Jone’S1

[Zeronine]

Joo elikkäs tuotanoinniinna.. Eih ei aloiteta näin.

Krooninen autokuume ei pääse koskaan hellittämään ja kyllähän sen tiesi S5:sta hyppäyksen A3:een olevan vain itsensä kiusaamista. 8V S3 Sedanina oli pitkään kiikarissa ja yhtä ehdokasta tarjottiinkin, mutta siitä ei päästy kauppoihin. Muutaman päivän märehdin kotona ja avasin nettiauton ja valitsi S1:t. Tiesin keltamustan SB:n olevan myynnissä ja yllätyin, kun löytyi kaksi ”mätsiä”.
Auto oli Raision Autokeskuksella ja netissä vailla kuvia. Soitto myyjälle ja seuraavalle päivälle haku.
Eilen torstaina otin töiden jälkeen suunnaksi Raision ja asennoiduin hankkivani auton, 30min koeajo ja olin myyty. Tässä sitä ollaan onnellisena uuden auton ratissa ensimmäinen kinnastelu takana. Myotonian kanssa ihmeteltiin jo autoa nosturilla ja takalevyt sekä palat vaihtoon. Soitto myyjälle ja sopu vaihdosta. Kerrankin näin.

Auton speksejä seuraavaksi.

Ajettu 46tkm
2.0tfsi quattro 6v-manuaali
3-ovinen Compact Coupe
Jäätikönvalkoinen ulkoväri
Puolinahkajakkarat tummalla kattoverhoilulla
Led-sisävalopaketti
Xenon ajovalot
Kolmipuolainen monitoimiratti

Eli ei siis mitään maatamullistavaa varustelua varsinkaan kahden kohtuu hyvin varustellun auton jälkeen, mutta koneen luonne ja auton keveys on jotain upeaa. Näin ollen ei varustepuutokset ainakaan toistaiseksi paina mieltä.

To do -lista

Musta maski
Kierros jarrulevyjä ja -paloja
HR coilit
Tummat peilinkuoret, todnäk teipataan
Jaonmuutosadapterit
Softaus ja ja..?

Edetään hitaasti mutta varmasti. Autohan ajaa niin sanotun daily drivenin asiaa eli kilometrejä tulee.

Lopuksi vielä muutama kännykkäfoto. Koitetaan saada joku asianmukainen kuvaaja järjestettyä lähiaikoina.

To be continued..

[arto s]

Peukku valinnasta. Olen ajoittain hekumoinut ajatuksella.

Tuohon väriin kyllä sopii tuokin naama, mutta makuasia, sanoi koira jne. Millaisia vanteita suunnittelit, kun jako vaihtuu?

[Zeronine]

Eihän tuo pahasti pomppaa omillekaaa silmille, mutta eikö ne jossain oo sanoneet että Once Go black u never come back...
Kolmosesta jääneet kesärisat, mitkä on paraikaa Hammun hoivassa. Saa nähdä miten 9x19 vanne uppoaa kippoon.

Mitä tuolla nyt on kolmisensataa kilometriä ajanut ja onhan tuo mukava laite huristaa

[Mr.Crossfire]

Sori jos oon tyrkky, mutta pakko sanoo kun softalla juuri tuohon auto/moottorimalliin tulee aika muikeet tehonlisät:

http://www.goapr.com/products/ecu_up...i_gen3_s1.html

[Juha|]

Älä vaan nyt pilaa ylikokovanteilla tätä. 19” on kyl liikaa tähän nättiin pikkukoriin. Autovalinnasta propsit, komea laite!! :)

[Zeronine]

Terho, kyllähän minä jo eilen kävin Jerenkin luona..

Ja juu, pitää tuota vannevalintaa funtsia talven aikana.

[Carpio]

S1 on ollu mun lempiaudeja jo pitkän aikaa. Etuvetonen A1, eikä edes tehokkaimmalla koneellakin oli jo sen verran hauska laite, että uskon tämän tuovan hymyn huulille. Joten iso peukku autovalinnalle. Munkin mielestä krominen maski sopii kerrankin hyvin johonkin, varsinkin valkoisen kanssa, koska ei hyppää niin pahasti silmille. Mustakin on tietenkin hieno, mutta niitä on nähnyt jo sen verran, että ne alkavat ja hieman kyllästyttämään. Eikös näihin saa RS-maskejakin nykyään?

