki erittäin vaikeaks. Ostin vaikka mitä koepaloja ja kävin mittauttamassa penkeistä värisävyä jnejne, mut ei se millään löytynyt. Liekkö muutenkin ihan pöljä idea. Kokeilin noihin mustaakin, mut ei se kyllä ainakaan sovi. Seuraavaks lähettävä hakemaan jotain harjattua alumiinia tai muuta vastaavaa.
Kuvissa kuitenkin kokeilusta mallia, otan mielelläni vastaan ajatuksia siitä jatkaakko sävyn etsimistä.. :D
Kirkkaimmalla punasella päädyin kaverille keskimerkit kuitenkin teippaamaan, ihan kokeiluks, et kuinka kesän ajan kestää. Samalla nuo customvanteiden keskimerkit sain palautettua mustaan väriin.:)

[Juha|]

Syksyllä piti vielä fiilistellä, kun oli vanteita talliin kerääntynyt ihan kivasti. Alle laitettiin talvivanteiden virkaa hoitavat 19x9” Peelersit, jotka mikalta poistin kesärenkaiden kera. Näille vanteille löysin Continentalit icecontact 2 lähes ajamattomat nastat koossa 235/35.
Tuosta rivistä myytiin kaikki vanteet ja jokainen näkyvä rengas lukuunottamatta noita 3-os speedejä. Välikelivanteiksi tarvin 20x10” specseillä olevat yksiosaiset vanteet ja rotiformin RSE on siihen virkaan ollut isosti hankintalistalla, mutta vielä toteuttamatta. Nuo 20” speedit olis ollut luultavasti huono valinta talveen jo pelkän fitmenttinsä vuoksi, mutta lopulta ajatus niiden suolassa tuhoamisesta sai myymään nekin pois.
Seiskapuolaset edelliset kitkarenkailla olleet talvikiekot oli specseiltään omaan käyttöön vähän huonot.
Ennen nastojen allelaittoa laitettiin kaverin rotorit muutamaks viikoks kokeiluun, ja todetahan se pitää, että nuo kyllä toimis talvikiekkoina vallan mainiosti myös! :) Rotorit oli pakko äkimmiten vaihtaa peelerseihin ja nastoihin, kun ajoin yhden renkaan ruuviin eikä ilmat enää pysymeet. Olihan ne renkaat onneks muutenkin jo ihan slicksit, mut pitipä taas oma tuuri näyttää toteen...

Talvella tuli auto vahattua pitkän kaavan mukaan ja työkin otti useita tunteja. Siinä tehdessä kirosin aivan karmeita pintoja, kuin hiekkapaperilla olisi ikänsä tullut pestyksi... Kun uusien aineiden kokeilun jälkeen viimein sain homman kasaan, niin pesupaikalta lähtiessäni epähuomiossa peruutin tiiliseinään ja onnistuin vaurioittamaan takapuskurin. Hetken sekin otti syvästi kupoliin, mutta menköön tuokin, kun maalaus oli jo käytännössä sovittu.
Pesupaikan takana siis oli uloke, missä olevasta ovesta pääsi käytävään. Vieressä pitkä parkkihallin seinämä, mitä peilistä tottakai katsoin. Tutka piippaili kokoajan kun verhoa yms oli edessä.. Katsoin vasemmasta peilistä että tilaa on roppa kaupalla ja ajatus pysähtyi kolahdukseen. Olisin saakelin idiootti voinut oikeaakin peiliä katsella välillä. :D

Tuota manatessa ja maalausta odotellessa poistin varastoon alkuperäislokarit, joista toisen luovutin hankintahinnalla tarpeeseen jo eteenpäin. Apparinpuolen lokari oli laitettava kiinni melkolailla heti, että sen ehtisi mankeloida ennen maalausajankohtaa. Saipahan ajella taas hetken oikein erittäin edustuskelpoisella autolla :D

[Juha|]

