VCDS kilpailija CarPort

[mäggäri]

msippala: Mulla on siis sinisellä kaapelilla kiinni tuo. Softan asentaessa asentaa myös jotain ajureita. Liekö siinä sitten ero, että noilla bluetoothmurkuloilla lukee vain yleistä dataa. Meen kohta tästä aamukahvin jälkeen tohon pihalle räpläämään ja upin videon youtubeen.

Ei vissiin ole koodailutkaan tuettuja BT:n yli?

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...62m8KoVxmMhlgw

Sinistä kaapelia löytyy ainakin kun kirjoittelee VAG K+CAN ebayhin, tämän kaikki jo varmaan tiesivätkin. Yleensä maksaa n. 10-15eur sisältäen toimituskulutkin.

E-Villellä on myöskin "KKL" http://www.e-ville.com/fi/18-obd-kaa...dinlukija.html


Noista kaapeleista en osaa sanoa vaikka olisi täysin samoja, hieman poikkeavin ulkokuorin vain. Omani ostin ebaysta aikoinaan. Siniset kaapelit ainakin sopii suoraan OBDII liittimeen, mustista kaapeleista sen verran kokemusta ettei mahdu ainakaan A4 liittimeen, pitää hieman veistellä puukolla pois jotta uppoo.
Täytyykin ottaa tuo random musta piuha kanssa tuohon kun autoille meen, jos vaikka toiminta olisi identtinen sinisen kanssa.

[mäggäri]

En tiedä forumin säännöistä että miten isoja kuvia saa laittaa. Kertokaa jos pitää muokkailla.

Välineet jotka käytössäni:



CarPort alkuruutu:

Huomioitavaa että Volkswagen tekstin jälkeen vihreät väkäset K-Line ja CAN kohdissa. Lisäksi vasemmassa alakulmassa teksti "Connected with K+CAN. Adapter ready." Ikkunan oikeasta alakulmasta sitten löytyy auto jonka tunnisti, eli A3.




Yhteys muodostettu engine ECUun. Yhteyden saa muodostettua klikkaamalla ECU-listauksessa haluamaansa kohtaa, tai vaikka ajettuaan autoscannin läpi, klikkaamalla autoscan ikkunasta haluamansa ECUn kohdalta. Huomioin arvoista on Login, Adaptation, Coding jne jne välilehdet.



Autoscan näkymä kun skannaus valmistunut, samalla näkee mihin kaikkiin saa autoyksilössä X yhteyden (joudun ajamaan simuloituna jälkeenpäin, koska unohin ottaa autossa ollessa):

[mäggäri]

Autoscanin ajettua saa diagnoosista yhteenvedon, jonka saa tallennettua myös kätevästi PDF muotoon painamalla save-nappia (huomaa oikealla vierityspalkki josta yhteenvetoa saa selattua alaspäin):




Ja kun vikaa löytyy, reportissa näkymä muuttuu vihreästä tekstistä tämmöiseksi:












YOUTUBE video jonka tein nopsasti:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=cGRpnPcmSNQ[/ame]



MIKÄLI AUTO EI TUNNISTU AUTOMAATTISESTI, VALITSE SE LISTASTA. Kyseinen A3 -02 1.9tdi quattro (ASZ) sattui tunnistumaan. Muistaakseni tuo toinen pihasta löytyvä, A4 -00 1.8tsq joutuu valitsemaan listasta, ei tunnistu automaattisesti. Listasta valinnan jälkeen kyllä futaa kaikki kuten pitääkin.

[E.G.E]

itse tein tälläiset eli carport ja vcds vertailu kuvia



carport sharevare version auto scan ajaa kaikki osiot kun taas vcds share vare lopettaa jarruihin joten ne pitää etsiä itse lokero kerrallaan
siitä plussa carportille mut en taas päässy tekeen mitään adaptionissa eikä vcds:kään päästä mut measure on laajempi vcds:llä kun carport antaa 3 vaihtoehtoa niin vcds antaa muistaakseen 14

täälä on kaikki kuvat yksittäin niille jotka haluaa katsella
https://picasaweb.google.com/1161524...crapbookPhotos
itse en päässy carportilla yhtään syvemmälle kun vcds:llä itsellä windous xp
enkä myöskään pystyny poistaan vikakoodeja carportilla vaan jouduin poistaan vcds:llä ainakun yritti poistaa vikakoodia niin ei vain tehny mitään.
sekä ei saanu carportillakaan insp 2 pois

Tälläinen tarina alkuun minulta koitan perehtyä lisää kun kerkeen.

