A4 xenonvalo vika

[Jarre]

Ongelmana olisi a4 xenonvalot.

A4 vm:2004 asensin alustasarjan ja sen jälkeen vikamonitori alkoi herjata
ajovalojen asentoanturia ja valot eivät säädy enää automaattisesti.

Mikä vikana??

[Tero V.]

Irroititko sen tasonsäädön anturin alatukivarresta kun vaihdoit alustasarjaa? Jos et irroittanut, jäikö se ehjäksi sinne?

[Jarre]

Enpä tuota irroittanut, mutta ehjältä näyttää ainakin päällisinpuolin.

Madalluksen jälkeen valot tekivät käynnistettäessä sen säätö liikkeen, mutta n.20km
ajon jälkeen alkoi herjata korkeussäätöä. Sammutin auton ja vika poistui taas 20km ajaksi.
Nyt valot eivät enää edes yritä säätyä, vaan samantien napsahtaa näyttöön säätövika valo.

Luin jostain, että ne pitäisi käydä "opettamassa" uudestaan vag-liikkeessä.
Onko näin?

[Whitebe]

mulla toimii ihan normaalisti vaikka on lintattu autoa jonniin verran... liekkö sitten liittimessä heikko kontakti tai jotain?

[Tero V.]

Itse otin jousia vaihtaessa ihan suosiolla sen irti, kun näytti olevan aika herkästi hajoavan näköinen ja sellaisella paikalla että siihen sohii helposti. Vikakoodithan sieltä kannattaa ainakin tarkastaa ja luulisi että diagnostiikasta voi myös seurata noiden anturien toimintaa.

[Olmi]

Tuosta valojen perussäädöstä on puitu muillakin foorumeilla, jos siis autoa madallettu. Itsellänihän sytytti sen vikavalon mutta se poistui itsestään. http://www.audiclub.fi/forum/showthread.php?t=75501

Katselin vag-comilla, vikakoodeja ei ollut tehnyt.
Minulla on versio 311.2, onko tuo joku pilipaliversio, kun sillä ei pääse esim. block55 katselemaan (xenon range)? Tulee ilmoitus ettei saa yhteyttä. Varmaan sen takia ei ole vikakoodiakaan näkyvissä jos ei saa sinne päähän yhteyksiä.

[Olmi]

Nyt kun kunnon kaapeli on hankittu, niin tällaista vikakoodia puskee Xenon Range kohdasta:

1 Fault Found:
00774 - Level Control System Sensor: Left Rear (G76)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Silloin tällöin satunnaisesti tulee tuo valonsäätöherja mittaristoon tuon takia. Tuo viittaa ilmeisesti alustan taka-anturiin, joka on vaihdettu merkkiliikkeessä n. puoli vuotta sitten. Eikös tuon luulisi menevän takuun piikkiin, vai voiko tuosta vastuusta luikerrella?

[jeremiah]

Sori, mutta lainaan hieman tätä topikkias. Mahtaako valoissa olla jotain vikaa, kun päälle laitettaessa voi huomata seinästä, että valo hieman tärisee?

[Vieras]

Sori, mutta lainaan hieman tätä topikkias. Mahtaako valoissa olla jotain vikaa, kun päälle laitettaessa voi huomata seinästä, että valo hieman tärisee?

"Hieman tärisee" ei paljon kerro, mutta tuskinpa niissä mitään vikaa on. Luultavasti joko näet auton tärinän ja tiukasti rajatun valokuvion yhteistuloksena pienen tärinän, tai sitten valo hieman "värisee", joka tuntuisi olevan täysin normaalia varsinkin kun valot ovat juuri syttyneet.

Polttimoiden kuluminen loppuun näkyy värisävyn muuttumisena. Jos ballasti hajoaa, valo ei syty välillä/ollenkaan.

Ei muuta kuin kovaa ajoa.