[Zeronine]

Kiitos ja itseasiassa RS maski löytyi iibeistä quattrobagden kanssa. Pitää nyt miettiä mitä tuon kanssa tekee.

Enemmän näillä keleillä alkanut ketuttamaan lämmittimen puute. Eberi hakusessa, saa vinkata jos löytyy huollettu laite varastosta..

[Zeronine]

Eberi löysi tiensä konttiin, Arille kiitokset kaupoista!

Samalla ”haen ruokaa kaupasta” reissulla kävin AutoRacingillä tilaamassa HR:n -30/30 jouset.

Seuraava homma on voidella muutamaa kerhoveljeä eberin asennuksen suhteen..

[Myotonia]

Pääsee siis yllättäen taas säätämään kulmia Jonen autoon ;D

[Vieras]

Mites ne kelmuhommat....

[Zeronine]

Joni on asian ytimessä :D

Mä kysyin hoviteippaalta hintaa ja sanoi laskevansa montako rahaa..

[terroristiristo]

Tää on kyllä kiva, teippejä odotellessa ;)

[Zeronine]

Miten musta alkaa tuntumaan kauhean kalliilta tämä harrastaminen taas yhtäkkiä. Ai niin konsonantti :D

[Zeronine]

Takalevyt ja -palat tuli reilussa viikossa jmtuonnin kautta, kiitos siitä. Kevään aikana tarkoitus tilata eteen myös vastaavanlainen setti todnäk uritetuilla levyillä, samalla vaihtaa Motulin nesteet niin hidastuu ratapäivilläkin riittävästi.

[tuxo]

Keltasista omat kokemukset, että orkkispala toimii kadulla paremmin, varsinki tähän aikaan vuodesta. Kelta en alkaa purra vasta toisella jarrutuksella

[Zeronine]

Ottaen huomioon nykyisten takajarrujen kunnon, uskon keltaistenkin toimivan vähintään hyvin. Ja S3:ssa oli aikoinaan keltaiset enkä kyllä huomannut moista, mutta kohtahan tuo selviää miten pelittää.

[Mr.Crossfire]

Paljon porukat käyttää keltasia paloja kadulla ja paljon niitä on kehuttu katukäytössäkin. Periaatteessahan se on "rata"pala, eli ihan loogista että tarvis pienen lämmön ennenkö purasee. Omaa kokemusta noista ei ole.

Ferodo DS2500 toimii nätisti kaikissa olosuhteissa omien kokemusten perusteella.

[Myotonia]

Mulla on s3 8l ebc:n keltaset palat joka nurkassa. Hyvin toimii normiajossa enkä ole eroa huomannut jarrujen toiminta valmiudessa kun vertaan tuohon meidän toiseen kehon liikuttimeen jossa trw perus palat :)

[Carbin]

Itse olen huomannu kyllä kylmällä kelillä/rankka sateella tuon Tuomon kertoman ominaisuuden. Mutta kyllä se tuntuu olevan samantyylinen myös normaali paloilla noissa olosuhteissa, ei toki niin paha.
Mutta kun sen tiedostaa niin ei liene ongelma.

[Zeronine]

Torstaina olisi Jonin kanssa tarkoitus asennella jouset ja takajarrut, sittenhän tuon toimivuuden näkee. Ja lauantaille olisi tiedossa eberin asennusta.

Tänään käytiin hammun kanssa ajamassa hurua Kouvolassa ja pitihän sieltä joitain tuliaisia tuoda..

[Zeronine]

Possun orkkisvanteet tuli tosiaan haettua eilen, etuset 7x17” ET55 ja takana 8,5x17” ET50. Adapterit löytyi hammun hyllystä ja lauantain aikana muutama sovituskuva eetteriin.
Seuraava ihmettelyn aihe on värivalinta - ehdotuksia? Ja kevään mittaan renkaistus, meinasin lykätä joka nurkkaan 215/40 kumit.

[Zeronine]

Päivästä jäi käteen likimain tyhjä arpa. Eberille oli haastavaa löytää paikkaa ja kun paikka löytyi, olisi tarpeellisten liitäntöjen tekeminen vaatinut apurungon tiputtamisen. Tälle kertaa ei saatu nosturia järkättyä, joten pitää katsoa nöyrtyykö liikkeeseen asennukseen vai koitetaanko vielä järjestellä aikatauluja mahdollisen nosturipaikan saamiseksi. Hammulle ja Juholle kuitenkin kiitokset lämpimästä hallista ja asennusyrityksestä.

