C4 mittarivalot sekoilevat

[Benkku]

Alkoi mittarivalot sekoilemaan viikonloppuna- välillä eivät pala lainkaan (matkamittari ja ulkolämpötilan näytöt toimivat kylläkin). Sitten taas välillä palavat kokoajan kun auto on käynnissä- oli sitten valot päällä tai ei. Muutos tapahtuu kun auto on ollut sammutettuna- ei siis ajon aikana.

Mittaristo on A6:sesta (vm 95) , valoja ei ole (vieläkään) releytetty, keulilla S4/TDI valot joissa erilliset sumu, lähi ja pitkät.

Mietin vaan onko tuo oire siitä että valoviiksi on antautumassa?

Ainoa muu muutos on että peruutin vetokoukun sähköpistokkeen rikki perjantaina- nyt siinä on lunta, manatiesuolaa ja muuta paskaa. Kärryn kytkeminen aiheutti ensiksi vilkun hidastumisen ja sitten osa kärryn valoista lakkasi toimimasta. Voiko vetokoukun pistorasia vaikuttaa mittariston valoihin?

Laitan nyt tietenkin ensiksi tuon pistorasian kuntoon, valotkin voisi releyttää ja jos ei korjaannu/tai ongelmat pahenee niin mennee valoviiksi vaihtoon.

[arto s]

Mittarivalojen pitäisi palaa täydellä liekillä, jos valot on pois päältä. Kun valot kytketään päälle, tulee mittarivalaistus himmentimen kautta. Dietter kai ajatellut, että valoja käytetään vain pimeällä..

Tätä vasten syyttäisin ennen kontaktihäiriötä mittariston liittimissä, kuin viikseä. Tuolla vetokoulun liittimelläkin voi toki olla osuus asiaan. Kokeile myös himmentimen roplausta. Yhdestä B4:stä korjasin pimentyneet mittarivalot himmennintä kääntämällä.. =)

[Benkku]

Siis mittarivalot päällä jos ei valot päällä? Ei tuossa koko aikana mikä mulla ollut auto ole nuo toimineet siten, eikä myöskään tuossa profiilin toisessa kulkineessa.
Himmenintä kyllä jo ruuvailin eessuntaas- vanhoissa 60-70 luvun bemareissa tuo jo nykyään on ominaisuus että toimii vain himmentimen joissain asennoissa- eli sieltä opittu eka tsekkaus....

[terroristiristo]

Itsellä oli tuossa '92 vuotisessa Urssissa samaa vikaa, tosin räpsi sulaketta aika tiheään tahtiin.

Vika löytyi radiolle tulevista piuhoista (jälkiasennus mankka, tyhjä reikä oli vaan konsolissa minulle tullessa), joista yksi meni maihin mankan kuoreen polttaen välillä sulakkeen ja joskus räpsytteli valoja. Himmennin ei myöskään toiminut ollenkaan kun "oire" oli päällä, mittariston valot tosin sammuivat jos aivan toiseen ääri asentoon käänsi.

Minulla mittarivalot palavat ainoastaan jos parkit tai ajovalot päällä.

[gedu]

Parkit tai ajovalot päällä pitäisi mittarivalojen palaa.

Tuo moottori sammutettuna tapahtuva muutos viittaisi mielestäni oikeastaan muualle kuin valoviikseen. Virtalukon pohja kun voi aiheuttaa mitä mielenkiintoisempia häröjä hajotessaan, ja tuossa avainta käännellään...

Omasta oli valoviiksestä mittarivalojen osuus särkynyt ja joku edellisistä omistajista sitten ranettanut lisäpiuhoilla (esim hyppylankaa sulakkeiden välillä) mittarivalot takaisin toimintaan siten että aina virrat päällä paloi valoja, mutta esim parkit ei toiminut sammutettuna ollenkaan ;)

[arto s]

Nyt joudun kyllä tarkistamaan tuon mittarivalojen toiminnan. Saattaa olla, että muistelen kuitenkin tuoreempien toimintaa..

[Benkku]

Millonkahan ehtis/jaksais verstaalle tuota väkertämään. Kaivoin auton tänään taas lumihangesta ja on sen verran luminen/jäinen että sais olla sulamassa ainakin päivän. Toinen auto vielä jakopää levällään ja autolle käyttöä joka päivä.
No jos nukkuis pari yötä ja sitten viikonloppuna uusin voimin tuon kimppuun. Hyvä niin kauan kun ei tule muuta häröä- voihan sitä ajella otsalamppu päässä.
Tuossa on (tai itse asiassa oli) jälkiasennusratio- edellinen omistaja oli kyllä teurastanut johdotukset urakalla, takakajareiden linjalähtöihin oli vedetty kaiutinlähdöt kiinni ja radio sammuili töyssyissä- eli nuo pitänee tarkastaa.
Virtalukko mulla joskus aikoinaan hajosi, laitoin parkissa olevan auton stereot päälle niin lähti starttimmoottori pyörimään ja sen jälkeen nousi savut virtalukonpohjasta..
Niin ja tuo pitäis käyttää leimallakin- takajarrut pitäis käydä läpi sitä varten..

[Benkku]

Jaaah, luulin korjaanneeni tuon- toimi hienosti testatessa - sitten kun piti ajaa auto ulos hallista niin lakkas toimimasta taas. Ei tuossa muuta suurta ongelmaa mutta polttaa sulakkeen ja samalla lakkaa rekisterikilven valot toimimasta- viikko vielä aikaa katsastaa auto.
Nyt pitäis vileä selvitellä miksi polttaa sulakkeen, lähinnä siis on vika rekisterikilven valoissa (jotka kävin läpi), keskikonsolissa vai mittarivaloissa....

[Benkku]

Kävi klassinen- nyt on iloinen että valot on kunnossa- hatuttaa vaan ettei tajunnut tota heti. Avantin ns hyvännäköiset johtoniput takaluukkuun ei ollutkaan niin hyvät. 2 johtoa (takalasinpyyhin) katki, muissa eristeissä sanomista. Kolvi ja kutistesukka kehiin ja nyt pelittää. Vetokoukun sähköpistoke oli vielä 13-napainen mallia West (johon menee myös 7-napainen pistoke). Mikrokytkimellä joka sammuttaa auton peruutusvalot mikäli perävaunun pistoke kiinni autossa......eli peruutusvalojenkin kanssa sai hieman jumpata.

[Quuhullu]

Lainataanpa topikkia. Auto C4 TDI q -96. Mittarivalojen sulake palaa. Kestää puolisen tuntia, mutta palaa sitten. Radio alkuperäinen Bose:lla, tuskin koskaan edes irrotettu.

Kuulostaako kellekkään tutulta?