Moottoriöljyn sensori viallinen, missä sensori sijaitsee?

[Lars]

Moottoriöljyn sensori viallinen merkkivalo syttyi eilen kesken ajon. Illalla heitin pienen lenkin ja valo sammui, tänään aamulla valo ei myös palanut. Kyseessä voisi olla mahdollisesti kosketushäiriö. Voisiko joku valaista ja kertoa missäpäin kyseinen sensori sijaitsee, jotta voisin tarkistaa liittimen ja piuhat.. Mikäli jollain löytyy kuvaa sijainnista ja sensorista niin se olisi hyvä.. Autona a4 2004 1.8T 120kw

[pasi_]

Öljypohjan alla.

[thompsoni]

Mulle kävi sama asia pari päivää sitten eli kun laitoin virrat päälle kuului piippaava ääni ja tuli öljy kannun kuva ja sensor-sana lukeen ajotietokoneeseen.
sammutin virrat ja laitoin uudelleen eikä tullut enään, eikä ole tullut sen jälkeen.

mitä kannattaisi tehdä??
-vaihdattaa sensori?
-vai oliko joku kosketushäiriö??

osaako joku sanoa minkä hintaista vaihtaa tuo sensori?

[vepek]

Kuuluu vähän tyyppivikoihin tuo . Nimi oil level sensor numero riippuu vuosimallista 1J0907660B n. 2000-luvun autoihin ja 1J0907660C uudempiin
Esim. tuossa malleja ja hintoja ( halvemmallakin ehkä saa):
http://www.rmeuropean.com/audi-parts.aspx#Category
Pitää näköjään kirjoittaa auton tyyppi ja hakusana ehkä

[RistoEe]

Nostellaans tälläinen ylös, kun omassa FISsi ilmoitteli eilen kerran ja tänään pari kertaa (poistui aina 20-60s jälkeen) että olisi tuo sensori viallinen. Tai näin ainakin päättelin kun tuli liitteenä oleva kuva FISsiin (ei omasta tuo kuva, mutta samanlainen) ja heikolla saksankielellä manuskaa selailin.

Onko kyseessä kuinka akuutti vika? Voiko odotella ja vaihdattaa seuraavan huollon yhteydessä (jakopää hihna) vai onko syytä vaihtaa samoin tein?

Osahan on vissiin tämä: 1J0907660B (ETKAsta ainakin tälläisen löysin).

Kyseessä on siis A6 2.7 btq -01

[Jamaja]

Kunhan huolehtii että koneessa on öljyä niin ei se mikään akuutti ole. Jos öljynpaineen (punainen) syttyy niin sitten kannattaa olla jo enemmän murheellinen, eli pysäyttää kone välittömästi.

[RistoEe]

Ei ole kuin tuo kyseinen oranssi sensor-valo syttynyt muutaman kerran. Öljyä kyllä pitäisi olla koneessa, kun viimeksi aamulla tarkistin, eli saanee odotella huoltoa.

[seepra]

Noissa mittaristoissa on niin paljon vikoja, että saa ihmetellä jo, että arvanmyyjämummoltako ne insinöörin paperit on saatu. Mulla on sama vika, joka kerta huutaa sensoria, mutta vika taitaa olla mittaristossa.

Edit: tämä siis ei tarkoita, että vika ei voisi olla ite anturissa, mutta nuo mittaristoviat olisivat mielestäni todennäköisempiä.

[vepek]

Kyllä se vika on lähes varmasti tuossa anturissa. B-loppuinen on todennäköisesti oikea. Ongelma on , kun auton vie huoltoon, siellä todennäköisesti ensimmäisenä aletaan tutkia johtoja yms. n.2hx90 EUR turhaa laskua. Lopputuloksena tulee , että pitää tilata anturi eli pitää tilata uusi aika. Anturi on helppo vaihtaa itsekin.

[RistoEe]

Ei ole siis aikaisemmin valittanut tuosta.. Sekin tuli mieleen, että josko ois päässy kosteutta jostain johonkin liittimiin, koska alkoi valittelemaan pakkasten lauhduttua.

[pasi_orava]

Talvi sytyttelee kaikenlaisia valoja mittaristoon.
Abs valo syttyi -21C°, sammui kyllä hetken ajon jälkeen, kun ei ollut mitään vikaa.

[RistoEe]

Tässäkin varmaan auttais jos sais auton ylös ja pääsis tutkimaan liittimet. Epäilyksenä kuitenkin on että liittemeen pääsisi kosteutta. Tätä tukisi myös se että valo syttyi mm. eilen juuri samaan aikaan kun ajoin vesilätäkköön. Sattuma tai ei, mutta olisi mukava päästä ainakin puhdistamaan liittimet.

Varmuuden varoiksi on kyllä jo tilattu uus sensori.

[RistoEe]

Sensorihan siellä oli mennyt. Tilalle laitoin febin tarvike sensorin. Tuo uusi sensori ei vain näytä öljyn lämpöjä? Onko normaalia noissa tarvike osissa?

FISsin näytöltä kyllä hävisi ilmoitus, mutta tosiaan öljyn lämmöt ei nouse tuolla uudella sensorilla.

[RistoEe]

Nostellaanpa hiukan taas. Eli ei öljyjen lämmöt ole nousseet kertakaan tuon sensorin vaihdon jälkeen (Febin tarvike). Aikaisemmin kyllä lämmöt nousi, ja tippui saman tien kun syttyi tuo sensori valo (tästä päättelisin että on samassa). Eli onko tässä omassa kulkineessa tuo lämpösensori tuossa tasosensorissa samassa ja sitä ei tuosta tarvikkeesta löydy vaan?