Possun vanteet istuvat eteen hyvin, taakse tullee olemaan tiukkaa renkaan kanssa. Näytti kovin ahtaalta väliltä iskarin ja minkälie metallisen härpäkkeen takia.

Maanantaina olisi tarkoitus asennella jouset ja takajarrut mikäli ei tule uusia yllätyksiä.

[qbo]

Onko edessä vakiopalat ? Omat kokemukset Yellowstaffeista hyvät, tosin pelkästään taka-akselilla ollessaan käytös oli...mielenkiintoista, nuo tarraa aika napakasti. Omassa tapauksessa tosin ei ollut abs mikä varmasti vaikuttaa.

[Zeronine]

Edessä toistaiseksi vakio-osat, vaihdellaan kevään aikana myöskin eteen.

Kävi eilen asenteessa vähän hassusti, kun ei palat sopineetkaan koloihinsa, olivat tehtaalta keräilleet väärät osat. Sain onneksi myyjän kiinni, joka laittoi uutta tilausta menemään.

[Zeronine]

Eeperi.com toimitti hitokseen sukkelaan ipcu-releen, nyt vain koitetaan saada aikataulut kaikkien osapuolien kanssa kohdalleen, jotta saataisin lämmitin asenneltua.

Eilen suoritin vuoden viimeisen kinnastelun ja tuommoiselle korolle on jouset asettuneet, ihan mukiinmenevä vaikka saisi ehkä omaan silmään olla sentin keulasta ja perästä 1,5cm alempana. No nämä on näitä viilauksia.

Parempia kuvia pitäisi keritä jonkun asiaa osaavan kanssa keritä ottamaan, mutta eipä nämä kelitkään ole kyllä moisen kanssa suosineet. Nyt vain odotellaan oikeiden jarrupalojen saapumista ja vuoden vaihteen jälkeen pitäisi käydä autoracingillä tilailemassa myöskin eteen kierros EBC:tä levyjen ja palojen muodossa.

Renkaiksi meinasin kesälle Hankookin V12 Evo2 K120, eteen 195/45 ja taakse 215/40, pitäisi pysyä halkaisijaero kohtuullisena.

Näillä puheilla Hyvää Uutta Vuotta kerhotovereille!

[Zeronine]

q-kelit pärähti etelään ja sen kunniksi kävin ennen töitä tankkaamassa. Auto käyntiin, esc pois päältä ja pyöräytys ympäri. Ennen puoliympyrän täyttymistä syttyy jouluvalot tauluun. Rengaspainevalo, ohjaustehostimen valo ja esc ei enää mennyt päälle sekä SS lopetti toiminnan.

Killeri kävi reippaana lukemassa koodit Hyvinkäällä asti, kiitokset vielä siitä ja tämmöistä sieltä löytyi. Huomenna pitää ottaa puhelu Raision Autokeskukseen ja keskustella jatkotoimenpiteistä.

Haldex onneksi vielä (kopkop) pelaa ja pitihän se vähän käydä jäähallin parkkista pyörittämässä kotimatkalla.

Eli vielä tekstin muodossa nuo vikakoodit

0625 Display for Tire Pressure Monitoring / C1146 02 Signal Failure
1149 Implausible Data Received from Sreering Angle Sensor Module
1094656 Steering Angle Sensor / B1168 54 Missing Calibration
1103104 Steering Angle Sensor / B1168 29 Signal Implausible

[Jari74]

Eikö tuo ole ihan "normi" vika? Sensorit meni sekaisin, kun ajoit ympyrää jonkin aikaa. Samat vikakoodit tulee jos mm. vaihtaa raidetangon päät ja ratti jää vinoon (kalibrointi). Vaikka auto menee suoraan niin ratti vinossa niin ECU menee sekaisin. Nollaa koodit ja tekee sen kalibrointiajon ja homman pitäisi olla siinä.

[Zeronine]

Se kävi itselläkin mielessä, että ihan perus settiä. Onko sillä vaikutusta kalibroinnin lopputulokseen, jos koodit palaa välittömästi nollauksem jälkeen?

[okkim]

Tähän väliin voisi vähän nillittää vikakoodien esittämisestä kuvina.
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=162532