Custom vanteiden kunnostus päräytettiin talven aikana myös vauhtiin. Ensin toimitin keskiöt ja kannut koneistukseen. Alkuperäisajatuksena oli takakautta lisätä M6 pultit (20kpl per vanne) varmistamaan näiden kestävyys, kun keväällä eivät kasassa kestäneet noilla 20xM7 läpipulteilla, kun Helsingistä Turkuun. Kierteiden teko keskiöön ja reijät kannuihin onnistui kyllä helposti ja tulikin toteutettua, mukaan sain oikeaa kokoa olevat pultitkin.
Tämän lisäksi keskiön naamapinta piti tasoittaa, jotta pyöreys muodoista saataisiin pois. Tämä osoittautui liian riskialttiiksi tehdä sekä kestävyyden, että lopullisen ulkonäön vuoksi. Ei olisi ollut varmuutta miten tasaisesti tuo silotus olisi reunoille loppunut, kun ei nuo kuitenkaan millilleen suorat ole. Ja jos tuo olis epäonnistunut, olis ollut uusien customkeskiöiden tekemiseen uponnut aivan liikaa rahaa, joten riskiä ei otettu. Todella vaikea selittää edes kuvien avulla. Koneistuksen kokeilusta kuitenkin naamapintaan jäi jäljet, jotka maalari helposti paikkaa.:)
Värinvaihto oli myös ehdoton, kun ei tuo kullan sävy iske millään. Siksi ensin kannoin nuo Tattarisuolle lasikuulapuhallukseen, jonka jälkeen puhalluksessa irtoamatta jääneet liimat poistin kannusta ennen kuin Clockhill Customsin Tero otti vanteet työn alle. Kannut maalataan kiiltomustalla ja keskiöstä tulee candy punainen. Maalaus on viikonlopun aikana viimein valmis ja saan nuo herkut kasattavaksi maanantaina, jahka pääsen takaisin Suomeen.
Tilasin kasausta varten mustat pultit, uudet mutterit, uudet lyhyet venttiilit, liimat, lukitteen ja momenttiavaimen.
Odotellessa pesin nuo lipat ja poistin niistäkin liimanjämät. Heti perään kiillottelin pikkunaarmut ihan vaan aineella veke. Hyväthän ne oli jo ennen aloitusta, mutta tekemisen puutteessa. :D
Näille vanteille laitoin valmiiksi jo odottamaan edellisestä oppineena ihan oikeasti kapearunkoiset 245/30 renkaat. Viimeksihän näiden päällä oli 235/35 kumhot, mutta niissä aivan liikaa korkeutta ja turhan vähän venyä omaan käyttötarkoitukseen.

[Juha|]

Sovin maalauksesta Killer Coating nimisen maalaamon omistajan Markon kanssa. Vaikutti hemmetin asialliselta ja sain suositukset jo muutoin luotettavalta tekijältä. Saatiin hinta ja ajankohta sovittua juuri niinkuin ajatus olikin, joten viime viikolla kävin auton purkutyöt tekemässä.
Uusiksihan tuosta menee lähestulkoon kaikki paitsi katto, takaluukku ja ovet. Ne saa Tony hoitaa myöhemmin myllyttämällä.

Konepelti oli kiveniskuja täynnä, paljon pikkunaarmua, kuin myös koko etupuskuri. Etupuskurissa vähän vekkiä ja joitain syviä naarmujakin. Maski ja sumarin ritilät saa samalla kiiltomustan värin ylleen.
Kuskin puolen etulokarista maalit halkeilleet ja vähän ruosteenkuplaa. Apparin puolelle oli jo aiemmin vaihdettu käytetty maalinlohkeamilla ja naarmuilla varustettu suora pelti, mikä toki vaati pohjatyöt ja maalauksen.
Helmojen etureunoista löydettiin sanomista, sekä molempien puolien takalokarien kaaret. Kaarissa oli maalit halkeilleet ja mankeloinnin seurauksena muoto oli vähän törkeä.
Takapuskurin tölvin itse, mutta se olisi joka tapauksessa täytynyt maalata surkean kuntonsa vuoksi. Samalla splitteri vedetään kiiltomustalla.

Innostuksissani purkasin nuo ajovalojen umpiotkin. Tilaan näihin luultavasti uudet linssit ja lasit, mutta kasataan nyt väliaikaisesti vanhoilla osilla, kun niin kiireessä piti aloittaa. Operaationa ainakin alkuun mustata nuo sisältä helottavat harmaat lukuunottamatta tuota projektorin ympärillä olevaa kromia. Tän suhteen toki voi ajatus muuttua, kun saa vähän kokeiltua. Homman kanssa tuli helvetin kiire ja aika loppui, kun edellisenä päivänä ennen lennon nousua aloin väkertämään. Maalauksen vähän kusin, joten riittää niissä pikku viimeistelyt ennen kuin kasaan saa. Jatketaan näistäkin ens viikolla.

[Juha|]

Maalariltakin sain vähän terveisiä. Eteneehän nää hommat vihoviimein kaikki :)
Kohta pääsee laittamaan kuvaa jostain valmiistakin.

[Sami.M]

No on sulla ollu tämän kanssa ohjelmaa =) Iso hatun nosto tuosta tekemisen määrästä. Sisälistoista tulis komeet ku sais penkkien keskustan kanssa samaan sävyyn. Miten jos maalais noi listat jos sais tosta penkistä jotenki sävyn otettua? Pakko arvostaa myös tota vanteiden määrää. Noi kasattavat speedit on vaan niin huikeat. Edelleen haluan nähdä tämän livenä. Josko tänä kesänä =) Ei muutaku zemppiä projekteihin! Hyvä siitä tulee.