Koitin ETKAsta etsiskellä tuota öljynlämpö anturia ja löysin vain numerolla 049 919 563 B. Tämän osan kohdalla oli tosin merkintä >>4B-X-200 000. Eikös tuo tarkoittanut, että on vain tuohon asti valmistetuissa? Nuolet jos olisivat perässä niin olisi tuosta eteen päin, vai muistanko nyt ihan väärin?

[Ferryman]

1J0907660B osanumerolla oleva sensori sisältää kyllä lämpöanturin, mutta se ei toimi kaikissa malleissa vaikka onkin fyysisesti samanlainen.

Kaikki 1.5.2002 jälkeen valmistetut autot tarvitsee 1J0907660C osanumerolla olevan palikan.

[RistoEe]

Kiitoksia infosta. Täytynee hankkia tuo orggis palikka tuon tarvikkeen tilalle.

[apuustin]

Talvi sytyttelee kaikenlaisia valoja mittaristoon.
Abs valo syttyi -21C°, sammui kyllä hetken ajon jälkeen, kun ei ollut mitään vikaa.

Kovemmilla pakkasilla nuo viat voi johtua alhaisesta akkujännitteestä. Kun S4:sta oli yhtenä talvena mennyt akku aivan totaalisen tyhjäksi, niin saatuani auton käyntiin kaapeleilla, alkoi auto herjaamaan vaikka minkälaista vikaa. Taisi tulla peräti punainen huutomerkki ajotietokoneen näytölle. Viat hävisi akun vaihdolla.

Omassa Allroadissa myös oil sensor vika. Pitänee vaihdattaa sensori seuraavan öljynvaihdon yhteydessä.

[william]

Voiko 1J0907660C anturin laittaa 1J0907660B:n tilalle?

[RistoEe]

Voi, käsittääkseni on vain uudempi versio anturista, kun on tuo viimeinen kirjain vaihtunut.

[vepek]

Kyllä laittaisin vain samannumeroisen tilalle, ettei tule ongelmia. C-versiossa voi olla jo johtavuuden mittaus eli ilmoittaa esim. veden liiallisen määrän öljyssä.

[porkkis]

Voi, käsittääkseni on vain uudempi versio anturista, kun on tuo viimeinen kirjain vaihtunut.

Vaarallinen oletus. Joskus on noin, mutta joskus ihan eri osa kyseessä.

[RistoEe]

Pahoittelut väärästä tiedosta, ja kiitoksia oikaisuista.

On vain omalla kohdalla käynyt tähän mennessä niin että kirjaimen muutos perässä on ollut merkki uudemmasta versiosta osaa kyseistä osaa. Oma oletus perustui tähän kokemukseen, enkä tarkistanut osanumeroita mistään.

[william]

Taitaa olla juu parempi hommata B-mallin anturi, niin sopii varmasti. Olisi vaan ollut edullisesti tarjolla 1J0907660C. Soitin Marmoritiskille ja sielläkin tarjoavat B-mallia vaihto-osaksi.

[jonestone]

Lainataan tätä ketjua. Minullakin syttyi tänään tuo moottoriöljyn sensori valo, mutta sammui auton lämmettyä parkkihallissa puolisen tuntia. Öljymäärä oli hieman alle mittatikun puolivälin. Lisäsin öljyä muttei vaikutusta ilmoitukseen. Aiheuttaako pakkanen noita sensori-ilmoituksia vai onko sensori vaihto kunnossa? Missä sensori sijaitsee 2,4 V6 ARJ-moottorissa?

[bonus]

Öljypohjassahan se möllöttää. Kuulostelehan pari päivää ennenkuin vaihtohommiin alat, kumminkin paikallisesta merkkiliikkestä ostettuna ~satkun osa..

[jonestone]

Ok! Kiitoksia tiedosta. Varmaankin itse vaihdettavissa ei erikoistyökaluja?

[bonus]

Kyllähän sen itsekkin vaihtaa. Jos nyt ei hirvee hengenhätä ole sille anturille niin rapia parinkympin säästöllä täältä http://speed-autoteile.fi/ voi laittaa tilaukseen sen osanumerolla 1J0907660B. Joku voi vielä vahvistaa tuon numeron mutta kylläpä se aika varmasti tuo on.

[jonestone]

Poistuuko sensori herja uusimisen jälkeen itsekseen vai pitääkö se erikseen käydä nollauttamassa?

[angra]

Onko B5 faceliftissäkin tuollainen "sensor"-merkkivalo? Pystyykö tuon öljypohjassa olevan anturin toimintaa mittaamaan jotenkin, vähän epäilen, että minulla ko. anturi ei toimi kunnolla (tai ollenkaan).

[Ferryman]

Poistuuko sensori herja uusimisen jälkeen itsekseen vai pitääkö se erikseen käydä nollauttamassa?

Vaikka anturi olisi viallinen niin varoituksen pitäisi poistua avaamalla konepelti.
Mikäli anturi on viallinen tai sekoilee lumen ja pakkasen takia niin ilmoitus palaa takaisin 100km ajon jälkeen.

Anturin antamat lukemat pystyy lukemaan VCDS:llä mittariston measuring blockeista.