[mäggäri]

Ainakin CarPortin sivuja lukemalla oon ymmärtänyt että adaptaatiot ja codingit toimii vain 2.0.0 beta4 versiolla nyt, joka taasen vaatii toimiakseen lisenssin. Lisäksi en vielä vetäisi ihan kauheasti johtopäätöksiä kun on vasta beta-vaiheessa... :D


Current Beta-Version

This version contains the following Pro-Module functions: Adaptation, Coding, Login, sequential Output Test, Security Access, Basic Settings

You will need a valid Basic-Module license (KKL / CAN). A re-activation of the software is necessary.

[E.G.E]

Joo en todellakaan vedä mitään lopullisia päätöksiä kun mitä tossa ohjelmaa tutkailin niin on tosi helppo hoitonen vieläkun pääsis tutkaileen hitusen syvemmälle.

kun taas vcds:än rekisteröinti maksaa 100puntaa ja silläkään ei pääse kaikille aluelle mut odotan innolla mitä tulee toivottasti tulis parempi ja helppo hoitosempi kun vcds.

[ammamma]

ELM327-adaptereista vanhemmissa VAG-autoissa kannattaa huomata, että ne eivät osaa puhua KW1281-protokollaa, jolla käsittääkseni keskustellaan noissa laitteissa "edistyneemmät" jutut ECUjen kanssa.

Nuo BT-palikat olisi tosi halpoja, ja langattomuus monesti plussaa, mutta eivät ole juuri käyttökelpoisia tämän rajoitteen takia. Yksi vähän hinnakkaampi vaihtoehto olisi ODBKey, joka tukee myös tätä KW1281:ä.

[msippala]

ELM327-adaptereista vanhemmissa VAG-autoissa kannattaa huomata, että ne eivät osaa puhua KW1281-protokollaa

Tämähän sitten selvitti asian, no mulla on toimiva kaapeli omaa autoa varten ja BT-mokkula kavereiden autoille=)

[Vieras]

Mikäs siinä insp2 poistossa mättää?
Eikö se mittariston mukautuskanavien kautta nollaannu ihan normaalisti. Tuon ikäisiin piti ihan vanhalla VAS 1551 ja 1552 testereillä ite näpytellä tiedot, mitään automaatiota sille ei ollut.

[Pekka]

Vielä kun joku tekis macillekin ohjelman.

[E.G.E]

Kumpikaan ohjelma ei päästä käsiks ei pääse muuttaa seuraavaa ilmoitus kilometriä ei päässy aidollakaan ross-tech piuhalla mitä katottiin kaverin kans nopeasti alkaa vaan ketuttaan kun lähtee ajaan niin noin minuutin päästä lakkaa vilkkumasta siä mittaristossa.
saa sen nopeemmin pois kun painaa kerran nollaus nappia mut jos painat vahingossa kahdesti niin nollaa tripin kokeilen vielä yhden toisen kaverin piuhalla sitä jos sillä onnistuis.

[Jrmlls]

Ite ku oon vähä uuno näiden systeemien kanssa, niin voisiko joku kertoa:
-Mikä piuha mahdollistaisi ennen kaikkea oman autoni mahd. laajan luvun, mutta myös esim. Baijerilaisten luvun.
-Onko eri "piuhatyypeillä" (USB, Blutooth, WLAN/WiFi) mitään suurempia köytännön eroja, kuin tuo liittämistapa?

[MykinaZ]

Onko kukaan kerennyt kokeileen tätä uudempiin audeihin?

[Petsku73]

Mielenkiintoinen ja sopuhintainen softa.
Jäin kuitenkin hieman hämilleni tästä piuhaviidakosta.
Voisiko joku vääntää rautalangasta. :)

Tarpeena olisi päästä lukemaan vikakoodeja ja nollata niitä.
Ehkä jotain reaaliaikasta ahtopaineen, lämpötilan ym katselua, ja logitusta.

Auto on Cupra R 2010, ja sille on nyt kaverina tuollainen ELM327 bt kalikka.

Kävin tuolla freewarella testaamassa, ja yhteys muodostui hienosti. Onkohan tuo kalikka ja softa riittävä minun tarpeisiini.

[mäggäri]

Pitää muistuttaa softan tekijää että tarjousta kuumeisesti venaillaan yhä. En ole saanut vieläkään mailia asiasta :mad:


Petsku73: Jos jotain adaptaatioita&koodauksia haluat tehdä, tarvitset piuhan. Mulla tuommonen "VAG K+CAN" sininen peruspiuha ja hintaa about 10e molemmin puolin.

[OlliT]

Täälläkin olisi kiinnostusta tarjouksesta. Tilailin piuhat yms. e-villestä viime viikolla ja luulisi niiden kohta saapuvan.

[mäggäri]

Nyt kun hieman tutkittu hommia, vikakoodilogista näkee jopa päivämäärän ja kellonajan jolloin vika tapahtunut, sekä ohessa mm. moottorin käyttöaste (load%) ja vaikka mitä muuta fiksua infoa tapahtumasta. Myöskin livedataa alkoi löytymään niin prkleesti, ~30 kohtaa ruksittavana ja saa ties minkälaista lukemaa tarjolle.