[Juha|]

Kovasti kiitosta!
Penkkien värisävyä kokeilinkin jo mittauttaa, ja värisävyks useella kokeilulla ehdotti Ral3009. Mattateippi tuon pitäis olla ja varmaan tuon kans on jatkettava taistelua.:D Maalata en noita halua, jos vaik mieli muuttuu. Turhan isosti vaivaa. Tuttu teippailee autoja ja lupas et katotaan tuota asiaa ja tulostaa paria sävyä tarroja.:)
Auto valmistui maalarilta eilen, mut vasta maanantaina ehdin kasaamaan sitä. Kiire tulee, kun pitäs ajovalojen mustat osat viel viimeistellä ja kasatakkin. Luultavasti joutuu ajamaan kotiin ilman ajovaloja.. Maanantaina sais nuo customitkin kasattavaks ni tietää kyl hyvin mihin ens viikko kuluu :)

27.4. Olis Porvoossa Cdlc avausmiitti. Sitä pitänyt sellasena limiittinä, et olis edes perus siistissä kunnossa. Big meetistä varattiin harrastajaporukan kesken kaksin kappalein mökkejä, ja sinne pitäs kalustoa isomminkin saada iskuun!

[Sami.M]

Eihän se ole kun maalaa päälle vaan uudella sävyllä =P No joo, ihan totta että teippaus on helpompi ja nopeampi muuttaa kun se fiilis tulee. Mattateippi toimii varmasti hyvin sisustassa ja veikkaisin että sävykään ei matta/puolikiiltävän teipin kanssa ole niin metrilleen? Toivotaan että löytyy hyvä, menee ihan uudelle levelille toi sisusta niillä punaisilla listoilla =)
Jos sulla on ne ajovalot purettuna niin vaihda niihin uudet linssit samoilla vauhdeilla? Saa huomattavasti paremman valotehon, ei ole kummoiset nää B8n ajovalot vakio linsseillä.
Eli toivottavasti Porvoossa pääsen Viimeistään tämän näkemään =)

[Juha|]

Linssit ja uudet kuvut näihin pitää laittaa myöhemmin. Nyt ei tähän kiireeseen ehdi. Talouden ainoa auto ja siten päivittäisessä käytössä.:D

[kalsket]

Mulle on piakkoin tulossa retrofitlabilta näihin sopivia projektoreita.

[Juha|]

Voisin melkeen sulta sit suoraan poistaa sellaset. Laitan nyt ainakin ne lasit tilaukseen.:)
Pikku tiiseriä samalla pölysestä autosta..

[Juha|]

Sain eilen viimein nuo ajovalot valmiiksi. Kipeenä olo ja epäonnistuneet maalaukset vähän venytti hommaa. Ei ne täydelliset kyllä ole, mut pakko oli väliaikaisesti kiinni saada, et kehtaa autolla ajaa.
Kunhan uudet lasit tulee, niin samalla varmaan noita ohuesti fiksailen. Lookkia tuo modi toi aivan mielettömästi nähden vanhaan.

Vanteiden kanssa ei mennyt niin kuin olin ajatellut. Jouduttiin vaihtamaan keskiöt autonkin maalanneen Markon tiloihin, koska toinen maalari ei päätyökiireiltään ja sairastumisiltaan niitä millään ehtinyt tehdä. Joutuu vielä lainahallissa touhuilemaan, niin on kuulemma ikävää tehdä. :/ Takakannut kuitenkin valmistui ja ne sain jo säilöön. Ens viikon aikana viimeistään sais kyl kasattavaks nuo.:)

Auton maalaus onnistui mielestäni helkatin hyvin, ja juuri sovitussa aikataulussa. Maanantaina pääsin ite kasailemaan ja fiilistelemään tuoretta pintaa. Takakaaret ei enää ole mankeloinnin jäljiltä typerän näköiset ja keulassakin kiiltoa. :D
Takaa ehkä oli hölmö idea vetää tuo diffu kiiltomustalla, mut ehkä tuo on parempi kun jaksaa vaivautua putkenpäät kiillottamaan. Ehkä ohutta kalvoa takavaloihin ja merkkejä pois. Pitää tuumailla, kunhan eka saa ne oikeet vanteet alle.
Autoa kasatessa laitoin tuon jo aikanaan alpilta tilatun pohjapanssarin kiinni. Kivat kipinäsuihkut tuolla saa aikaan, kun madaltaa pohjaa jonkin verran siihen nähden mihin tottunut :D Mut sehän tekee siellä siis vaan työnsä. Kiitokset tästä tekijälle!! :)
Tänään jo vähän huuhtasin ja laittelin supercharged badget kylkiin.