[Sam-1]

"1 Fault Found:
00774 - Level Control System Sensor: Left Rear (G76)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Silloin tällöin satunnaisesti tulee tuo valonsäätöherja mittaristoon tuon takia. Tuo viittaa ilmeisesti alustan taka-anturiin"

Minkä hintainen tuollainen anturi on?
Taitaa olla omasta autosta särki, kun valojen korkeudensäädin ei toimi

[MR]

Reilu 90€ oli lähtöhinta Seinäjoen (hyväksi)Käyttöautolla viime viikolla kun tuollaisen omaan B5:een hain, siitä naamakerroin-alennukset pois. Valojen korkeudensäätö alkoi pelaamaan heti kun uuden anturin sai paikalleen ja kokeili virtoja päälle.

Osanumero 4B0907503, näyttää olevan hieman halvempi tuon mukaan Suomi-hintakin, ja Tepon hinta vielä halvempi.

[Olmi]

Jos jaksat niin voithan olla noheva ja katsoa sen anturin johdot ja liittimet että on kunnossa, ennen kuin uuden ostaa. Ja vaikka varmuudeksi suihkutella liittimeen jotain elektroniikanpuhdistusainetta.

[Sam-1]

Missä päin tuo anturi sijaitsee, toinen näytti olevan kuskin eturengas kotelossa, taka akselilla ilmeisesti on toinen jossain päin?

[Olmi]

Samalla puolella on myöskin takana se anturi. En nyt ulkoa muista, mutta siinä pyöräkotelon välittömässä läheisyydessä se sijaitsee.

[MR]

Alatukivarteen tulee ohut pieni tanko, jonka yläpäässä on mokkula liittimineen. On siis akselilinjan etupuolella, ei siitä oikein voi erehtyä. Ja vasemmalla puolella.

Nuo mokkulat ovat samalla numerolla, joten jos haluaa sulkea pois johtorikon mahdollisuuden, vaihtaa anturin edestä taakse ja katsoo vaihtuuko vikakoodi takaa eteen.

Johtoliitin on takapenkin alla, johdot tulevat samasta läpiviennistä ABS-anturin johdon kanssa. Muistaakseni kolme johtoa, jotka saa kyllä vastusmittauksella mittailtua jos epäilee johdon olevan poikki.

[Sam-1]

Anturi vaihdettu ja vika edelleen päällä, katselin vag-com jännitteet eteen antoi 1.54v ja taakse 0,04v, mietin että voisiko se sitten olla johtopoikki, onko noissa ollut tyyppivikana mistä johto voisi katketa, en huomannut mitata että tuleeko anturille asti virtaa..

[MR]

Ota se johtoliitin siitä anturista irti ja toinen pää takapenkin alta. Siitä on kätevä kaverin kanssa mitata johtojen vastus, oletettavasti selviää sillä. Muistaakseni tosiaan kolme johtoa: maa, virta ja signaali. Kait tuo jonkinlainen potikka on joka säätää signaalikarvaan menevää jännitettä. Samalla tulee tarkistettua että liittimet ovat kunnossa.

[Sam-1]

tuommoinen vika tuli kun saatiin edellinen korjattua, onko muilla tullut tuolaista vastaan..?


Address 55: Xenon Range
Control Module Part Number: 4B0 907 357
Component and/or Version: LEUCHTWEITEREGLER D003
Software Coding: 00004
Work Shop Code: WSC 06315
1 Fault Found:

01539 - Headlights Not Adjusted
35-00 - -

[porkkis]

Ei muuta kuin sopeutat valot niin vikakoodi häviää. Ohjeet esim openobd.org

[Antti5]

Samanlaista vikaa löytyy mulla tuosta vm-03 A6:sta. Mittaristoon syttyy varoitus valo heti kun virrat laittaa päälle ja ottaa vaihteen pois P-asennosta. Koodiksi antaa Front right level sensor open circuit/short grond circuit ja Headlight not adjusted. Eli onko tämä nyt sen merkki että tuo etuanturi on rikki kun se heti sytyttää sen valon ja ei sammu koodeja ei myöskään saa poitettua.