Tämä ANT:n CNG (maakaasu) -13 Touranista, kun treffattiin äsken. Eli näyttää futaavan asiallisesti uusienkin autojen kanssa.

[vayne]

Tuo vikakoodin aikajana on kyllä hieno ominaisuus !

[ANT]

Joo tuossa mun käyttökulkineessa vaivaa satunnaiset palokatkot 1. ja 4. pytyissä ja on menossa sen takia sylinterikannen vaihtoon. VW arvaillut jo muutamalla kilo eurolla vikaa mutta ei sotketa sitä tähän ketjuun.

Viimeksi sain vikatilan päälle traktorin ohituksessa polkiessa. Vikakoodiin oli tosiaan jäänyt vaikka mitä. Tarkka aika, koneen kierrosluku, kuormitus prosentti, imuilman lämpötila ja moottoriöljyn lämpötila jne.
Ainakin tällaisesta astetta vakavammasta vikatilasta jää talteen kunnolla dataa minkä saa myös näkyviin, eikä vain vikakoodin numeroa. Näin varmasti on VCDS:llä myös mutta näyttäisi toimivan tuokin.

[Petsku73]

Noniin. Onneksi on myös kookkeli. Alkaa väylien "salaisuudet" edes hieman aukeamaan. :)

Muutamaa piuhavaihtoehtoa katsellut.
Kumpi näistä olisi parempi vaihtoehto.

http://dx.com/p/vag-k-can-commander-...vw-blue-119829

http://www.e-ville.com/fi/18-obd-kaa...for-7041-.html

Ja softasta olisin luonnollisesti sitten kiinnostunut, kun hinnat selviää.

[Vieras]

Tuo päivämäärän näkyminen yms. on sitten täysin autokohtaista. Eli jos auto osaa päivämäärän, kellonajan ja muut parametrit laittaa talteen, niin ohjelma osaa sen lukea, aivan kuten esim. VCDS ja tehtaan VAS testerit.
2013 auto osaa paljon, 1999 ei juuri mitään.

[jounii]

Noniin. Onneksi on myös kookkeli. Alkaa väylien "salaisuudet" edes hieman aukeamaan. :)

Muutamaa piuhavaihtoehtoa katsellut.
Kumpi näistä olisi parempi vaihtoehto.

http://www.e-ville.com/fi/18-obd-kaa...for-7041-.html

Tuo linkittämäsi evillen kaapeli on ilmeisesti tuo VCDS piraatti ja se käyttänee omaa protokollaansa tietokoneen päässä ja ei CarPortin forumin mukaan toimi (kuten ei toimi aitokaan Ross-Techin kaapeli CarPortin kanssa).

[Jrmlls]

Osaisko joku sanoa, että olisko tämä toimiva kumppani tuolle CarPortille? http://www.e-ville.com/fi/18-obd-kaa...-36-cable.html

Entä mitäs eroa on tuolla CAN 1.4:llä ja 3.6:lla?

[turbokiisseli]

Tuo päivämäärän näkyminen yms. on sitten täysin autokohtaista. Eli jos auto osaa päivämäärän, kellonajan ja muut parametrit laittaa talteen, niin ohjelma osaa sen lukea, aivan kuten esim. VCDS ja tehtaan VAS testerit.
2013 auto osaa paljon, 1999 ei juuri mitään.

Juuri näin. Pääsääntöisesti vain CAN-väylällä olevat vehkeet tukee päivämäärää, yms. ja myös VCDS näyttää nuo tiedot.

[bindi]

Mites kun tuolla hinnastossa lukee näin: "1 year free updates"
Eli joutuu vuoden päästä maksamaan että saa jatkossa päivityksiä?

[ANT]

toimiva K+CAN 1.4 kaapeli

Oman kaapelini tilasin tuolta. Toimi hyvin ainakin oman auton kanssa. Hinnaksi tuli n.21€ postikuluineen.

http://www.ebay.co.uk/itm/USB-Interf...E:L:OC:DE:3160

[mäggäri]

Taidampa vähän hoputtaa kaveria tarjouksensa kanssa. :R

[kostiant]

Olen myös kiinnostunut hankkimaan ohjelman. Olen tässä vielä odotellut kerhohintaa tai sitten pistä suoraan tilaukseen. Mitä protokollaa käytetään A6 4f:n kanssa?

Kaapelinkin pistin jo tilaukseen.

[ANT]

A6 4f on CAN-väylä auto, jos sitä tarkoitit.

[NiGeRi]

Täällä ollaan myös kiinnostuneita. Onkos kuulunut tarjouksesta muuten mitään?