Jatketaan, kun taas tapahtuu.

[kalsket]

Mainos:

http://speed-autoteile.fi/index.php?...oduct_id=30323

[Juha|]

Oikeastaan turha mainos. Tuohan on D1S polttimolle ja tässä kuitenkin D3S. Turhan kallis tuollaiseen vaihtaa, kun joutuis uusimaan polttimotkin. Liekkö ballastitkin?
Pelkät linssin lasit siis riittäis, turha uusia koko projektoria. Foorumillahan on tuohon muistaakseni ohjeetkin, missä kerrottu sopivat tuotteet..:)

[kalsket]

Kiitos palautteesta.

D1S ja D3S ovat mitoitukseltaan identtiset. Ero on sähköinen, ei mekaaninen. Sen puolesta sopivat noihin kyllä. Täytyy täsmentää tuonne verkkokauppaan.

[Juha|]

Tuohan selventää. En noista itse kauhean perillä ole, mut luotan kyllä sanomaasi. Siinä tapauksessa nuo ei olis ollenkaan huono ostos. Kiitoksia siis mainonnasta! :D

[Juha|]

Vanteet sain kasattua ja onhan ne kyllä hienot.:) Läpipultit laitoin ensin 20Nm momenttiin kiertäen kehän, minkä jälkeen lopulliseen 25Nm momenttiin. Takaa lisätyt pultit käänsin käsin, että saa vähän tuntumaa eikä kierteet korkkaisi. Kaikkiin pultteihin laittelin lukitetta.
Sävy elää mageesti valon mukaan, niin aika vaihtelevia kuvia tulee ainakin.:D Livenä ehdottomasti nähtävä.:)
Viel nuo pitäis tiivistää tänään ja viedä sit alkuviikosta rengastettavaks. Huomenna saan toivottavasti aikaa sovittaa noita jo alle lautojen kanssa.
Pikkuvirheitä noissa keskiöissä on, kun veemäistä märällä moisia maalata, mut pikku hiposteluiden jälkeen kyllä mulle kelpaa.
Sit vaan toivotaan, että nää nyt kestää kasassa :)

Speediltä Teppo laittoi nuo projektorit tulemaan, ja ne täytyis postista noutaa. Eli mainoksen uhrina ollaan, kiitoksia vaan! Ei tuo lopulta polttimoita kalliimpi modaus ole, jos tuolla valotehoa saa kasvatettua. Eikä nuo orkkislinssitkään ikuisesti tuolla kirkkaana pysy. Laittelen nuo kiinni, jahka saan myös noi valaisimien lasit samalla uusittua. Uusien polttimoiden myötä sit saa tuon valaisinprojektin kyllä hienosti kasaan.

[quattro20v]

Ai että....

[Ugemi]

Nice :)

[Juha|]

Pakko se on malttaa, et pääsee aurinkoon kuvaamaan.:D
Näyttää ihan pöljältä kuvissa ja ei kyllä imo paras livenäkään. Olis pitänyt olla kirkkaampi. Näähän on mielipidejuttuja ja mieli varmasti muuttuu, kun pääsee valoon.:D
Liimasin nuo Sikaflex 221:llä, varmaan se asiansa ajaa.:)

[Kuppis]

Makeen väriset. Kirkkaat hyppäisi liikaa silmille.

[Hallikainen]

Väri valinta on epäilyttänyt kieltämättä alusta asti, mutta nyt valmiina nähdessä näyttää hyvältä.
Nostan rohkealle valinnalle hattua ja specsaillaan sitten viimeistään viikon päästä tarkemmin :)

[Sami.M]

Todella hyvä väri vanteissa. Tulee varmasti upea kokonaisuus.

[quattro20v]

Joo mun silmään sopii kyllä. Hämärässä melkein mustat mutta sitten auringonpaisteessa jotain muuta. Melkein papukaija merkin arvoiset, pitäis nähdä livenä ennen kun uskaltaisi antaa.

[Juha|]

Laitetaan muutama kuva Porvoosta Cdlc avausmiitistä.
Keli oli aivan loistava ja oli kyllä kunnon kesäkauden avaus.:)
Autossa aivan hemmetisti viimeistelyn tarvetta, mutta esillä se silti tuola oli.
Pitää tuo tuulilasi vaihtaa, valot fiksata, pinnat kiillottaa kunnolla ja vähän teippailla. Onneks riittää kesälle tehtävää.:)
Kiitokset kuvaajille!

[Kuppis]

Noi vanteet näyttää hiton hyvältä!

[Sami.M]

Kovin pidin tästä. Piti ihan pariin otteeseen käydä ihastelemassa tätä Porvoossa. Hieno peli ja varmasti hieromisella paranee vain. Iso peukku tälle =)