[Sam-1]

Antaa ajoittain tämän vikakoodin ja kun nollaa on jonkin aikaa pois.
Muuta häiriötä siitä ei ole kuin että kun vika on päällä niin valot näyttää ihan eteen.
Ei säädä noita valoja juurikaan liikerata noin ehkä 5cm noin 3m päästä seinästä, kun valot sytyttää vaikka vika ei ole päällä, onko normaalia että toimii noin B5 S4

Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00004
Shop #: WSC 06315
VCID: E5CADC7B55E7

1 Fault Found:
00774 - Level Control System Sensor; Left Rear (G76)
31-00 - Open or Short to Ground

[okkim]

Ei ne valot paljoa liikahda kun ne laitetaan päälle. Juurikin ehkä tuon 5 cm.

Taka-anturi taitaa olla vaihtokunnossa.

[Sam-1]

Ei sen pitäs vielä olla, kun ei oo ikää kuin noin vuosi, kun on vaihdettu tai näin mä toivon että ei olis vielä vaihto ikäinen..

[Antti5]

Vaihdoin tuon etukorkeus anturin jota tuo herjas mutta ei ainakaan vielä valo sammunu. Pitääkö nuo vielä säätää testerillä ja poistaa koodit ennen kuin tuon vikavalon saa sammumaan?

[Sam-1]

Todennäköisesti vaatii esim. vag-com:lla vikakoodien poiston.

[jannes]

Samaa veikkaan, pitää varmaan ajaa perussäädöt uudelleen sisään.

[albanzo]

01539 - Headlights Not Adjusted

Mulla on nyt varmaan 1,5 vuotta ollu toi vikakoodi päällä ja mittaristossa palaa ajovalojen korkeudensäädön merkkivalo...
Etummainen korkeudensäätöanturi vaihdettiin n. vuosi sitten ku herjas sitä, ei auttanu ongelmassa. Valot tekee säätöliikkeen, mut joskus ne tekee sitä myös kesken ajon. Läppärillä ei pääse oikeisiin kanaviin et pääsis opettaan säädöt uudestaan, vaikka oon koittanu netistä saamieni ohjeiden mukaan asiaa korjailla. Jossain oli ohjeet vastaavan ongelman korjaukseen, mut en tosiaan saanu niillä korjausta asiaan.

Pitäskö vaihtaa toi takimmainen anturi vaan suosiolla, vaikkei vikakoodia annakaan, voisko olla siitä kiinni? Tai onko jotain muuta mitä kannattais tehdä?

Olis kiva saada pikkuhiljaa toi merkkivalo mittaristosta pimeeks ku alkaa ärsyttään se piippaus joka kerta ku laittaa autoon virrat päälle...

[Antti5]

Pitää huomenna kokeilla et josko vikakoodin sais poistettua ja säädön tehtyä. Viimeksi kun kokeilin nii ei antanu tuota etutunnistimen koodia poistaa ja perussäätö ei voinut tehä josta myös tuli vikakoodi.

[Antti5]

Nyt ne sitten toimii. Poistin koodit ja tein perussäädön nii alko toimiin. Ainut mikä vielä on niin tuo vasemman puolen ajovalo värisee ja parikertaa on jäänyt alas eli varmaan se moottorin tanko on irti. Onko tuo miiten kiinni tuossa valossa? Pitää se vielä korjata/kiinnittää.

Tämä moottori ongelmakin sitten korjautui kun vaihto tuon korkeus säätö moottorin umpioon.

[V8 Sam]

Mistä tätä vikaa nyt sitten kannattaa alkaa purkamaan?

Omassa '99 A6:ssa juuri näin, kun auton käynnistää ja laittaa vaihteen P -asennosta pois, niin tietokone herjaa ja piippaa.

Menin "hätäpäissäni" tilaamaan sen takapään anturin, mutta olikohan turha ostos?

Mitä VAG-comilla pitää tehdä? Käyty jo kerran, silloin vain poistettiin ja toimi normaalisti noin 10 km, kunnes taas sytytti valon.

Mitä katsastuksessa sanovat tästä?