Turbotohtorin turbohuoltoinfo

[antonmies]

Turbotohtorilla on monipuolinen ja laajin turbohuolloissa tarvittava huoltokalusto.

Tasapainotusmahdollisuus pelkille akseleille/roottorikokoonpanolle ja kootuille keskiosille
VNT/VGT -turbojen virtausmittaukset Cimat Turbotest Expertillä

Alla muutamia hintaesimerkkejä laakerointi- ja servohuolloille:

Tavallisten turboahtimien tyypillinen huoltohinta korjaussarjasta riippuen: 280-330€
Alipainekellollisille VNT/VGT-turboille tyypillinen kokonaishinta: 350€
Sähköservollisille VNT/VGT-turboille tyypillinen kokonaishinta: 390€
VNT -Servon huoltotyö turbohuollon yhteydessä ja irrallaan: 60€/100€
Irrallisen Hella -servon huoltotyö sis. matoruuvin ja moottorin: 200€
Omatoimihuoltajalle VNT virtausmittaus ja -säätö, turbon oltava puhdas: 65€ (säästää hikeä, joka valuu stoppiruuvin ja ohjauskellon varren kanssa sähläämisen yhteydessä)

Jos huollossa huomataan kuluneet johdinsiivet, uusi setti maksaa tyypillisesti 110-130€

Turbon oireita ei kannata odottaa, silloin ei yleensä enää pelkkä uudelleenlaakerointi riitä!

Myymme myös korjaussarjoja ja keskiosia TI-miehille.

Sijaitsemme Akaan kupeessa: karttalinkki
Twitter
Facebook
Turbotohtori.fi

turbohuolto@turbotohtori.fi
Ville Pakarinen / 0405158802

[antonmies]

Turbotest Expert on parantanut huollettujen turbojen laatua!

Vaikka laatumme on ollut pitkään perin hyvää ja johdinsiipien asetteluun liittyviä poikkeamia on ollut hyvin vähän, Turbotest Expert on tuonut suurta lisäarvoa ja on ollut suureksi avuksi esimerkiksi silloin kun sekä johdinsiivet, että laakeripesä ovat uusia.

Onpa käynyt niinkin, että säädettävää on ollut niin paljon, ettei ahdin olisi voinut toimia ilman virtausmittauksen tuomaa apua!

Ja tosiaan, omatoimihuoltajille tarjotaan mittauspalvelua 65€:lla. Eli saat esim. meiltä osat - vaikka keskiön ja/tai johdinsiivet, lähetät kasaamasi turbon meille ja virtausmittaamme sekä säädämme johdinsiivet oikeaan speksiin.

[antonmies]

Mitkään on näemmä vesi virrannut Vantaassa sitten edellisen päivityksen.

Tehtiin vähän ohjetta DIY turbohuoltajille, jotta voisivat välttää muutamia sudenkuoppia.
Joku miettii miksi? No siksi, että DIY jannut tekee homman ITSE joka tapauksessa, eli ohjeistus ei ole meiltä pois.

Ohjeistus löytyy Turbotohtorin uusitulta sivustolta

Käy antamassa palautetta vaikka Turbotohtori -facebooksivulla olevan topikin kautta. Kaikenlaiset ideat otetaan ilolla vastaan!